stringtranslate.com

Дело Гаспи

Дело Гаспи было важным событием в преддверии американской революции . HMS Gaspee — таможенная шхуна Королевского военно-морского флота , которая обеспечивала соблюдение Законов о мореплавании в районе Ньюпорта, штат Род-Айленд , в 1772 году . [1] Она села на мель на мелководье, преследуя пакетбот «Ханна» , 9 июня возле мыса Гаспи в Уорике, штат Род-Айленд . Группа людей во главе с Авраамом Уипплом и Джоном Брауном I атаковала, взяла на абордаж и сожгла « Гаспи» до ватерлинии. [2]

Это событие резко усилило напряженность между американскими колонистами и официальными лицами Короны, особенно с учетом того, что оно последовало за Бостонской резней в 1770 году. Чиновники Короны в Род-Айленде стремились усилить свой контроль над законной торговлей в колонии и искоренить контрабанду , чтобы увеличить свои доходы от колония. [3] Одновременно жители Род-Айленда все чаще протестовали против Закона о гербовых марках , Закона Тауншенда и других британских политик, которые мешали традиционному бизнесу колонии, который в первую очередь основывался на участии в трехсторонней работорговле .

Наряду с аналогичными событиями в заливе Наррагансетт , это событие ознаменовало первые акты насильственного восстания против власти Короны в Британской Северной Америке, предшествовавшего Бостонскому чаепитию более чем на год и подтолкнувшего Тринадцать колоний в целом к ​​предстоящей войне за независимость .

Фон

Таможенная служба имела историю сильного сопротивления в Тринадцати колониях в 18 веке. Большую часть этого периода Великобритания находилась в состоянии войны и не имела стратегического положения, позволяющего рисковать противодействовать своим заморским колониям. Несколько последовательных министерств реализовали новую политику после победы Великобритании во франко-индийской войне, составляющей Семилетней войны в Северной Америке , в попытке усилить контроль над колониями и компенсировать за них стоимость войны. Адмиралтейство приобрело шесть шлюпов и шхун «Марблхед» и присвоило им англизированные французские названия на основе их недавних приобретений в Канаде, удалив французский акцент с островов « Сент-Джон» , «Сент-Лоуренс» , «Шалёр », «Хоуп» , «Магдалена » и «Гаспи» . [4]

Британский парламент утверждал, что эти доходы были необходимы для укрепления военных и военно-морских оборонительных позиций вдоль границ их далеких колоний, а также для выплаты долга, который Великобритания взяла на себя в ходе войны против Франции. Эти изменения включали в себя поручение морским офицерам Королевского флота обеспечивать соблюдение таможенного законодательства в американских портах. [5] Правоприменительные меры в заливе Наррагансетт становились все более навязчивыми и агрессивными ; Жители Род-Айленда наконец ответили нападением на HMS  St John в 1764 году и сожгли таможенный корабль HMS  Liberty в 1768 году на Козьем острове в гавани Ньюпорта. [6]

В начале 1772 года лейтенант Уильям Даддингстон отправил HMS Gaspee в залив Наррагансетт в Род-Айленде , чтобы добиться таможенного сбора и обязательного досмотра груза. Он прибыл в Род-Айленд в феврале и встретился с губернатором Джозефом Вантоном . [7] Вскоре после того, как он начал патрулировать залив Наррагансетт, Гаспи 17 февраля остановился и осмотрел шлюп «Фортуна» и конфисковал 12 бочек с незадекларированным ромом. [8] Даддингстон отправил Фортуну и конфискованный ром в Бостон, полагая, что любые конфискованные предметы, оставленные в порту Род-Айленда, будут возвращены колонистам. [9]

Этот чрезмерный шаг по отправке Фортуны в Бостон вызвал возмущение в колонии Род-Айленда, поскольку Даддингстон взял на себя полномочия определять, где должен состояться судебный процесс по этому захвату, полностью подменив тем самым полномочия губернатора Вантона. Более того, проведение суда за пределами Род-Айленда по делу об аресте, произошедшем на территории колонии, было прямым нарушением Королевской хартии Род-Айленда 1663 года. [10]

После этого Даддингстон и его команда становились все более агрессивными в своих обысках, абордажах и конфискациях, вплоть до того, что останавливали торговцев, находившихся на берегу, и заставляли обыскивать их товары. Общественное негодование и возмущение продолжали расти против Гаспи в частности и против британцев в целом. Местный шериф пригрозил Даддингстону арестом, а адмирал Джон Монтегю ответил письмом с угрозой повесить как пиратов любого, кто попытается спасти корабли, захваченные Даддингстоном во время его операций. [11]

