Акционерное общество « Мотор Сич» ( укр . АТ «Мотор Січ» ) — украинский производитель авиационных двигателей со штаб-квартирой в Запорожье . Компания производит двигатели для самолетов и вертолетов, а также промышленные морские газовые турбины и установки.
В настоящее время [ когда? ] «Мотор Сич » производит турбовентиляторный двигатель «Ивченко Прогресс Д-18» , который устанавливается на грузовых самолетах Ан-124 и Ан-225 , хотя двигатели серий «Ивченко Прогресс Д-36» и «Ивченко Прогресс Д-436» остаются самыми массовыми в СНГ .
Motor Sich унаследовал часть возможностей бывшего Советского Союза по производству авиационных двигателей. Компания производит турбовентиляторные, турбовинтовые и роторно-крыльевые турбовальные двигатели, которые используются в российских самолетах, таких как военные вертолеты серий Ми и Ка. [4]
В 2017 году пекинская Skyrizon Aviation приобрела 41% акций Motor Sich. Skyrizon Aviation согласилась сначала инвестировать 250 миллионов долларов в украинские заводы в Запорожье и помочь Motor Sich создать новый сборочный и сервисный завод в Чунцине . [5]
Компания объявила, что планирует запустить собственный вертолет под названием Hope в 2018 году. [6]
Некоторые лица, включая бывшего советника Комитета по иностранным делам Сената США Уильяма К. Триплета, критиковали Украину за то, что она позволила «Мотор Сич» вести бизнес с китайскими фирмами. Олег Ляшко , лидер Радикальной партии Украины , сказал, что если США не хотят, чтобы «Мотор Сич» была ближе к китайцам, то им нужно закупить достаточно авиационных двигателей. [7]
В 2014 году «Мотор Сич» разорвала связи с Россией, своим крупнейшим клиентом, и впоследствии предприняла попытки найти новые рынки. В администрации президента Дональда Трампа Вашингтон добавил Skyrizon в список конечных пользователей военной техники (MEU). Затем президент Владимир Зеленский подписал указ о введении санкций против Skyrizon с целью ограничения ее торговых операций, в то время как компания ответила арбитражным иском на сумму 3,5 миллиарда долларов. [8]
11 марта 2021 года правительство Украины объявило о намерении национализировать «Мотор Сич» путем выкупа акций у китайских акционеров. [9] Секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Алексей Данилов заявил, что решение правительства заключается в «возвращении «Мотор Сич» украинскому народу» и что «инвесторам будет выплачена компенсация». [10]
Несколько турецких военных продуктов используют двигатели Motor Sich, включая Bayraktar TB2 , Bayraktar Akinci , Bayraktar Kızılelma , беспилотники TAI Anka-3 и вертолет TAI T929 ATAK 2. [11] [12] Генеральный директор Motor Sich Вячеслав Богуслаев отметил, что кредит в размере 100 миллионов долларов от Китая необходимо погасить в 2026 году. [13]
Среди новинок предприятия — турбовальный двигатель МС-500В , изначально предназначенный для российского вертолета «Ансат» .
Завод «Мотор-Сич» в Запорожье был разрушен российскими войсками в конце мая 2022 года после вторжения России в Украину . [14]
6 ноября 2022 года правительство президента Владимира Зеленского использовало военное положение для национализации компании, утверждая, что «такие шаги, которые необходимы для нашей страны в условиях войны, осуществляются в соответствии с действующим законодательством и будут способствовать удовлетворению неотложных потребностей нашего оборонного сектора». Правительство Украины также взяло под контроль производителя грузовиков КрАЗ , энергетические компании Укрнафта и Укртатнафта и производителя трансформаторов Запорожтрансформатор одновременно. [15] Skyrizon обвинил Украину в «неоправданном разграблении». [16]
В 2011 году приобретен Оршанский машиностроительный завод, г. Орша , Беларусь .
Медиа, связанные с «Мотор Сич» на Wikimedia Commons