Двухкорпусное судно с малой площадью ватерлинии

Конфигурация судна с подводными двухкорпусными судами

Узкая ватерлиния отличает судно SWATH от обычного катамарана.

Судно SWATH напоминает обычный катамаран . Двойные корпуса (синие) остаются полностью погруженными в воду.

Двухкорпусный корабль с малой площадью ватерлинии , более известный под аббревиатурой SWATH , представляет собой конструкцию катамарана , которая минимизирует площадь поперечного сечения корпуса на поверхности моря. Минимизация объема судна вблизи поверхности моря , где находится энергия волн , минимизирует реакцию судна на состояние моря, даже в открытом море и на высоких скоростях. Основная часть водоизмещения, необходимая для удержания судна на плаву, находится под волнами, где оно меньше подвержено воздействию волн. Возбуждение волн экспоненциально падает с увеличением глубины, поэтому воздействие волн обычно вообще не влияет на погруженную подводную лодку . Размещение большей части водоизмещения судна под волнами по концепции похоже на создание судна, которое плывет поверх двух подводных лодок.

Эффекты

Конструкция с двумя корпусами обеспечивает устойчивую платформу и большие, широкие палубы. По сравнению с обычными катамаранами, суда SWATH имеют большее поверхностное сопротивление, но меньшее волновое сопротивление. Они менее восприимчивы к движению волн, но более чувствительны к полезной нагрузке, которая влияет на осадку. Кроме того, суда SWATH не могут работать в глиссирующих или полуглиссирующих режимах и, таким образом, не получают снижения сопротивления при работе на скоростях, обычно связанных с такими режимами. ^[1] Они требуют сложной системы управления, имеют большую осадку и предъявляют более высокие требования к техническому обслуживанию. Конструкция судов SWATH также значительно сложнее из-за структурных сложностей, присущих конструкции. ^[2]

История

Форма SWATH была изобретена канадцем Фредериком Г. Кридом , который представил свою идею в 1938 году, а затем получил британский патент на нее в 1946 году. Первым полномасштабным судном SWATH, которое было построено и введено в эксплуатацию, было MV Duplus ^[3] , судно поддержки водолазов, построенное в Нидерландах в 1968 году. В 1970-х годах в разных странах было построено несколько единиц (включая RV Kaimalino ВМС США ^[4] и 80-футовый (24 м) паром в Японии). С 1980-х годов океанографические исследовательские суда , лоцманские тендеры, яхты и другие суда все чаще строятся с типом корпуса SWATH. ^[5]

Конкретные примеры

Исследовательское судно ВМС Германии Planet

Таможенный крейсер Федеральной береговой охраны Германии Helgoland

• Duplus (1969): судно поддержки нефтяной промышленности, первое судно SWATH, построенное
• Sea Shadow (1984):экспериментальный корабль-невидимка ВМС США.
• CCGS  Frederick G. Creed (1988): исследовательское судно Канадской береговой охраны
• USNS  Victorious  (T-AGOS-19) (1988): головной корабль класса из четырёх кораблей наблюдения ВМС США, использующих SURTASS.
• RV Kaiyo  [яп.] (1985): исследовательское судно, эксплуатируемое Японским агентством по морским и земным наукам и технологиям
• Океанические разведывательные корабли класса «Хибики» ^[6] (1991): три патрульных судна, эксплуатируемых Морскими силами самообороны Японии.
• MV  China Star (бывший Radisson Diamond ) (1992): круизное судно , крупнейшее судно SWATH на момент постройки, водоизмещение 20 000 тонн (20 000 длинных тонн; 22 000 коротких тонн)
• RV  Western Flyer (1996): исследовательский институт аквариума залива Монтерей, плавучий корабль для исследовательского аппарата ROV Doc Ricketts
• HSS 1500 (1996): класс из трех финских высокоскоростных паромов, снятых с эксплуатации после десятилетия из-за высокого расхода топлива
• USNS  Impeccable  (T-AGOS-23) (2001): корабль наблюдения за океаном ВМС США, использующий SURTASS, дополнительные корабли отменены
• RV  Kilo Moana  (T-AGOR-26) (2001), океанографическое исследовательское судно Гавайского университета
• Планета (2005): исследовательское судно ВМС Германии по исследованию вооружения и гидролокации
• Sea Fighter (2005): экспериментальный боевой корабль ВМС США
• Silver Cloud (2008): частная яхта длиной 41 м (135 футов)
• NOAAS Ferdinand R. Hassler (2009), гидрографическое исследовательское судно NOAA
• Океанографическое разведывательное судно типа 639 (2009): класс из шести судов для ВМС Китая
• M/V Susitna (2010): ледокольный конвертируемый SWATH/баржа
• Призрак (2011): экспериментальный сверхкавитирующий стелс-корабль
• Патрульный катер класса «Скрунда» (2011): класс из пяти патрульных судов длиной 26 м (85 футов)
• Иранские двухкорпусные суда с большим удлинением

Смотрите также

• Многокорпусное судно  – судно или лодка с более чем одним корпусом.
• M80 Stiletto  – прототип военно-морского судна-невидимки
• Катамаран  – водное судно с двумя параллельными корпусами одинакового размера.
• Sea Slice  – экспериментальное судно SWATH, экспериментальный корабль ВМС США с несколькими корпусами SWATH.
• Полупогружной  – тип судна, способного частично погружаться под воду.Страницы, отображающие описания викиданных в качестве резерва
• Тримаран  – многокорпусное судно
• Корпус, пробивающий волны  – Корпус с тонким носом и уменьшенным запасом плавучести

Ссылки

1. Мисра, Суреш Чандра (2015). Принципы проектирования судов и морских сооружений. CRC Press. стр. 474. ISBN 9781482254471.
2. Буш, Ян Ричард (1990), О рентабельности крупных коммерческих судов SWATH , Кембридж: Массачусетский технологический институт, Кафедра океанической инженерии, стр. 418
3. "Boele-Bolnes спускает на воду двухкорпусное судно для оффшорных работ". Holland Shipbuilding . 17 (9): 58. 1968.
4. LaPuzza, Tom (март 2005 г.). "SSC San Diego Command History Calendar Year 2004" (PDF) . ВМС США SSC SAN DIEGO. Архивировано (PDF) из оригинала 28 февраля 2017 г.
5. Арпс, Ян Л. (май 1973 г.). «Роль полупогружного рабочего судна в морских производственных операциях». Пятая ежегодная конференция по оффшорным технологиям . Конференция по оффшорным технологиям. doi :10.4043/1867-MS. ISBN  978-1-55563-659-3.
6. "AOS Hibiki Class". GlobalSecurity.org . Архивировано из оригинала 5 сентября 2009 г.

Внешние ссылки