stringtranslate.com

Граница Польша–Россия

Польские и российские пограничные знаки
Пограничная дорога возле Новой Карчмы, Новый Двор-Гданьский повят , июль 2020 г.

Современная граница между Польшей и Россией представляет собой почти прямолинейный раздел между Республикой Польша и эксклавом Российской Федерации Калининградской областью , регионом, не связанным с материковой частью России. Ее длина составляет 232 километра (144 мили). Современное местоположение и длина границы были определены после Второй мировой войны . В 2004 году она стала частью границы Европейского Союза и Содружества Независимых Государств .

История

Историю границы между Польшей и Россией можно проследить до ранней истории обеих стран, причем одним из самых ранних заметных инцидентов было вмешательство польского короля Болеслава I в кризис киевского престолонаследия в 1018 году . [2] После образования Речи Посполитой восточная граница Польши, в основном с Московским царством (позднее — Российской империей ), простиралась от Балтийского моря на севере до Черного моря на юге. [3] В период разделов Польши , в результате которых российские границы сместились примерно на 300 миль (480 км) к западу, [4] несколько небольших польских государств, таких как Варшавское герцогство и Царство Конгресса, имели общую границу с Российской империей. После Первой мировой войны новая Вторая Польская Республика имела общую границу с Советским Союзом (СССР), которая была сформирована во время польско-советской войны и подтверждена Рижским договором по линии Дисна - Докшицы - Случ - Корец - Острог - Збруч . [5] Длина этой границы составляла 1407 километров (874 мили). [6] После Второй мировой войны новая граница (см. территориальные изменения Польши сразу после Второй мировой войны ) была проведена между Польской Народной Республикой и СССР. [7] Первоначально города Гердавы и Илавка перешли под контроль Польши с уже организованным польским управлением, однако в конечном итоге эта территория была аннексирована Советским Союзом и включена в состав Калининградской области к декабрю 1945 года. [8] Новая польско-советская граница изначально имела длину 1321 километр (821 милю), а после незначительного изменения в польско-советском территориальном обмене 1951 года была сокращена до 1244 километров (773 мили). [7] [9]

Современная граница

Современная граница между Польшей и Россией регулируется рядом правовых документов, многие из которых датируются временами Польской Народной Республики и Советского Союза , включая Соглашение о границе между Польшей и СССР от 16 августа 1945 года . [7] [10] Новая советско-польская граница включала систему различных инженерных защитных сооружений шириной до нескольких километров, таких как вспаханная полоса земли и нейтральная зона. [11]

В то время как фактическая линия границы осталась неизменной после распада Советского Союза , распад Советского Союза на ряд постсоветских государств превратил границу Польши и Советского Союза в границу Польши и России, Польши и Литвы , Польши и Беларуси и Польши и Украины . Границы Польши и России были подтверждены в польско-российском договоре 1992 года (ратифицированном в 1993 году). [10]

Граница между Польшей и Россией составляет 232 км в длину между Польшей и Калининградской областью России , которая является эксклавом , не связанным с остальной частью России из-за границы между Литвой и Россией . [12] На большей части этой длины польская сторона находится в Варминско-Мазурском воеводстве ; крайний восток находится в Подляском воеводстве , а самый западный сегмент (на Балтийской косе ) в Поморском воеводстве . [12] 210 км границы проходит по суше и 22 км по морю. [12]

Вторая мировая война закончилась в мае 1945 года. Формирование границы началось с огромных ограничений на передвижение гражданского населения. Экономическая модель, характерная для СССР , усиленная доминирующей военной ролью Калининградской области , означала, что она не установила более тесного сотрудничества с соседними польскими территориями ( Ольштынское , Гданьское и Белостокское воеводства), и в целом в течение десятилетия она не играла никакой роли в польско-советских торговых , экономических и культурных контактах. Восточная Пруссия была разделена своего рода внутренним железным занавесом. Отсутствие сотрудничества между обоими субъектами затрудняло даже решение таких элементарных вопросов, как регулирование функционирования водотоков, пересекающих границу, например, реки Лына . Лишь время от времени возникали некоторые польско-калининградские контакты, например, в ноябре 1953 года специалисты по переработке рыбы из Гдыни встретились с коллегами из Калининграда и трех прибалтийских республик на рабочей конференции в Риге . В свою очередь, в 1954 году советская сторона заинтересовалась навигационными данными по водному пути от Калининграда до Эльблонга и Гданьска . Однако это не привело к началу постоянного сотрудничества.

