Часы Виккерса — часовой механизм, используемый Королевским флотом для непрерывного расчета расстояния до вражеского корабля.
В 1903 году Перси Скотт описал изобретенное им устройство, похожее на часы Виккерса.
В апреле 1904 года Викерс работал со Скоттом и запатентовал свое устройство, образцы которого были доступны для испытаний в 1905 году. В 1906 году Королевский флот заказал 246 единиц для использования на своих кораблях. Может быть установлено более одного, чтобы обеспечить отслеживание нескольких целей. [1]
Устройство представляло собой круглый циферблат с единственной вращающейся в центре стрелкой, как у часов. На циферблате была выгравирована дальность действия в ярдах. Заводной двигатель приводил указатель в движение с постоянной скоростью, определяемой элементом управления на правой стороне устройства. У него была ручка и собственный циферблат, на котором можно было выбирать скорость изменения дальности (или «скорость дальности»). Это рассчитывалось другими способами, часто с использованием графика Дюмареска или графика времени и диапазона. Слева от часов была установлена вторая вращающаяся ручка. Он был соединен с помощью шестерен с циферблатом, который не был зафиксирован, как часы, а мог вращаться. Один поворот ручки повернет шкалу на 100 ярдов (91 м) относительно указателя. Таким образом, часы можно было установить на начальное расстояние до корабля или можно было внести поправки для обновления показаний, не нарушая работу механизма. [2]
Дальность на циферблате представляла собой дальность, передаваемую артиллеристам для стрельбы, и, как таковая, включала любые поправки, необходимые в зависимости от времени полета, ветра и т. д., а не была настоящей мгновенной записью расстояния до противника. К 1913 году к исходному черному указателю был добавлен второй красный указатель, прикрепленный к нему с помощью фрикционной рукоятки, которую можно было регулировать относительно исходной руки, так что один указывал истинную дальность, а другой - скорректированную дальность прицеливания. [3]
После того, как было произведено несколько выстрелов, корректировщики сообщали о падении снаряда (которое можно было наблюдать из-за больших водяных смерчей в местах попадания снарядов в море), а дальность корректировалась в большую или меньшую сторону в зависимости от того, были ли снаряды короткими или над противником. . Первоначальные оценки дальности были получены с помощью оптических дальномеров.
Циферблат был оснащен тремя отдельными шкалами, показавшими 2 000–6 000 ярдов (1 800–5 500 м), 6 000–10 000 ярдов (5 500–9 100 м) и 10 000–14 000 ярдов (9 100–12 800 м) с шагом 100 ярдов, с отмеченными делениями. каждые 25 ярдов (23 м). Ручка для регулировки циферблата добавлена с 1908 года; раньше исходное положение циферблата нужно было устанавливать непосредственным вращением. Первоначальные модели имели шкалу установки скорости, откалиброванную как в узлах, так и в секундах на 50 ярдов. В 1909 году это значение было изменено на ярды в минуту, и это стандартизированное измерение использовалось на другом оборудовании, предназначенном для работы с часами. [4]
Важным аспектом часов дальности Виккерса, а также других конструкций, использующих дисковый привод для двигателя с регулируемой скоростью, таких как электрические часы, используемые в Таблице управления огнем Дрейера , было то, что они могли генерировать дальность только в соответствии с постоянная дальность действия. В большинстве сценариев стрельбы дальность будет постоянно меняться. В таких случаях операторы часов периодически изменяли скорость дальности с дискретными приращениями, как того требовали условия.
Переменная скорость достигалась с помощью вращающегося металлического диска, приводившего в движение упирающееся в него резиновое колесо. Положение колеса можно было перемещать внутрь и наружу по радиусу диска, так что колесо вращалось с разной скоростью (чем дальше, тем быстрее). Ошибки в работе могли возникнуть из-за регулировки колеса, поскольку колесо имело тенденцию скользить, когда его тащили по поверхности вращающегося диска во время регулировки. Принятый обходной путь заключался в быстрой и дискретной корректировке скорости, допуская, что сгенерированные диапазоны будут умеренно отклоняться от желаемых непрерывных гиперболических кривых, которые преобладали при использовании. В 1909 году в привод часового механизма были внесены изменения, направленные на повышение надежности регулируемой скорости и увеличение мощности привода. [5]
Небольшое отверстие на циферблате показывало бы, что пружина часов требует завода.