Главный маршал авиации Перси Рональд Гарднер Бернард, 5-й граф Бэндон , GBE , CB , CVO , DSO (30 августа 1904 — 8 февраля 1979) — англо-ирландский аристократ , который в середине XIX века занимал должность старшего командующего Королевских ВВС. 20 век. Он был командиром эскадрильи, станции и группы во время Второй мировой войны и пятым комендантом Королевского наблюдательного корпуса после войны. В 1946 году он был награжден Американским крестом за выдающиеся летные заслуги и медалью «Бронзовая звезда» .
Бернард родился в Джиллингеме, Кент , на двадцать минут старше мальчиков-близнецов и был сыном подполковника Рональда Перси Гамильтона Бернарда и Леттис Мины Пэджет, [2] дочери капитана Джеральда Сесила Стюарта Пэджета, сына лорда Альфреда Пэджета , младшего сына. Генри Пэджета, 1-го маркиза Англси . По отцовской линии он был правнуком преосвященного Чарльза Бернарда , епископа Туама , младшего сына Джеймса Бернарда, 2-го графа Бэндона . [3] Его семья проживала в доме в поместье Теобальдс-Парк в Хартфордшире, где эксцентричный конезаводчик и владелица леди Ме одолжила дом своим родителям. [2]
Летом 1914 года его и его брата-близнеца отправили в подготовительную школу Св. Обина в Роттингдине , а четыре года спустя оба мальчика поступили в общежитие Оринджа в Веллингтон-колледже , где Перси постоянно неправильно называли Бернардом Минором на протяжении всего его времени в Веллингтон-колледже. . [2] Подготовившись и сдав вступительные экзамены, он поступил в Королевский колледж ВВС в Крэнвелле в Линкольншире в 1922 году. [2]
В 1924 году, еще будучи кадетом эскадрильи B в Крэнвелле, Бернард сменил своего двоюродного брата, дважды смещенного, Джеймса Бернарда, 4-го графа Бэндона , на пост 5-го графа Бэндона . [2] Это было ирландское пэрство , которое не давало ему права на место в Палате лордов . К его наследству также было приложено мало денег, а главный объект, замок Бернар недалеко от Бэндона и в восемнадцати милях к юго-западу от Корка, был заброшен после того, как был сожжен ИРА четырьмя годами ранее, в 1920 году. Новый граф в конечном итоге получил 123 000 фунтов стерлингов (фунтов стерлингов). 4,7 миллиона в сегодняшних условиях) компенсация за ущерб семейному поместью, которое остается руинами. Рядом с руинами замка граф построил современный и скромный особняк.
Хотя британская армия и Королевский флот всегда имели в своих рядах значительное количество равных, новый граф Бэндон был почти уникальным человеком в Королевских ВВС. Известный всем под фамилией «Пэдди» Бэндон, он развил дьявольское чувство юмора и за свою карьеру участвовал во многих передрягах с вышестоящими офицерами. О графе рассказывали несколько анекдотов, пожалуй, самым повторяемым был случай, когда он и несколько его коллег-пилотов в грязной и растрепанной летной одежде сразу после боевых полетов вошли в отель «Шепардс» в Каире , который использовался как офицерская столовая. в 1942 году. Безукоризненно одетый армейский офицер высокомерно сказал ему: «Я достопочтенный майор ( AN Other ), помощник проректора-маршала . Вы и ваши люди одеты неправильно и должны уйти». Граф ответил: «Я капитан группы, граф Бэндон, и поэтому превосходю вас по рангу по обоим пунктам . А теперь отталкивайтесь, это хороший парень». [4]
Граф окончил Крэнвелл в декабре 1924 года и был назначен пилотом 4-й эскадрильи Королевских ВВС в звании пилота-офицера . [5] Два года спустя он был повышен до летного офицера и назначен квалифицированным летным инструктором (QFI) в 5-й летной школе Королевских ВВС. [5]
2 мая 1930 года, уже будучи лейтенантом авиации , он был назначен QFI в Центральную летную школу Королевских ВВС , но пробыл там всего восемь месяцев, прежде чем занял должность личного помощника офицера авиации, командующего Ближним Востоком. [5] В ноябре 1931 года он вернулся к активной летной службе в 216-й эскадрилье RAF, также исполняя обязанности адъютанта эскадрильи . [5] В 1931 году, еще служа в 216-й эскадрилье Королевских ВВС , он совершил первый беспосадочный перелет из Хартума в Каир, вручную заправляя топливные баки из канистр, безрассудно хранившихся в кабине самолета. [5]
Повышение до командира эскадрильи произошло 1 декабря 1936 года [6], когда граф был направлен в Королевские ВВС Тернхилл в Шропшире в качестве командира звена в летной школе № 10. [5] В конце 1938 года Бэндон провел несколько месяцев в качестве командира сверхштатной эскадрильи в 6-й (вспомогательной) группе Королевских ВВС. [5] Перерыв в его карьере закончился в январе 1939 года, незадолго до Второй мировой войны, когда его вызвали в штаб-квартиру на должность офицера третьего плана в Управлении оперативных планов в Адастрал-Хаусе . Во время своего пребывания в Управлении он был членом комитета, который проводил переговоры в 1939 году с делегатами из Польши о поставках Fairey Battles , Hawker Hurricanes и Supermarine Spitfires , но согласованное положение не достигло страны до того, как Германия захватила страну .