Граница в районе гмины Бане-Мазурские , август 2010 г.

Граница начала формироваться в октябре и ноябре 1945 года, когда была введена искусственная граница, что привело, среди прочего, к исключению из использования некоторых путей сообщения. Железнодорожная линия Голдап - Даркеймы (ныне Озёрск ) - Норденбург (ныне Крылово и на польской стороне Зелёны Остров) - Гердавы (ныне Железнодорожный ) - Фридлод (ныне Правдинск ) - Илава-Пруска (ныне Багратионовск ), где был местный узел, с маршрутами на Калининград на севере и на Бартошице на юге. В нескольких случаях граница была внезапно перемещена местными советскими властями. В конце июня 1945 года командующий советской военной администрацией округа Пруска-Илава передал польским властям территории до 1 км к северу от этого города, но в середине октября советские власти переместили границы на 1 км к югу, захватив город и прилегающие территории. Деревня Щурково ( гмина Семпополь , повят Бартошице ) осталась на польской стороне и составляла примерно треть городских построек. Большая часть, включая местную церковь, осталась на советской стороне. На советской стороне осталось больше церквей, что, вероятно, было обусловлено военными причинами, поскольку они рассматривались как наблюдательные пункты . Выравнивание границы также имело значительные последствия для крупнейшего города региона, Эльблонга, который находится более чем в 30 км от новой границы, и его портовых функций. Город с великим прошлым как морской порт , после 1945 года он перестал быть таковым. Еще в августе 1945 года, когда Иосиф Сталин объявил о фактическом закрытии порта на банкете с польской правительственной делегацией в Москве, в докладе Союза польских портов предполагалось, что Эльблонг станет одним из четырех главных польских портов. Для того чтобы город стал портом, СССР должен был соблюдать нормы международного морского права и разрешить навигацию торговых судов всех флагов в Эльблонг из открытого моря через Балтийский пролив . 11 августа 1945 года центральные власти в Варшаве официально обратились к СССР с просьбой открыть пролив. Однако это навигация была сделана невозможной, что помешало планам воссоздать как значительный портовый центр, так и полноценную судостроительную промышленность. [13] Из Багратионовска , потерянного Польшей, железнодорожная линия шла дальше на запад в Зинтен (Цинты, ныне Корнево ) и Свента Секерка (ныне Мамоново), где был еще один узел, на севере к Крулевцу и на юге к Бранево . Этот маршрут был бы лучшим соединением всех северных повятов Мазурского округа (с 1946 года Ольштынское воеводство ) с Эльблонгом и остальной частью страны. Он бы способствовал восстановлению территорий, которые уже понесли большие потери в результате войны и послевоенных грабежей. Проведение границы параллельно параллели привело к огромному экономическому ослаблению всей территории, от Голдапского повята до Эльблонгского повята . 9 октября 1945 года представитель правительства в Мазурском округе, заметив драматические экономические последствия оставления железнодорожной линии Свента Секерка-Голдап на советской стороне, обратился к польскому правительству с просьбой улучшить окончательное соглашение о границе. [13]

Забор в месте пересечения границы с береговой линией

Отсутствие формальной демаркации границы на местности, а ее демаркацией занимались армейские коменданты и советская пограничная охрана по приказу своих начальников, было серьезным юридическим недостатком. В апреле 1956 года высшие советские власти предложили Варшаве обозначить линию границы, проходящую южнее Калининграда. Стоит отметить, что телеграмма, отправленная посольством Польской Народной Республики в Москве в Ставку по этому поводу, содержит примечание заместителя директора Департамента 1 Министерства иностранных дел Польши Казимежа Корольчика, который предложил решить этот вопрос в неопределенном будущем при «...более благоприятных обстоятельствах». 8 августа в ноте министру иностранных дел Адаму Рапацкому было объявлено, что дипломатам Польской Народной Республики поручено обменяться мнениями. Между тем, русские настаивали на скорейшем проведении переговоров, поскольку, по их мнению, на Западе распространялись слухи о том, что отсутствие делимитации границы на этом участке ставит под сомнение само Потсдамское соглашение . Однако польский октябрь означал, что этому вопросу практически не уделялось никакого внимания. В этом контексте стоит подчеркнуть тот факт, что он был опущен в итоговом коммюнике, которое было оглашено в Москве после завершения польско-советских переговоров, состоявшихся в Москве 14–18 ноября того же года. Новый лидер Польской объединенной рабочей партии Владислав Гомулка , который годами добивался признания Западной Германией линии Одера-Нейсе , был заинтересован в продвижении переговоров об окончательной демаркации линии границы с СССР, чтобы лишить западных политических оппонентов аргументов. Наконец, 4 марта 1957 года в Москву прибыла делегация Польской Народной Республики во главе с министром Рапацким . Всего через два дня было подписано соглашение о демаркации существующей границы в части, прилегающей к Балтийскому морю . Подписи под документом поставили Рапацкий и министр иностранных дел СССР Андрей Громыко . [14]

