Двадцатифутовый эквивалент (сокращенно TEU или TEU ) — это общая единица грузоподъемности, часто используемая для контейнеровозов и контейнерных портов . [1] Он основан на объеме интермодального контейнера длиной 20 футов (6,1 м) , металлического ящика стандартного размера, который можно легко перемещать между различными видами транспорта, такими как корабли, поезда и грузовики. [1]
Стандартный интермодальный контейнер имеет длину 19 футов 10,5 дюймов (6,058 м) и ширину восемь футов (2,44 м). [1] Высота таких контейнеров чаще всего составляет 8 футов 6 дюймов (2,59 м), но колеблется от 4 футов 3 дюймов (1,30 м) до 9 футов 6 дюймов (2,90 м).
Другой стандартный контейнер чуть более чем в два раза длиннее: 40 футов (12,19 м), получивший название сорокафутового эквивалента (часто FEU или FEU ).
Причина, по которой контейнер меньшего размера на 1,5 дюйма меньше 20 футов, заключается в том, что его можно эффективно штабелировать с 40-футовыми контейнерами. Поворотные замки на корабле установлены так, что между двумя стандартными 20-футовыми контейнерами имеется зазор в три дюйма, что позволяет одному 40-футовому контейнеру точно разместиться сверху.
40-футовые контейнеры нашли более широкое распространение, поскольку их можно тянуть с помощью полуприцепов . Длина такой комбинации находится в пределах национальных правил дорожного движения во многих странах и не требует специального разрешения. Поскольку некоторые правила дорожного движения допускают использование более длинных грузовиков, существуют также варианты стандартного 40-футового контейнера; в Европе и большинстве других мест контейнер длиной 45 футов (13,72 м) можно буксировать как прицеп. Контейнеры длиной 48 футов (14,63 м) или 53 фута (16,15 м) разрешены к автомобильным и железнодорожным перевозкам в Северной Америке. Хотя эти варианты длиннее 40 футов, они относятся к одному классу сорокафутовых эквивалентных единиц.
Грузоподъемность судна обычно измеряется массой ( дедвейт ) или объемом ( нетто-регистровый тоннаж ). Дедвейт тоннажа сейчас обычно измеряется в метрических тоннах ( тоннах ). Регистровые тонны измеряются в куб. футов, при этом одна регистровая тонна эквивалентна 100 кубическим футам (2,83 м 3 ). [ нужно обновить ]
Поскольку TEU является неточной единицей, его нельзя точно преобразовать в другие единицы. Однако соответствующая единица сорокафутового эквивалента определяется как два TEU.
Контейнер длиной 45 футов (13,7 м) принято обозначать как 2 TEU, а не как 2,25 TEU.
Самый распространенный двадцатифутовый контейнер занимает пространство длиной 20 футов (6,1 м), шириной 8 футов (2,44 м) и высотой 8 футов 6 дюймов (2,59 м) с учетом внешних угловых отливок ; внутренний объем составляет 1172 кубических футов (33,2 м 3 ). Однако как контейнеры High Cube высотой 9 футов 6 дюймов (2,90 м), так и контейнеры половинной высоты 4 фута 3 дюйма (1,30 м) также считаются 1 TEU. Это дает диапазон объема от 680 до 1520 кубических футов (от 19 до 43 м 3 ) на один TEU.
Хотя TEU сам по себе не является мерой массы, можно сделать некоторые выводы о максимальной массе, которую может представлять собой TEU. Максимальная масса брутто 20-футового (6,1 м) сухогрузного контейнера составляет 24 000 кг (53 000 фунтов). [5] За вычетом собственной массы самого контейнера максимальное количество груза на TEU снижается примерно до 21 600 кг (47 600 фунтов). [5]
Аналогично, максимальная масса брутто сухогрузного контейнера длиной 40 футов (12,2 м) (включая контейнер High Cube высотой 9 футов 6 дюймов (2,90 м) ) составляет 30 480 кг (67 200 фунтов). [5] После поправки на вес тары получается грузоподъемность 26 500 кг (58 400 фунтов). [5]
Двадцатифутовые контейнеры, прошедшие тяжелые испытания, доступны для тяжелых грузов, таких как тяжелая техника. Эти контейнеры допускают максимальный вес 67 200 фунтов (30 500 кг), пустой вес 5 290 фунтов (2 400 кг) и чистую нагрузку 61 910 фунтов (28 080 кг). [ нужна цитата ]