21 марта заместитель губернатора Род-Айленда Дариус Сешнс написал Вантону относительно Даддингстона и потребовал изучить основания власти Даддингстона. В письме Сешнс включает мнение главного судьи Стивена Хопкинса , который утверждает, что «ни один командир какого-либо судна не имеет права использовать какие-либо полномочия в колонии без предварительного обращения к губернатору и предъявления на это ордера. " [3] На следующий день Вантон написал Даддингстону, требуя, чтобы он «предъявил мне ваше поручение и инструкции, если таковые у вас есть, что было вашим долгом сделать, когда вы впервые вошли в пределы юрисдикции этой колонии». [12] Даддингстон ответил губернатору грубым ответом, отказавшись покинуть свой корабль или признать выборную власть Вантона в Род-Айленде.

Инцидент

Гравюра 1886 года, изображающая сожжение Гаспи, выполненная Сынами Свободы.

9 июня Гаспи погнался за пакетботом «Ханна» , но сел на мель на мелководье на северо-западной стороне залива, там, где сейчас находится мыс Гаспи . Экипаж не смог освободить корабль, и Даддингстон решил дождаться прилива, чтобы спустить судно на плаву. Однако прежде чем это могло произойти, группа людей Провидения во главе с Джоном Брауном I решила действовать, используя «предоставившуюся возможность положить конец неприятностям и досаде, которые она ежедневно причиняла». [13] [14] [15] Они подплыли к кораблю и поднялись на абордаж на рассвете 10 июня. Экипаж оказал слабое сопротивление, в ходе которого на них напали с пиками, а лейтенант Даддингстон был ранен и ранен в пах. Абордажная группа небрежно прочитала корабельные документы, прежде чем выгнать команду из корабля и поджечь его. [11]

Через несколько дней после того, как Даддингстон был вынужден покинуть корабль, шериф арестовал его за конфискацию колониального груза. Его командир Монтегю освободил его, заплатив штраф и немедленно отправив обратно в Англию, чтобы предстать перед военным трибуналом по этому инциденту. [11]

Джозеф Баклин был человеком, который застрелил лейтенанта Даддингстона; [16] Среди других мужчин, принявших участие, были брат Брауна Джозеф Провиденса, Симеон Поттер из Бристоля и Роберт Уикс из Уорика. [17]

Предыдущие нападения американцев на британские военные корабли остались безнаказанными. В одном случае таможенная яхта фактически была уничтожена пожаром без какого-либо административного реагирования. [18] Но в 1772 году Адмиралтейство не проигнорировало разрушение одного из своих военных кораблей на стоянке. Американский департамент проконсультировался с солиситором и генеральным прокурором, которые провели расследование и предоставили Тайному совету рекомендации по доступным правовым и конституционным вариантам. Сюда входили обвинения в поджоге королевских верфей , но эта идея была отклонена как не заслуживающая доверия с юридической точки зрения, поскольку Гаспи не было на верфи, когда ее сожгли. [19] Корона обратилась к институту расследования, имеющему многовековую историю: Королевской следственной комиссии, состоящей из глав верховных судов Массачусетса, Нью-Йорка и Нью-Джерси, судьи вице-адмиралтейства Бостона, и губернатор Род-Айленда Вантон. [ нужна цитата ]

Закон о верфях, принятый в апреле, требовал, чтобы любой, подозреваемый в поджоге британских кораблей, был экстрадирован и предан суду в Англии; однако рейдерам Гаспи было предъявлено обвинение в государственной измене. [20] Задача комиссии заключалась в том, чтобы определить, какие колонисты имели против них достаточные доказательства, чтобы оправдать отправку их в Англию для суда. Комиссия не смогла получить достаточные доказательства и заявила о своей неспособности заняться этим делом. [ нужна цитата ]