Российские пограничники на Балтийской косе, август 2011 г.

Официальная демаркация границы была завершена 5 марта 1957 года в следующем виде:

Договаривающиеся Стороны подтверждают, что существующая государственная граница между Союзом Советских Социалистических Республик и Польской Народной Республикой на участке, прилегающем к Балтийскому морю , установленная Берлинской конференцией 1945 года, проходит от пограничного знака № 1987, установленного на стыке границ РСФСР ( Калининградская область ), Литовской Советской Социалистической Республики и Польской Народной Республики при прохождении советско-польской государственной границы в 1946-1947 годах, в общем западном направлении на 0,5 километра севернее населенного пункта Житкеймы , на 4 километра севернее населенного пункта Голдап , на 0,5 километра южнее населенного пункта Крылово , на 3 километра южнее населенного пункта Железнодорожный , на 2 километра южнее населенного пункта Багратионовск , на 4 километра южнее населенного пункта Воронеж. населенного пункта Мамоново , в 7 километрах к северу от населенного пункта Бранево (бывший Браунсберг) и оттуда через Калининградский залив (Zalew Wislany) и Балтийскую косу (Mierzeja Wislana) до точки на западном берегу этой косы в 3 километрах к северо-востоку от населенного пункта Нова Карчма (известного как Пяски) и является частью города Крыница Морска (Föglers) (расстояния между населенными пунктами и границей приблизительные). [15]

На практике соглашение было неполным, так как не учитывало ситуацию во многих пунктах, где граница должна была быть исправлена. В ходе работы Комиссии по делимитации Окружной национальный совет в Венгожеве , а затем Воеводский национальный совет в Ольштыне предложили присоединить пятикилометровый участок дороги, соединяющий pl:Ruskie Pola, расположенную в Польше, с Крыловом, принадлежавшим СССР, к Польской Народной Республике, поскольку этот участок дороги был единственным удобным соединением деревни Зелёны Остров с остальной частью страны. Взамен польская сторона была готова передать советской стороне аналогичный участок дороги, соединяющий два города на своей стороне: Богатово и Корнево. Однако это предложение Комиссией не было принято. Однако были учтены и другие польские предложения: во-первых, Польше была предоставлена ​​сравнительно небольшая территория к северу от города Житкеймы , что позволило ее жителям заниматься сельским хозяйством, во-вторых, Советский Союз согласился предоставить Польше полуторакилометровый участок дороги, соединяющей Щурково с Остре-Бардо . Польская сторона передала в качестве компенсации перекресток в районе населенного пункта Мажуце , ранее отрезанный линией границы, а также польскую часть озера около Багратионовска . Комиссия по делимитации завершила свою работу 10 сентября 1957 года. [13]

Расчищенная полоса земли посреди лесной зоны. В центре два небольших деревянных столба, один выкрашен в красный и белый цвета, а другой в зеленый и красный. По обе стороны таблички на польском языке, сообщающие, что это международная граница и что пересечение ее здесь запрещено
Маркеры и предупреждающие знаки вдоль польской стороны границы

Когда Польша вступила в Европейский Союз в 2004 году, эта граница стала одной из границ между Европейским Союзом и странами, не входящими в ЕС. [7] Это одна из пяти границ, которые Россия разделяет с ЕС (см. Граница Европейского Союза ).

