Колесо для гребного винта — это форма водяного колеса или импеллера , в котором по периметру колеса установлено несколько лопастей. Оно имеет несколько применений, вот некоторые из них:
Гребное колесо — древнее изобретение, но оно до сих пор используется в самых разных областях промышленности и сельского хозяйства.
Колеса с гребным приводом позволили бы кораблям перемещаться без помощи ветра или весел. Они были вытеснены винтами , которые имели большую тягу при меньшем весе и потреблении топлива. Это было продемонстрировано в соревновании по перетягиванию каната в 1845 году между HMS Rattler и HMS Alecto , где Rattler с винтовым приводом тянул колесный пароход Alecto назад со скоростью 2,5 узла (4,6 км/ч). [2]
Лопастное колесо — это устройство для преобразования вращательного движения вала в поступательное движение жидкости. В линейно-вращательном направлении оно помещается в поток жидкости для преобразования линейного движения жидкости во вращение колеса. Такое вращение может использоваться как источник энергии или как показатель скорости потока. В направлении вращательно-линейное оно приводится в действие первичным двигателем, таким как электродвигатель или паровой двигатель , и используется для перекачивания жидкости или приведения в движение транспортного средства, такого как пароход с гребным колесом или пароход .