Тем не менее, колониальные виги были встревожены перспективой отправки американцев в Англию для суда, и в Бостоне был сформирован комитет по переписке для консультаций по поводу кризиса. В Вирджинии Палата горожан была настолько встревожена, что сформировала межколониальный комитет по переписке для консультаций с аналогичными комитетами во всех Тринадцати колониях. Преподобный Джон Аллен произнес проповедь во Второй баптистской церкви в Бостоне, в которой использовал дело Гаспи , чтобы предупредить слушателей о жадных монархах, коррумпированных судьях и заговорах в лондонском правительстве. Эта проповедь была напечатана семь раз в четырех колониальных городах и стала одной из самых популярных брошюр колониальной Америки. [21] Эта брошюра и редакционные статьи многочисленных редакторов колониальных газет пробудили колониальных вигов от затишья в 1772 году, положив начало серии конфликтов, кульминацией которых стали битвы при Лексингтоне и Конкорде . [ нужна цитата ]

Последствия и наследие

Парад в честь Дней Гаспи
Это событие ежегодно отмечается на параде в честь Дней Гаспи в деревне Потаксет.

Британские власти призвали к задержанию и суду над людьми, ответственными за расстрел Даддингстона и уничтожение Гаспи . Губернатор Вантон и заместитель губернатора Сешнс разделяли те же чувства, но им не хватало энтузиазма по поводу наказания своих соотечественников из Род-Айленда. [22] Британский мичман из Гаспи описал нападавших как «торговцев и капитанов судов, которые были в моем бюро, читали и проверяли мои документы». [23] Адмирал Монтегю написал губернатору Вантону 8 июля, почти через месяц после сожжения шхуны, и использовал рассказ Аарона Бриггса, наемного слуги, утверждавшего, что участвовал в поджоге 9 июня. Монтегю с разной степенью детализации идентифицировал пятерых жителей Род-Айленда, которых он хотел, чтобы Вантон расследовал и привлек к ответственности: Джона Брауна I , Джозефа Брауна , Саймона Поттера, доктора Уикса и Ричмонда. [24]

Губернатор Вантон ответил на это требование, изучив заявления Аарона Бриггса. Сэмюэл Томпкинс и Сэмюэл Терстон, владельцы фермы на острове Пруденс , где работал Бриггс, дали показания, оспаривающие его рассказ о событиях 9 июня. Оба мужчины заявили, что Бриггс присутствовал на работе вечером 9 июня и рано утром 10 июня. Кроме того, Вантон получил дополнительные доказательства от двух других наемных слуг, работавших с Бриггсом, и оба заявили, что Бриггс присутствовал на протяжении всей рассматриваемой ночи. Таким образом, Вантон считал Бриггса не более чем самозванцем. Даддингстон и Монтегю оспорили утверждения Вантона, Монтегю заявил, что «из многих подтверждающих обстоятельств для меня ясно, что он не самозванец». [25]