По состоянию на 2008 год существовало три автомобильных перехода (Голдап- Гусев , Безледы - Багратионовск и Гроново - Мамоново ) и три железнодорожных перехода ( Бранево -Мамоново, Скандава - Железнодорожный и Гломно -Багратионовск). [16] [17] [18] В 2010 году был открыт крупнейший на тот момент автомобильный переход Гжехотки -Мамоново. [19] Строятся новые переходы ( Перлы -Крылово, Пяски - Балтийск , Рапа - Озёрск ), поскольку стандарты ЕС требуют, чтобы Польша обслуживала не менее семи пунктов пропуска на этой границе. [16]

В первом квартале 2012 года польско-российская граница наблюдала наименьшее движение из границ, которые Польша разделяет со странами, не входящими в Европейский Союз (другие - граница Польша-Украина и граница Польша-Беларусь ). [20] В этот период большинство людей, пересекающих границу, делали это с явной целью краткосрочного (обычно менее одного дня) шопинга; это было в случае 45% иностранцев, въезжающих в Польшу, и 87% поляков, въезжающих в Россию. [20] По сравнению с движением на других польских границах, не входящих в ЕС, гораздо больший процент (22% иностранцев и 7% поляков) пересекали границы с целью туризма и транзита (16,5% иностранцев). [20]

2 ноября 2022 года министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак объявил о строительстве заграждения вдоль границы с российским эксклавом Калининград , поскольку Польша считает, что Россия будет использовать границу для незаконной перевозки африканских и азиатских иммигрантов в Европу . [21] [22] [23] [24] Планируется, что этот заграждение достигнет высоты 3 метров (9,8 фута) и будет включать камеры и датчики движения. Шаг по строительству заграждения был предпринят в ответ на то, что Калининград разрешил с 1 октября значительно большее количество международных рейсов в свой аэропорт. [25]

Приграничная зона

Поскольку Калининградская область небольшая, однородная и является эксклавом в пределах Европейского Союза, в 2011 году вся область получила статус приграничной территории, подпадающей под действие местных правил приграничного движения . В порядке взаимности, следующим польским административным районам ( повятам ) был предоставлен такой же статус: [26]

Движение через границу очень интенсивное, и с 2013 года рассматриваются дополнительные пункты пересечения границы. [27] [ требуется обновление ] Из-за ухудшения отношений между Польшей и Россией после аннексии Крыма эти планы в основном были приостановлены.

Пограничные переходы

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Польско-российская граница» .

