Маршруты Иллинойса — это автомагистрали в системе государственных автомагистралей штата Иллинойс (США) , которые одновременно не являются частью системы межштатных автомагистралей или системы пронумерованных автомагистралей США . Эти автомагистрали обслуживаются Департаментом транспорта Иллинойса (IDOT), за исключением маршрута Иллинойса 390 и частей маршрутов Иллинойса 56 и 110 , которые обслуживаются Управлением платных автомагистралей штата Иллинойс (ISTHA), а все маршруты, которые входят в пределы города Чикаго, обслуживаются Департаментом транспорта Чикаго .
Номера маршрутов штата Иллинойс возникли в 1918 году как выпуски облигаций штата с 1 по 46, использовавшиеся для финансирования новых дорог. Номера выпусков облигаций затем использовались для обозначения маршрутов шоссе по пути. Еще одна серия выпусков облигаций была разрешена в 1924 году (47–185) и снова использовалась для обозначения дорог, за которые они платили. После этого номера маршрутов превратились в отдельную систему. Номера выпусков облигаций штата (SBI) оставались в качестве инвентарных обозначений на первоначальных маршрутах даже после того, как пронумерованная часть была изменена, удалена или перенаправлена. Эти номера SBI остаются на картах округов IDOT по сей день и используются вместе с другими обозначениями для заявок на участие в торгах и других официальных документов. [2]
В середине 20-го века нумерованные маршруты штата расширились на новые дороги по всему штату. Когда в конце 1920-х годов была введена система нумерованных автомагистралей США, многие из новых маршрутов США уже были частью системы штата, а номер США просто добавлялся к указателям. В 1930-х годах, когда система автомагистралей США развивалась, избыточные номера штатов часто удалялись с маршрутов США. В 1950-х и в 1980-х годах, когда система межштатных автомагистралей начала вытеснять многие маршруты США, избыточные номера удалялись или заменялись номерами штатов. После того, как оригинальные межштатные автомагистрали были в значительной степени завершены в начале 1970-х годов, многие маршруты штатов (и США), особенно в районе метро Чикаго, были удалены или сокращены как ненужные. [2]
В то время как системы США и Interstate используют четные номера для основных маршрутов с востока на запад и нечетные для маршрутов с севера на юг, для номеров маршрутов Иллинойса такого правила нет. Кроме того, трехзначные номера маршрутов обычно не связаны с их одно- или двузначными аналогами. Однако есть несколько исключений из этого правила. [ необходима цитата ]
В Иллинойсе использовались номера маршрутов от IL 1 до IL 186 включительно [2], а также многие другие до IL 594. [3]
Иллинойс использовал буквенные суффиксы на нескольких государственных автомагистралях, включая «A», «B». «C», «N» (для севера) и «S» (для юга). [2] Суффиксы A, B и C использовались для ответвлений близлежащего маршрута, N и S были отрезками IL 113 по обе стороны реки Канкаки . [4]
Иллинойс также использовал специальные маршруты , такие как «Business», «Alternate», «City», «Bypass» и «Truck» на пронумерованных государством автомагистралях. Только пара маршрутов для грузовиков, а также группа бизнес-маршрутов остались в Иллинойсе, все другие специальные государственные автомагистрали были перенумерованы или маркеры были удалены. [5]
Иллинойс использует уникальные знаки «инвентарного номера» на сельских дорогах, которые принадлежат или обслуживаются IDOT, но могут быть или не быть частью систем автомагистралей США или Иллинойса. Эти номерные знаки представляют собой белые квадраты с зеленым разделенным кругом. Название округа находится внутри разделительной линии, расстояние от границы округа находится в нижней половине, а инвентарный номер или номер маршрута — в верхней. Серии номеров различаются в разных округах IDOT, в некоторых районах номер, используемый на других ненумерованных маршрутах, является производным от предыдущего номера (например, «913», используемый на участке бывшего IL 13) или последовательным номером, не связанным с исходным или предыдущим номером (например, номера серии 8900, используемые в районе Гейлсбург–Макомб). На многих маршрутах США и Иллинойса используется размещенный номер с предшествующим дескриптором или без него. Эти знаки не предназначены для навигации, как номера маршрутов, а скорее как руководства для бригад IDOT и подрядчиков и для обозначения определенных перекрестков, водопропускных труб или других объектов. [10]