Памятники

Деревня Потуксет каждый год отмечает дело Гаспи фестивалем «Дни Гаспи» . Это многодневное мероприятие включает в себя фейерверки, декоративно-прикладное искусство и скачки, но изюминкой является парад «Дни Гаспи», во время которого сжигается чучело Гаспи и другие развлечения. [26]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бартлетт: Уничтожение Гаспи - «Шхуна Его Британского Величества Гаспи». По состоянию на 9 июня 2009 г.
  2. ^ "Джон Браун, американский рейдер на английском корабле Гаспи" . Общество Джозефа Баклина (Gaspee.Info). Архивировано из оригинала 5 января 2009 года . Проверено 27 мая 2009 г.Эта версия истории рассказана Эфраимом Боуэном и Джоном Моуни в книге Уильяма Р. Стейплса « Документальная история разрушения Гаспи» . Единственное другое свидетельство современника — это свидетельство Аарона Биггса (иногда Бриггса), сбежавшего раба, который рассказал несколько иную версию истории. Однако позже его рассказ о событиях был дискредитирован, когда выяснилось, что он был сделан под принуждением. (Бартлетт, Джон Рассел. История разрушения шхуны Его Британского Величества Гаспи в заливе Наррагансетт, 10 июня 1772 г. (Провиденс, Род-Айленд: А. Кроуфорд Грин, 1861), стр. 84–87). Есть также показания экипажа и офицеров «Гаспи» , которые сообщили о большем количестве нападавших и большем количестве лодок.
  3. ^ аб Стейплс, Уильям (1845). Документальная история разрушения Гаспи. Провиденс: Ноулз, Вос и Энтони. п. 3.
  4. ^ Бартлетт, Джон Рассел (1861). История разрушения шхуны Его Британского Величества Гаспи в заливе Наррагансетт 10 июня 1772 года: сопровождается связанной с ней корреспонденцией; Решение Генеральной ассамблеи Род-Айленда по этому поводу и Официальный журнал заседаний следственной комиссии о том же. AC Greene, государственный принтер . Проверено 7 июня 2018 г.
  5. ^ См. Барроу, Томас К. Торговля и империя: Британская таможенная служба в колониальной Америке, 1660–1775 (Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета, 1967), особенно стр. 177. См. Также Гипсон, Лоуренс Генри, Британская империя до Америки. Революция , Том. XII Торжествующая империя: Британия плывет в шторм, 1770–1776 гг . (Нью-Йорк, Альфред А. Кнопф, 1965), особенно стр. 26, сноска 79.
  6. ^ Военные корабли мира до 1900 года, Том 799, Серия «Корабли мира: Военные корабли мира до 1900 года», Линкольн П. Пейн (Houghton Mifflin Harcourt, 2000) с. 95 [1]
  7. ^ Лавджой, Дэвид С. (1958). Политика Род-Айленда и американская революция, 1760–1776 гг . Провиденс: Издательство Университета Брауна. стр. 157. Вантон и лейтенант Даддингстон обсудили сожжение «Либерти» в 1769 году на своей первой встрече. В результате пожара жители Род-Айленда уничтожили и подожгли британское судно в Ньюпорте, позволив кораблям уйти, захваченным «Либерти». Вантон намекнул, что Даддингстон может столкнуться с теми же проблемами годы спустя, что побудило Даддингстона отправить «Фортуну» в Бостон.
  8. ^ Стейплс (1845), с. 7.
  9. ^ Стейплс (1845), с. 6.
  10. ^ Сэмюэл Грин Арнольд, История штата Род-Айленд и плантаций Провиденс , Том. 2, Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания, 1859.
  11. ^ abc Миддлкауфф, Роберт (2007). Славное дело: Американская революция, 1763–1789 гг . Издательство Оксфордского университета . стр. 219–211. ISBN 978-0-19-531588-2.
  12. ^ Стейплс (1845), с. 4.
  13. ^ Стейплс (1845), с. 8.
  14. ^ Эта версия истории рассказана Эфраимом Боуэном и Джоном Моуни в Staples (1845), стр. 14–16. Эти люди сделали эти заявления в 1826 году, основываясь на своих воспоминаниях, произошедших 67 лет назад.
  15. ^ Артур М. Шлезингер-старший «Политическая мафия и американская революция, 1765–1776», Труды Американского философского общества , 90:4 (1955), 245.
  16. ^ "Биография Джозефа Баклина V" . Общество Джозефа Баклина . Проверено 3 декабря 2016 г.
  17. ^ Скрепки (1845)
  18. ^ Стейплс (1845), с. xxxii
  19. ^
    • Морган, Гвенда; Раштон, Питер (2015). «Поджог, измена и заговор: Британия, Америка и закон, 1770–1777» (PDF) . История . 100 (3 (341)): 385. дои : 10.1111/1468-229X.12111. ISSN  0018-2648. JSTOR  24809702. Но они также пришли к выводу, что закон о верфях может быть трудно реализовать, поскольку он распространялся только на «такие корабли, которые сожжены или иным образом уничтожены на какой-либо верфи, а не на корабли, находящиеся в активной эксплуатации».
    • Лесли, Уильям Р. (1952). «Дело Гаспи: исследование его конституционного значения». Исторический обзор долины Миссисипи . 39 (2): 239. дои : 10.2307/1892182. ISSN  0161-391X. JSTOR  1892182.
  20. ^ Эдвард Терлоу и Александр Веддерберн (прокурор и генеральный солиситор) написали графу Хиллсборо 10 августа 1772 года, отклонив Закон о верфях и требуя вместо этого обвинения в государственной измене за развязывание войны против короля. Национальный архив (Государственный архив, Соединенное Королевство) CO (Отчеты колониального управления) 5 159 папка 26.
  21. ^ Г. Джек Грейвли и Джеймс Р. Ирвин, ред. Брошюры и американская революция: риторика, политика, литература и популярная пресса (Дельмар, Нью-Йорк: факсимиле и перепечатки ученых, 1976), viii.
  22. ^ Стейплс (1845), с. 16.
  23. ^ Стейплс (1845), с. 14.
  24. ^ Стейплс (1845), с. 17.
  25. ^ Стейплс (1845), стр. 17–20.
  26. ^ «Дни Гаспи - События» . www.gaspee.com .

дальнейшее чтение

Внешние ссылки