Ссылки

  1. ^ Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej 2019. Варшава: Główny Urząd Statystyczny, 2019, с. 80. ISSN 1506-0632.
  2. ^ Wyprawa Kijowska Chrobrego Chwała Oręża Polskiego Nr 2. Rzeczpospolita и Mówią Wieki . Основной автор Рафал Яворский . 5 августа 2006 г. (на польском языке)
  3. ^ Ричард К. Фрухт (31 декабря 2004 г.). Восточная Европа: Введение в народ, земли и культуру. ABC-CLIO. стр. 170. ISBN 978-1-57607-800-6. Получено 12 сентября 2012 г.
  4. ^ Дэвид Л. Рансел; Божена Шаллкросс (1 июля 2005 г.). Польские встречи, русская идентичность. Indiana University Press. стр. 25. ISBN 978-0-253-34588-2. Получено 12 сентября 2012 г.
  5. ^ "Ryski traktat pokojowy - WIEM, дармова энциклопедия" . Порталwiedzy.onet.pl . Проверено 12 сентября 2012 г.
  6. ^ Polska w cyfrach [ постоянная мертвая ссылка ] [в:] Э. Ромер Атлас Польский wspolczesnej, 1928 [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ abcd Томаш Дубовски. Глава Granica polsko–rosyjska jako granica zewnętrzna Unii Europejskiej . In PRZYJAZNA GRANICA NIEZBĘDNYM ELEMENTEM WZMACNIANIA STOSUNKÓW SPOŁECZEŃSTW POLSKI I ROSJI , Wydział Prawa Uniwersytetu w Białymstoku, 2011. Доступ 11 сентября 2012 г. [1] Архивировано 28 июля 2018 г. на Wayback Machine
  8. ^ Эберхардт, Петр (2018). «Kwestia podziału Prus Wschodnich w okresie II wojny swiatowej». Przegląd Geograficzny (на польском языке). 90 (4): 610. ISSN  0033-2143.
  9. ^ Анджей Езерский (2003). История Gospodarcza Polski. Ключевой текст Wydawnictwo. п. 383. ИСБН 978-83-87251-71-0. Получено 12 сентября 2012 г.
  10. ^ аб Януш Шиманский. Глава Relacje traktatowe z Rosją po przystąpieniu Polski do UE . In PRZYJAZNA GRANICA NIEZBĘDNYM ELEMENTEM WZMACNIANIA STOSUNKÓW SPOŁECZEŃSTW POLSKI I ROSJI , Wydział Prawa Uniwersytetu w Białymstoku, 2011. Доступ 11 сентября 2012 г. [2] Архивировано 28 июля 2018 г. на Wayback Machine
  11. ^ «Пешеходный переход границы, Кшиштоф Мрозек, стр. 2» (PDF) .
  12. ^ abc Mały Rocznik Statystyczny Polski 2012 , Główny Urząd Statystyczny, 2012. По состоянию на 11 сентября 2012 г. [3]
  13. ^ abc Мирослав Голон. «Проблема польско-радиецкой границы с былым Прусахом Всходничем с латачем 1945-1958» (на польском языке) . Проверено 27 сентября 2023 г.
  14. ^ Войцех Ройек. sowieckiej_rosyjskiej_polnocnej_granicy_panstwowej_1957-2009_2014.pdf?sequence=1&isAllowed=y "Delimitacja polsko-sowieckiej/rosyjskiej północnej granicy państwowej 1957-2009" (PDF) . Ягеллонский университет . Проверено 27 сентября 2023 г. {{cite web}}: Проверить |url=значение ( помощь )
  15. ↑ Договор между Россией (СССР) и Польшей (с приложенными картами) о демаркации существующей советско-польской государственной границы в секторе, прилегающем к Балтийскому морю, 5 марта 1957 г. (извлечено из базы данных договоров ООН о делимитации, дата обращения 18.03.2002)
  16. ^ ab "Powstanie nowe przejście z obwodem kaliningradzkim. wnp.pl | Сервис логистики. Транспорт, логистика, курьерские фирмы" . Logistyka.wnp.pl. 16 апреля 2008 г. Проверено 12 сентября 2012 г.
  17. ^ "Страж Гранична - Тресьч" (на польском языке). Strazgraniczna.pl. 13 мая 2008 г. Проверено 12 сентября 2012 г.
  18. ^ "Страж Гранична - Тресьч" (на польском языке). Strazgraniczna.pl. 13 мая 2008 г. Проверено 12 сентября 2012 г.
  19. ^ Агентство Рекламова ГАБО (08 декабря 2010 г.). «W Grzechotkach ruszyło największe przejście na granicy z Rosją». info.elblag.pl . Проверено 12 сентября 2012 г.
  20. ^ abc Badanie obrotu towarów и usług na zewnętrznej granicy Unii Europejskiej na terenie Polski w I kwartale 2012 roku , GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W RZESZOWIE, Варшава-Жешув, 23 мая 2 012 р.. По состоянию на 11 сентября 2011 г. [4].
  21. ^ "Польша прокладывает колючую проволоку на границе с российским Калининградом". AP NEWS . 2 ноября 2022 г.
  22. ^ "Польша заказывает стену на границе с Калининградом России, ссылаясь на безопасность и пропуск мигрантов". Время . 2022-11-02. Архивировано из оригинала 2022-11-15.
  23. ^ "Польша построит стену на границе с российским Калининградом – DW – 11/02/2022". dw.com .
  24. ^ "Польша прокладывает колючую проволоку на границе с Калининградом России". ABC News .
  25. ^ Клаудия Чобану (15 ноября 2022 г.). «Туман войны сгущается на польско-российской границе в Калининграде». Balkan Insight . Получено 21 ноября 2022 г.
  26. ^ "EUR-Lex - 32011R1342 - EN - EUR-Lex". eur-lex.europa.eu .
  27. ^ Восточные подходы к бывшей коммунистической Европе (2013-10-08). "Польша и Калининград: Малый приграничный трафик". The Economist . Получено 2013-10-18 .
  28. ^ abcd Координаты см. на Картах Google и OpenStreetMap соответственно .
  29. ^ Соответствующие координаты см . в Google Street View .