Лопастное колесо — это разновидность водяного колеса или рабочего колеса , в котором по периферии колеса установлено несколько лопастей. Он имеет несколько применений, вот некоторые из них:
Лопастное колесо — древнее изобретение, но оно до сих пор используется в широком спектре промышленных и сельскохозяйственных применений.
Гребные колеса позволят кораблям путешествовать без ветра и весел. Они устарели из-за винтов , которые имели большую тягу при меньшем весе и расходе топлива. Это было продемонстрировано в 1845 году в соревновании по перетягиванию каната между HMS Rattler и HMS Alecto , когда Rattler с винтовым приводом тянул колесный пароход Alecto назад со скоростью 2,5 узла (4,6 км/ч). [2]
Лопастное колесо представляет собой устройство для преобразования вращательного движения вала в линейное движение жидкости. В направлении от линейного к вращательному он помещается в поток жидкости для преобразования линейного движения жидкости во вращение колеса. Такое вращение можно использовать как источник энергии или как показатель скорости потока. В поворотно-линейном направлении он приводится в движение первичным двигателем , таким как электродвигатель или паровой двигатель , и используется для перекачивания жидкости или приведения в движение транспортного средства, такого как гребной пароход или пароход .