1 января 1940 года он получил повышение до временного командира крыла и краткосрочную должность старшего офицера штаба № 2 группы Королевских ВВС . [5] Позже в том же году он получил свое первое настоящее командование, когда был назначен командиром 82-й эскадрильи RAF . [5] Месяц спустя он был дополнительно назначен командиром станции RAF Watton . [5] 17 мая 1940 года его эскадрилье было поручено совершить рейд против немецких колонн в районе Жамблу . Когда ожидаемый истребительный эскорт не прибыл, будучи уже перехваченными Bf 109, двенадцать Blenheims продвинулись к цели и сами были атакованы Bf 109. Все самолеты, кроме одного, были сбиты, а тот развалился, когда приземлился на базе.
Столкнувшись с эскадрильей, состоящей из него самого, одного командира звена, двух сержантов-пилотов и наземных экипажей, эскадрилью планировалось расформировать, но Бернард от имени своих наземных бригад выдвинул мнение о необходимости переоснащения эскадрильи. В тот вечер было доставлено двенадцать новых «Бленхеймов» вместе с экипажами. На следующий день они совершили тренировочный полет, а ночью он возглавил шестерых из них в рейде в Германию. Это качество лидерства принесло ему Орден «За выдающиеся заслуги» .
Получив звание временного капитана группы, он в том же году стал командиром двух других станций Королевских ВВС, проведя на каждой всего несколько месяцев. Сначала он командовал RAF West Raynham (также в Норфолке ), а затем перебрался в соседний RAF Horsham St Faith . [5]
29 декабря 1942 года он был отправлен за границу в качестве офицера штаба ВВС в Индии . [5] В следующем году он перешел в штаб офицера штаба авиации Юго-Восточной Азии (SEAC). [5] Бэндон вернулся к оперативному командованию в июле 1944 года, когда его повысили до исполняющего обязанности коммодора авиации и назначили офицером авиации, командующим № 224 группы Королевских ВВС . [5] Во время его командования 224-я группа участвовала в боевых действиях в Бирме, в том числе в боях с японцами в секторе Аракан . [7] В качестве старшего офицера он неофициально продолжал совершать боевые вылеты, сняв значки коммодора авиации и вместо этого летая в форме летного офицера.
В декабре 1945 года граф стал пятым комендантом Королевского корпуса наблюдателей , [5] сменив уходящего в отставку коммодора авиации Финли Крерара . Граф принял на себя командование корпусом в то время, когда он был официально отстранен от службы и помещен на содержание и уход. Несмотря на то, что был объявлен период приостановки, Корпус не был полностью расформирован, поскольку ожидалось, что Китайская республика должна продолжать оставаться важным компонентом будущей послевоенной системы противовоздушной обороны Великобритании.
Весь штат офицеров Китайской Республики оставался на своих постах, а центры Китайской республики по всей Великобритании поддерживались и содержались в хорошем состоянии. Юмористические карикатуры той эпохи изображали офицеров-офицеров, которые с засученными рукавами униформы ухаживали за клумбами перед центрами РПЦ, загорали в шезлонгах или сонно открывали входную дверь в ночной рубашке и ночном колпаке со свечой в руке. Хотя многие наблюдатели больше не получали зарплату, они продолжали еженедельно встречаться и тренироваться наедине, а членство в неофициальном Клубе Королевского корпуса наблюдателей расширилось.
В январе 1947 года кабинет министров наконец получил одобрение на переформирование Корпуса, и командующий авиацией граф Бэндон с энтузиазмом привлек значительное число наблюдателей, имеющих опыт военного времени, чтобы сформировать ядро, вокруг которого был перестроен Корпус, вместе с массовым притоком военнослужащих. новые и молодые рекруты. В течение следующих двух лет РПЦ была реорганизована и энергично переучена, но по географическим признакам, аналогичным тем, которые существовали в конце войны. Скорость недавно представленного реактивного самолета волновала умы старших офицеров Китайской Республики, стремившихся адаптироваться к современной среде.
Когда ОКР была восстановлена и снова приведена в полную готовность, 1 февраля 1949 года лорд Бэндон передал свое еще раз полностью оперативное командование своему преемнику, коммодору авиации Ричарду Джордану . Внедрив в 1948 году концепцию ежегодных летних тренировочных лагерей ОКР, граф официально открыл первые два лагеря на острове Торни Королевских ВВС . В 1953 году он вернулся в качестве вице-маршала авиации графа Бэндона, чтобы проинспектировать шестой ежегодный лагерь ВВС Великобритании в Уотербиче и обратиться к наблюдателям как почетный VIP- гость.
После периода частного обучения в Имперском оборонном колледже 16 января 1950 года граф стал офицером авиации, командующим группой № 2 в Германии . Семь месяцев спустя он вернулся в Великобританию в качестве командира группы № 11 RAF по повышению в должности. исполняющему обязанности вице-маршала авиации , звание, которое стало постоянным 1 января 1952 года. [5] В 1953 году ему была поручена огромная обязанность по планированию пролета для коронационного смотра Королевских ВВС в Королевских ВВС в Одихаме , который состоялся 15 июля. Это включало в себя планирование, чтобы 640 самолетов прошли точку проверки за 27 минут. По завершении пролета он направился к помосту для приветствия, чтобы засвидетельствовать свое почтение королеве Елизавете , которая тут же наградила его кавалером Королевского Викторианского Ордена .
1 октября 1953 года он был назначен помощником начальника штаба авиации, отвечающим за подготовку Королевских ВВС. [5] 22 января 1956 года ему было присвоено звание исполняющего обязанности маршала авиации и назначен главнокомандующим 2-й тактической воздушной армии. [5] В июле 1957 года его повышение до маршала авиации стало постоянным, и он был назначен главнокомандующим Дальневосточными ВВС . [8] В этот период его портрет был написан Эльвой Блэкер ; сейчас он находится в музее Королевских ВВС . [9] [10]
1 июля 1959 года лорд Бэндон был назначен главным маршалом авиации , а его последнее назначение в ВВС Великобритании состоялось 1 марта 1961 года, когда он стал командующим ВВС союзников в Центральной Европе . [5]
Игнорирование графом каких-либо правил или пунктов протокола, которые он считал неважными, несколько раз приводило его к неприятностям на протяжении всей его карьеры, один из таких случаев произошел в 1957 году, когда он получил выговор от Джорджа Уорда, государственного секретаря по авиации , за заявления Британская пресса сообщила, что тактическое ядерное оружие вскоре будет передано военно-воздушным силам Европы. Еще один выговор поступил от лорда Маунтбаттена из Бирмы после того, как он фактически захватил остров Ган в Индийском океане в качестве перевалочного пункта британских ВВС. Во время своего пребывания на посту начальника штаба в FEAF он воспользовался возможностью полетать на борту «Сандерленда P-Peter» 205/209 эскадрильи, когда тот совершил последний в истории полет на летающей лодке Королевских ВВС 15 мая 1959 года. расформирование эскадрильи в Чанги 31-го числа месяца.
Он ушел из Королевских ВВС 6 февраля 1964 года и поселился в семейном поместье в Корке.
Бэндон женился на Мэйбел Элизабет Плейфэр, дочери Рэймонда Плейфэра, 28 февраля 1933 года в соборе Найроби в Кении . [2] Они развелись тринадцать лет спустя, в 1946 году, незадолго до того, как он женился на Лоис Рассел, дочери известного австралийца Фрэнсиса Рассела, 2 октября 1946 года. [2]
Выйдя на пенсию, граф открыл для себя прелести рыбной ловли, особенно в реке Бандон , где было много лосося, а также охоты на бекасов и вальдшнепов, которых в большом количестве водили возле замка Бернар. [2] Он также с энтузиазмом развивал навыки садовника с особыми знаниями о рододендронах. Граф умер 8 февраля 1979 года в больнице Бон Секур в графстве Корк. 74 года, без мужского пола. Следовательно, после его смерти все его титулы исчезли.
У него остались Лоис, леди Бэндон, умершая в 1999 году, и две дочери от первого брака.
Портрет масляными красками (написанный в 1969 году) графа в форме главного маршала авиации и мантии пэра королевства висит в главной столовой колледжа Королевских ВВС в Крэнвелле.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )