Операция «Тонга» — кодовое название воздушно-десантной операции, предпринятой 6-й воздушно-десантной дивизией Великобритании в период с 5 по 7 июня 1944 года в рамках операции «Оверлорд» и высадки союзников в Нормандии во время Второй мировой войны .
Парашютисты и планерные десантные войска дивизии под командованием генерал-майора Ричарда Нельсона Гейла высадились на восточном фланге зоны вторжения, недалеко от города Кан , и перед ними стояло несколько задач. Дивизия должна была захватить два стратегически важных моста через Канский канал и реку Орн , которые должны были использоваться сухопутными войсками союзников для продвижения после высадки морского десанта , уничтожить несколько других мостов, чтобы лишить немцев возможности использовать их, и захватить несколько важных деревень. Дивизии также было поручено напасть и уничтожить Merville Gun Battery , артиллерийскую батарею, которая, по мнению разведки союзников, содержала несколько тяжелых артиллерийских орудий, которые могли обстреливать ближайший пляж вторжения (кодовое название Sword ) и, возможно, нанести тяжелые потери высаживающимся на него войскам союзников. Достигнув этих целей, дивизия должна была создать и закрепить плацдарм, сосредоточенный вокруг захваченных мостов, пока они не соединятся с наступающими сухопутными войсками союзников.
Дивизия пострадала от сочетания плохой погоды и плохой навигации пилотов, что привело к тому, что многие из десантных войск были сброшены неточно по всему оперативному району дивизии, что привело к ряду потерь и значительно затруднило проведение операций. В частности, 9-й парашютный батальон , которому было поручено уничтожить артиллерийскую батарею Мервилля, смог собрать лишь часть своих сил, прежде чем ему пришлось атаковать батарею, в результате чего истощенные силы понесли тяжелые потери. Тем не менее, батарея была успешно атакована, а орудия внутри нее выведены из строя. Другие цели дивизии также были достигнуты, несмотря на возникшие проблемы.
Небольшой отряд планерных войск из 2-го батальона Оксфордширского и Бакингемширского легкого пехотного полка захватил два моста через Канский канал и реку Орн в ходе операции coup de main . Остальные мосты были разрушены дивизией, а ряд деревень были заняты. Дивизия сформировала плацдарм и успешно отразила ряд немецких контратак, пока наземные силы союзников с пляжей вторжения не достигли ее позиций. Действия дивизии серьезно ограничили способность немецких защитников общаться и организовываться, гарантируя, что морские войска не могут быть атакованы в течение жизненно важных первых нескольких часов после высадки, когда они наиболее уязвимы.
Операция «Тонга» возникла в ходе планирования операции «Оверлорд» , плана союзников по возможному вторжению и освобождению оккупированной немцами Франции . Планирование вторжения началось в мае 1943 года, когда президент Франклин Д. Рузвельт и премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль встретились во время Вашингтонской конференции . [4] Два лидера союзников решили, что все имеющиеся силы союзников должны быть сосредоточены в Соединенном Королевстве , и что должно начаться планирование вторжения в Северо-Западную Европу . Была установлена предварительная дата — май 1944 года, и было принято решение о кодовом названии «Оверлорд». Был создан совместный англо-американский штаб планирования под руководством генерал-лейтенанта Фредерика Э. Моргана , которому было присвоено звание начальника штаба Верховного главнокомандующего союзными войсками (COSSAC). [4]
Ранние проекты Overlord призывали к привлечению воздушно-десантных войск для поддержки наземных войск и защиты их районов высадки. Операция Skyscraper, например, призывала к развертыванию двух воздушно-десантных дивизий для поддержки высадки на берег, которая должна была быть произведена пятью пехотными дивизиями. Одна воздушно-десантная дивизия должна была высадиться около Кана , а другая — на восточном побережье полуострова Котантен . [5] «План C», амбициозное предложение, выдвинутое генералом Джорджем К. Маршаллом , начальником штаба армии США , включало бы крупную высадку воздушного десанта на реке Сена с целью разрезать немецкие войска пополам во время самого дня «Д». [6] [7] Морган и его штаб в конце концов решили, что вторжение должно происходить по тридцатимильному фронту от реки Орн на запад. [8] Окончательный план предполагал использование трех дивизий в первом наступлении, при этом воздушно-десантные войска должны были быть сброшены в город Кан рано утром первого дня, чтобы захватить первый маршрут прорыва. [9]
После назначения генерала сэра Бернарда Монтгомери командующим 21-й армейской группой и общим командованием всеми сухопутными войсками для высадки в Нормандии план претерпел ряд дальнейших изменений. 21 января 1944 года пересмотренный план «Оверлорд» был представлен генералу Дуайту Д. Эйзенхауэру , который был выбран в качестве верховного главнокомандующего союзниками для вторжения. Пересмотренный план Монтгомери расширил район высадки, включив в него всю береговую линию между рекой Орн и восточным побережьем полуострова Котантен; пять дивизий должны были высадиться на пляжах и при поддержке трех воздушно-десантных дивизий высадиться по обе стороны от районов высадки, чтобы обезопасить свои фланги и защитить высадившиеся войска от контратаки. Британские воздушно-десантные войска были назначены на восточный фланг, а американские воздушно-десантные войска — на западный. [10]
6- я воздушно-десантная дивизия , которой командовал генерал-майор Ричард Гейл , была выбрана для проведения воздушно-десантных операций на восточном фланге зоны вторжения. [11] Дивизия была новой, сформированной в апреле 1943 года, и операция «Оверлорд» стала ее первым боевым опытом. [12] Дивизия была первой, созданной с единственной целью проведения воздушно-десантных операций на уровне дивизии, а не для участия в ряде более мелких операций, и возникли серьезные споры о том, что должно делать подразделение. [13]
Еще в январе 1944 года Гейл отметил, что у него «пока нет никаких указаний на определенную воздушно-десантную задачу» для его подразделения и продолжал держать все варианты открытыми, [14] отражая продолжающиеся обсуждения на стратегическом уровне по более широкому плану дня Д. 17 февраля 1944 года генерал-майор Фредерик Артур Монтегю Браунинг (командующий всеми британскими воздушно-десантными силами) прибыл в штаб 6-й воздушно-десантной дивизии, чтобы проинформировать Гейла о том, чего дивизия должна была достичь во время вторжения; их роль получила кодовое название «Операция Тонга». [11]
Первоначальный план для Тонга не включал в себя всю дивизию, вместо этого предполагалось только придать одну парашютную бригаду и противотанковую батарею британской 3-й пехотной дивизии . Этим силам было поручено захватить мосты через Канский канал и реку Орн около городов Бенувиль и Ранвиль . [15] Гейл возражал против этой мелкомасштабной операции, утверждая, что одна бригада не сможет достичь этих целей с такой ограниченной численностью личного состава, и попросил развернуть всю дивизию. После консультации со своим начальством Браунинг согласился на просьбу и приказал Гейлу начать планирование операции. [16]
Дивизии было поручено выполнить три конкретные задачи в составе Тонги, помимо защиты восточного фланга морских десантов союзников и взятия под контроль стратегически важных районов к востоку от Кана. Во-первых, необходимо было захватить в целости и сохранности два моста через Канский канал и реку Орн в Бенувиле и Ранвиле. Затем мосты должны были защищаться от контратак. Гейл знал, что захват мостов будет иметь решающее значение для пополнения запасов и подкрепления его дивизии, но он не знал, что мосты неспособны поддерживать танки. Во-вторых, дивизия должна была уничтожить сильно укрепленную батарею береговой артиллерии Мервиль, расположенную в Франсвиль-Плаж , чтобы гарантировать, что она не сможет обстреливать британские войска, высаживающиеся в районе под кодовым названием Сворд . Третьей миссией было уничтожение нескольких мостов, которые пересекали реку Див , расположенную недалеко от городов Варавиль , Робеомм, Бюрес и Троарн . Затем дивизия должна была удерживать захваченную ею территорию до тех пор, пока ее не сменят наступающие британские сухопутные войска. [16]
Детальное планирование для Тонга началось в феврале, начиная с того, что количество транспортных самолетов, выделенных для операции, было быстро увеличено, чтобы вместить всю дивизию. Для операции были предоставлены две авиагруппы Королевских ВВС (RAF) , чтобы гарантировать, что дивизия может быть развернута всего за две воздушные перевозки. Затем пилоты и экипажи этих транспортных самолетов начали летную подготовку в строю и специализированную подготовку летного состава, чтобы убедиться, что они знакомы с тем, что операция от них требует. [17] 6-я воздушно-десантная дивизия провела несколько крупномасштабных воздушно-десантных учений, используя их для поиска наиболее эффективного способа развертывания бригадной группы в одной или нескольких зонах высадки. [18]
6 февраля 3-я парашютная бригада провела учения, в ходе которых вся бригада была высажена 98 транспортными самолетами. В конце марта 284 самолета были задействованы в учениях «Bizz II», в ходе которых вся дивизия была высажена на парашютах или планерах. С 21 по 26 апреля в учениях «Mush» было задействовано около 700 самолетов для развертывания британской 1-й воздушно-десантной дивизии и польской 1-й парашютной бригады против 6-й воздушно-десантной дивизии, которая передвигалась по дороге, в имитации полномасштабной воздушно-десантной операции. [18]
По мере приближения даты операции подготовка становилась более интенсивной. Планерные подразделения проводили часы в воздухе каждый день, кружа над аэродромами, отрабатывая маневры, необходимые для высадки десантных войск рядом с мостами через реку Орн, канал Кан, Див и батарею Мервиль. После того, как пилоты достаточно попрактиковались в этом днем, их переключили на ночные операции. На посадочных площадках, используемых дивизией для своих операций, были возведены десятки столбов, похожих на те, что были в Нормандии, а затем инженерные подразделения засекали время на то, как быстро они смогут снести препятствия. [18]
Батальон, назначенный для нейтрализации Мервиля, провел две недели в специальном лагере, где они построили копию батареи и провели несколько репетиций в ней и вокруг нее. Силы, назначенные для операции coup-de-main , чтобы захватить мосты через реку Орн и канал Кан, были переведены в Эксетер . Там они провели интенсивные учения вокруг реки Экс и близлежащего канала, которые служили их настоящей целью. [19]
Пилоты планеров и транспортных самолетов также постоянно информировались о тысячах карт и фотографий посадочных зон и прилегающих территорий, а также о десятках масштабных моделей зон и основных целей, таких как мосты и батарея Мервилля. Из фотографий воздушной разведки был создан цветной фильм, который при воспроизведении на правильной скорости и высоте над масштабными моделями реалистично имитировал пути, по которым пилоты планеров будут следовать к своим посадочным зонам. [20]
6-й воздушно-десантной дивизии противостояли бы соединения немецкой армии ( Heer ), дислоцированные в районе Кана и реки Орн. К июню 1944 года они состояли из 711-й и 716-й пехотных дивизий ; обе они были статичными формированиями, чья личный состав состоял из военнослужащих, уволенных по состоянию здоровья, и призывников, набранных из Советского Союза или Восточной Европы . [11] Обе дивизии также имели разнообразный набор противотанковых орудий и артиллерийских орудий, а также небольшое количество немецких и французских танков и самоходных орудий . [21]
Ни одна из дивизий не была оценена как высокоэффективная, разведка союзников оценила их эффективность в сорок процентов по сравнению с первоклассной линейной пехотной дивизией в статической роли и в пятнадцать процентов в роли контратаки . Разведка союзников также указала, что в этом районе находились две роты бронетехники, а также ряд специальных пехотных формирований, сформированных из учебных заведений. [21] Базируясь недалеко от Кана, в поддержку статических дивизий, находилась 21-я танковая дивизия . 125-й танково-гренадерский полк был расквартирован в Вимоне , к востоку от Кана, а 2-й батальон 192-го танково-гренадерского полка базировался в Кайроне к западу от канала Кан и мостов через реку Орн. [22] [23] [24]
Хотя это было новое формирование, оснащенное набором старых танков и другой бронетехники, ядро дивизии составляли ветераны Африканского корпуса . [25] Дальше находилась Учебная танковая дивизия , базировавшаяся в Шартре , которая находилась менее чем в дневном марше от этого района. [26] Также считалось, что угрозой для воздушно-десантных войск была 12-я танковая дивизия СС «Гитлерюгенд» , базировавшаяся в Лизьё и, как считалось, способная прибыть в район высадки десанта в течение двенадцати часов. Дивизия обладала большим количеством танков и самоходных орудий, включая « Пантеру» . [21] [26]
По приказу фельдмаршала Эрвина Роммеля немецкие войска построили большое количество статичных оборонительных позиций и препятствий. Роммель был назначен генеральным инспектором береговой обороны и командующим группы армий B в ноябре 1943 года приказом Адольфа Гитлера . По прибытии он оценил существующие оборонительные сооружения в регионе и немедленно начал процесс их улучшения, особенно те, которые располагались внутри страны, поскольку он считал, что не более тридцати процентов немецких оборонительных сооружений были адекватными. [27] Эти противодесантные меры состояли из установки большого количества мин для создания минных полей, а также возведения так называемой спаржи Роммеля ; системы шестов, скрепленных проволокой, высотой до двух метров, многие из которых были усеяны минами или другими минами-ловушками, предназначенными для уничтожения планеров и убийства или ранения воздушно-десантных войск. [28]
Роммель отметил в своем дневнике, после осмотра одного района, что дивизия установила более 300 000 кольев в земле, чтобы сдерживать воздушные десанты, а корпус установил более 900 000. [29] Артиллерийская батарея Мервилля была особенно сильно укрепленной позицией. С пляжа она была защищена двумя опорными пунктами, которые включали около тридцати бункеров, а также наблюдательный пункт, а сама батарея состояла из бункера, содержащего командный пункт батареи, двух блокгаузов, легкой зенитной огневой точки и четырех казематов, способных вмещать артиллерийские орудия размером до 150 мм. Вся батарея занимала площадь примерно четыреста метров в диаметре и была окружена внутренним периметром колючей проволоки, минным полем и внешним периметром колючей проволоки, а также противотанковым рвом. [30]
Операция «Тонга» началась в 22:56 ночи 5 июня, когда шесть тяжелых бомбардировщиков Handley Page Halifax вылетели с базы Королевских ВВС Таррант Раштон, буксируя шесть планеров Horsa , на борту которых находились силы переворота; они состояли из роты D, 2-го батальона Оксфордшира и Бакингемширского легкопехотного полка (часть 6-й воздушно-десантной бригады , но приданная 5-й парашютной бригаде для первоначального вторжения), усиленных двумя дополнительными взводами из роты B и группой саперов Королевских инженеров под общим командованием майора Джона Говарда , которым было поручено захватить мосты через канал Кан и реку Орн. [31]
Несколько минут спустя, между 23:00 и 23:20, шесть транспортных самолетов Armstrong Whitworth Albemarle взлетели, перевозя следопытов 22-й независимой парашютной роты, которые должны были обозначить три зоны высадки, которые будут использоваться воздушно-десантными войсками дивизии. [32] Еще шестнадцать Albemarle последовали за транспортными самолетами, перевозящими следопытов, они перевозили элементы 9-го парашютного батальона , 1-го канадского парашютного батальона и штаба 3-й парашютной бригады . [33]
Тридцать минут спустя, оставшиеся транспорты, перевозившие дивизию, начали взлетать. Эта волна была разделена на три группы. Первая состояла из 239 транспортов Douglas Dakota и Short Stirling , а также семнадцати планеров Horsa, перевозивших большую часть 3-й и 5-й парашютных бригад и их тяжелое снаряжение. Эти силы должны были приземлиться в своих зонах высадки в 00:50. Вторая группа должна была приземлиться в 03:20 и состояла из шестидесяти пяти планеров Horsa и четырех планеров Hamilcar, перевозивших штаб дивизии и противотанковую батарею. Последняя группа была сформирована из трех планеров Horsa, перевозивших саперов и людей из 9-го парашютного батальона, которые должны были приземлиться на вершине батареи Мервилля в 04:30. [33]
Первым подразделением 6-й воздушно-десантной дивизии, высадившимся в Нормандии, были силы переворота Говарда . [35] Силы переворота высадились на шести планерах в течение пятиминутного периода (00:15–00:20); три приземлились около моста через канал Кан, два — около моста через реку Орн, а третий из-за навигационной ошибки был направлен к мосту через реку Орн, расположенному примерно в семи милях. [36] [37] Оказавшись на земле, войска появились и атаковали немецкие позиции. На мосту через канал Кан солдаты атаковали немецкие окопные позиции, атаковали часовых и бросали гранаты в бетонный бункер, в котором, как предполагалось, хранилось оборудование для подрыва моста. [38]
На мосту через реку Орн пулеметное гнездо было подавлено минометным огнем, но других защитников обнаружено не было, и два взвода захватили мост, прежде чем связаться по радио с Говардом и сообщить ему о своем успехе. Оба моста были взяты в течение пятнадцати минут, ценой лишь небольшого числа жертв. [39] Также было обнаружено, что мосты не были заминированы, как предполагалось. [38]
Пока силы ждали высадки остальной части дивизии и прибытия 7-го парашютного батальона для укрепления своих позиций, им пришлось отразить несколько спонтанных попыток немцев отбить мосты. В 01:30 два немецких танка попытались проехать по мосту, но были отбиты, один из танков был подбит противотанковым орудием PIAT . [40]
За отрядом, совершающим переворот, следовали следопыты 22-й независимой парашютной роты, которым было поручено разметить зоны выброски и посадочные зоны для использования остальной частью дивизии. Однако из-за сочетания сильной облачности и плохой навигации только одна группа следопытов была сброшена правильно. Самолетам, перевозившим остальных, пришлось сделать от двух до трех заходов над своими зонами выброски, прежде чем их команды совершили прыжок. [41] Следопыты, назначенные на DZ N, были сброшены широко и не смогли добраться до зоны выброски в течение тридцати минут. [42]
Одна из команд, назначенных на DZ K, случайно высадилась на DZ N, не осознав своей ошибки, и установила радиомаяки и маркеры, из-за которых несколько десантных войск высадились в неправильном районе. Следопыты «прилипли» к DZ K под командованием лейтенанта Боба Мидвуда и добились успеха. Команда следопытов из 9-го парашютного батальона, назначенная для разметки зоны высадки для подразделения, которому было поручено уничтожить артиллерийскую батарею Мервилля, была практически уничтожена, когда воздушный налет тяжелых бомбардировщиков Королевских ВВС Avro Lancaster промахнулся мимо артиллерийской батареи и разбомбил район, в котором находилась группа. [42]
Из-за вышеуказанных факторов 5-я парашютная бригада бригадного генерала Найджела Поэтта была разбросана и неправильно высажена. Составные части 7-го парашютного батальона были настолько разбросаны, что к 03:00 командир батальона мог командовать только около 40 процентами батальона, хотя в течение ночи и дня прибывало больше людей. Относительно мало контейнеров с припасами было найдено воздушно-десантными войсками, что означало, что у них было мало тяжелого оружия или радиостанций. [43] Однако 7-му батальону удалось встретиться со 2-м Оксфордширским и Бакингемширским легким пехотным полком и организовать оборону против немецких контратак. Первые организованные немецкие ответы на захват мостов произошли между 05:00 и 07:00 и состояли из изолированных и часто нескоординированных атак танков, бронемашин и пехоты, интенсивность которых росла в течение дня. [44] [45] В 10:00 немецкие ВВС ( Люфтваффе ) попытались уничтожить мост Кан. Одинокий самолет сбросил 1000-фунтовую (450 кг) бомбу, которая не взорвалась. Кроме того, два немецких прибрежных судна попытались атаковать мост, но были отбиты. [44] [46]
В течение дня 2-й батальон 192-го танково-гренадерского полка контратаковал в районе Бенувилля, пытаясь прорваться к мостам. Отряд переворота и 7-й парашютный батальон удерживали свои позиции, подбив 13 из 17 танков, пытавшихся прорваться. Британские войска продвинулись вперед в Бенувилль и очистили его от немцев, ведя бои за каждый дом . К полудню большинство пропавших без вести людей из 7-го парашютного батальона прибыли на мосты. [24] Несмотря на ярость атак, батальон и отряд переворота смогли удерживать мосты до 19:00, когда прибыли передовые части 3-й британской пехотной дивизии и начали освобождать воздушно-десантные войска, процесс, который был завершен около 01:00 7 июня. [44]
Два других батальона бригады, 12-й и 13-й , также были сильно разбросаны, когда их выбросили в 00:50. Когда оба подразделения отошли от своих точек сбора, ни у одного из них не было более шестидесяти процентов своей численности, хотя отдельные воздушно-десантные войска и небольшие группы присоединялись к батальонам в течение дня. [47] Оба батальона получили задачу по обеспечению безопасности района вокруг DZ N и двух мостов, захваченных силами переворота, задача, которая была значительно затруднена из-за разбросанности по всей области. Задачей 12-го парашютного батальона было обеспечение безопасности деревни Ле-Ба-де-Ранвиль, что он и сделал к 04:00. 13-й парашютный батальон должен был захватить город Ранвиль, чего он добился примерно в то же время, хотя и с более сильным сопротивлением, чем тот, с которым столкнулся другой батальон. [48]
Одна рота из 13-го парашютного батальона была выделена для того, чтобы остаться в зоне высадки батальона, чтобы обеспечить защиту роты саперов. Последние должны были уничтожить столбы и взрывчатые вещества, которые присутствовали в этом районе, чтобы штаб 6-й воздушно-десантной дивизии мог безопасно приземлиться. [49] Два батальона удерживали свои соответствующие районы, пока их не сменили наземные войска, наступавшие с пляжей. 12-й парашютный батальон подвергся сильному минометному и артиллерийскому обстрелу и отразил две немецкие контратаки 125-го танково-гренадерского полка; первая была отбита после уничтожения танка и взятия нескольких пленных, а вторая была отбита с помощью недавно прибывшей противотанковой батареи, сброшенной с воздуха. [50]
3- я парашютная бригада (бригадир Джеймс Хилл ) начала высаживаться в то же время, что и основные элементы 5-й парашютной бригады, и столкнулась с теми же проблемами. Все ее подразделения были разбросаны по всей области из-за плохой навигации, сильной облачности и нескольких зон высадки, которые либо не были обозначены правильно, либо были обозначены правильно, но неправильно позиционированы из-за ошибки наводчика. [51]
8- й парашютный батальон , которому было поручено уничтожить два моста около Буреса и третий около Троарна, был широко разбросан, а часть его парашютистов высадилась в оперативной зоне 5-й парашютной бригады. [52] Когда командующий офицер Аластер Пирсон прибыл в точку сбора батальона в 01:20, он обнаружил только тридцать парашютистов и небольшую группу саперов с джипом и прицепом. К 03:30 это число возросло до чуть более 140 парашютистов, но все еще не было никаких признаков саперов, которые должны были разрушить мосты. [53]
Поэтому Пирсон решил послать небольшой отряд для подрыва мостов в Буресе и повести остальную часть батальона к перекрестку севернее Троарна, где он будет ждать подкрепления перед атакой. Отряд, отправленный в Буресе, обнаружил, что два моста уже были подрывлены группой саперов, которая достигла мостов несколькими часами ранее, и поэтому присоединилась к батальону около Троарна, который теперь увеличился в численности после прибытия еще пятидесяти человек. [53] Разведывательная группа и группа саперов были отправлены в Троарн, чтобы выяснить состояние моста. Эти войска попали под обстрел из занятого немцами дома около моста. [54]
После короткой перестрелки десантники захватили несколько немцев из 21-й танковой дивизии. Затем десантники направились к мосту, который, как они обнаружили, был уже частично разрушен. После того, как саперы расширили длину разрушенного моста, используя взрывчатку, разведывательная группа отступила к остальной части батальона на перекрестке. [54] Достигнув своей цели, батальон двинулся на север и занял позиции около Ле-Менай, чтобы расширить воздушно-десантный плацдарм, образованный дивизией. [52]
Первому канадскому парашютному батальону в качестве его основной задачи было поручено разрушить два моста: один в Варавилле и другой в Робехомме. [52] Как и остальные подразделения дивизии, батальон был разбросан по всему району операции. Одна группа парашютистов высадилась в 10 милях (16 км) от зоны высадки, а другая — всего в нескольких минутах от пляжей вторжения. Некоторые были высажены в затопленных районах вокруг Варавилля, и несколько утонули, когда их утащило под воду из-за веса их оборудования. [54]
Группа десантников двинулась к мосту Робехомм, встретив и собрав вместе несколько других групп десантников и саперов по пути, прежде чем достичь моста, где они обнаружили, что он все еще цел. К 03:00 саперы, которым было поручено подрывать мост, не прибыли, и поэтому десантники собрали небольшое количество взрывчатки, имевшейся у них, и подорвали ее, ослабив мост. Саперы наконец прибыли в 06:00 и завершили подрыв моста, пока десантники защищали их. [41]
Тем временем другая рота батальона пыталась выполнить поставленные ей задачи; она должна была очистить Варавилль от вражеского гарнизона и уничтожить огневую точку, разрушить мост через реку Диветт, а также уничтожить радиопередатчик около Варавилля. Однако рота была сильно недоукомплектована, и из 100 человек в наличии была лишь часть. [55]
Небольшая группа во главе с командиром роты атаковала укрепления за пределами Варавилля, которые были укомплектованы примерно девяносто шестью немцами, поддерживаемыми несколькими пулеметными гнездами и артиллерийским орудием. Артиллерийское орудие нанесло ряд потерь небольшому канадскому отряду, убив командира роты, и наступила патовая ситуация до 10:00, когда вражеский гарнизон сдался после минометного обстрела. Затем десантников сменили британские коммандос из 1-й бригады специального назначения . [56]
9-му парашютному батальону 3-й парашютной бригады было поручено выполнить ряд задач: уничтожить артиллерийскую батарею Мервилля, захватить деревню Ле Плен, блокировать дороги, ведущие к этой деревне, и захватить штаб-квартиру немецкого флота ( Кригсмарине ) в Салленелле около реки Орн. [51] Однако батальон был разбросан по всей территории, и несколько парашютистов приземлились на значительном расстоянии от назначенной зоны высадки. Подполковник Теренс Отвей , командир батальона, приземлился с остатками своей палки в 400 ярдах (370 м) от зоны высадки в фермерском доме, который использовался в качестве командного пункта немецким батальоном. После короткой перестрелки и оказания помощи другим разбросанным парашютистам Отвей прибыл в зону высадки в 01:30. [57]
К 02:35 собралось всего 110 десантников, и были найдены только один пулемет и небольшое количество торпед Бангалор . Это было значительным отступлением для батальона, поскольку план штурма артиллерийской батареи основывался на присутствии всего батальона с несколькими саперами, а также большим количеством тяжелой техники. [58] Получив строгий приказ уничтожить батарею не позднее 05:30, Отуэй почувствовал, что больше не может ждать прибытия большего количества людей, и отправился к батарее со 150 десантниками (после прибытия еще одной небольшой группы отставших в 02:45). [59]
Батальон прибыл на батарею в 04:00. Они соединились с выжившими из группы следопытов, которые ранее пострадали от налета Королевских ВВС на батарею, и начали готовиться к атаке, пока следопыты размечали области для установки торпед «Бангалор». [58] Батальон был разделен на четыре штурмовые группы, по одной на каждый из казематов батареи, и был готов к 04:30, когда планеры с саперами прибыли на батарею. [60]
Из трех планеров, назначенных для операции, только два прибыли в Нормандию; одному пришлось прервать полет и приземлиться в Англии. Оставшиеся два были поражены зенитным огнем во время их запуска. Один приземлился примерно в 2 милях (3,2 км), другой на краю минного поля батареи. Войска с этого планера оказались вовлечены в перестрелку с немецкими войсками, направлявшимися для подкрепления гарнизона батареи. [61] [62] Отуэй начал атаку, как только первый планер пролетел мимо батареи, приказав взорвать взрывчатку, чтобы сформировать два пути через внешний периметр, через которые атаковали десантники. Защитники были предупреждены взрывами и открыли огонь, нанеся тяжелые потери. [63]
Только четыре человека, назначенные для штурма Каземата четыре, выжили достаточно долго, чтобы добраться до него, который они вывели из строя, стреляя в отверстия и бросая гранаты в вентиляционные отверстия. Другие казематы были очищены осколочными и фосфорными гранатами, поскольку немецкие экипажи забыли запереть двери, ведущие в батарею. [63] Несколько пленных были взяты десантниками, а затем была подготовлена взрывчатка, чтобы вывести из строя артиллерийские орудия внутри батареи. Было обнаружено, что орудия не были современными орудиями калибра 150 мм, а вместо этого были чехословацкие 100-мм полевые гаубицы времен Первой мировой войны . [62]
Парашютисты сделали все возможное с помощью взрывчатки, которая у них была, используя бомбы Gammon , чтобы вывести из строя одно орудие, и забивая снаряды в дула других. Однако работа была не совсем тщательной, так как по крайней мере одно орудие вернулось в строй, когда немцы позже снова заняли батарею. [63] Завершив штурм, парашютисты собрали немецких пленных и их раненых и отступили, не желая оставаться у батареи. У батальона не было радио, и если бы легкий крейсер HMS Arethusa не получил сигнала к 05:30, он начал бы обстреливать батарею в качестве запасного варианта. [64]
Парашютисты достигли своей главной цели, но дорогой ценой, с пятьюдесятью убитыми и двадцатью пятью ранеными; уровень потерь составил ровно пятьдесят процентов. Затем батальон атаковал Ле-Плен, обезопасив деревню, изгнав немецкий гарнизон размером со взвод. [64] Выжившие отступили к запланированной точке встречи в 05:30, батальон был слишком слаб, чтобы достичь своих других целей. [63]
В 03:35 штаб 6-й воздушно-десантной дивизии высадился на планере в зоне высадки, расчищенной саперами. Лишь несколько планеров не достигли зоны высадки из-за плохой погоды и ошибок в навигации. После того, как штаб и сопровождающие воздушно-десантные войска были собраны вместе, штаб был перемещен в район Ле-Ба-де-Ранвиль и там размещен. Контакт со штабом 5-й парашютной бригады был установлен в 05:00, а со штабом 3-й парашютной бригады — в 12:35, и дивизия соединилась с 1-й бригадой специального назначения, когда она выдвинулась с пляжей вторжения в 13:53. [52]
В 21:00 началась операция Mallard . Mallard была последней волной высадки 6-й воздушно-десантной дивизии и состояла из 220 планеров Horsa и Hamilcar, перевозивших 6-ю воздушно-десантную бригаду и другие подразделения. Планеры прибыли в зону высадки, попав под сильный огонь стрелкового оружия и минометов с близлежащих немецких позиций, когда они приземлились. Потери были небольшими, и в течение девяноста минут войска, десантируемые на планерах, собрались в точках встречи. [33] [65] К 00:00 7 июня вся 6-я воздушно-десантная дивизия была полностью развернута на восточном фланге пляжей вторжения (за исключением 12-го батальона Девонширского полка — части 6-й воздушно-десантной бригады — которая должна была прибыть морем 7 июня).
Дивизия закончила день с 3-й парашютной бригадой, удерживающей фронт в 4 мили (6,4 км), с 9-м парашютным батальоном в Ле-Плене, 1-м канадским парашютным батальоном в Ле-Менель и 8-м парашютным батальоном в южной части Буа- де-Баван . 5-я парашютная бригада имела 12-й парашютный батальон, занимающий Ле-Ба-де-Ранвиль, и 13-й парашютный батальон, удерживающий Ранвиль, в то время как 7-й парашютный батальон был переведен в резерв. 6-я воздушно-десантная бригада была готова задействовать свои два батальона для расширения плацдарма. 1-я бригада специального назначения, которая временно перешла под командование дивизии, удерживала деревни к северу и северо-востоку от зоны высадки N. [66]
Операция «Тонга» прошла успешно, все задачи, возложенные на 6-ю воздушно-десантную дивизию, были выполнены в сроки, установленные для отдельных подразделений дивизии. Эти задачи были выполнены, несмотря на проблемы, вызванные тем, что большое количество воздушно-десантных войск было разбросано по всей назначенной оперативной зоне из-за сочетания плохой погоды и плохой навигации со стороны пилотов транспортных самолетов, перевозивших их. Воздушно-десантные войска, перебрасываемые на планерах, также страдали от навигационных ошибок, так как десять из восьмидесяти пяти планеров, приписанных к дивизии, приземлились более чем в 2 милях (3,2 км) от своих посадочных зон. Однако непреднамеренным, но полезным результатом этих разрозненных выбросов стало то, что немцы были сильно сбиты с толку относительно района и масштабов высадки десанта. [67]
6-я воздушно-десантная дивизия потеряла в общей сложности 800 человек в период с 5 по 7 июня из 8500 развернутых людей. [3] По оценкам, немецкие потери составляют 400 убитых и еще 400 пленных. [ требуется ссылка ] Кроме того, четырнадцать танков были потеряны во время контратак вокруг мостов через реку Орн и канал Кан. Другие потери включают одну канонерскую лодку на канале Кан. [68]
В период с 7 по 10 июня 6-я воздушно-десантная дивизия отразила ряд немецких атак. [69] Дивизия сохраняла контроль над районом между реками Орн и Див до 14 июня, когда 51-я (Хайлендская) пехотная дивизия заняла южную часть плацдарма Орн. [35]
10 июня было принято решение расширить плацдарм к востоку от реки Орн, и 6-й воздушно-десантной дивизии было поручено это сделать. Однако дивизия была признана недостаточно сильной для достижения своей цели; 3-я парашютная бригада была усилена 5-м батальоном Black Watch (Королевский горец) . 11 июня 5-й Black Watch начал атаку на город Бревиль , но встретил чрезвычайно сильное сопротивление и был отбит, понеся ряд потерь. На следующий день весь фронт 3-й парашютной бригады подвергся ожесточенному артиллерийскому обстрелу и атакам немецких танков и пехоты, причем немцы особенно сосредоточились на позициях, удерживаемых 9-м парашютным батальоном. [70] [71]
И 9-й парашютный батальон, и остатки Black Watch защищали Шато-Сен-Ком, но постепенно были вынуждены отступить. Однако после того, как подполковник Отуэй заявил, что его батальон не сможет защищать свои позиции долгое время, бригадный генерал Хилл собрал вместе несколько парашютистов из 1-го канадского парашютного батальона и возглавил контратаку, которая заставила немцев отступить. [72] [73]
В последующие недели 6-я воздушно-десантная дивизия была усилена голландской бригадой принцессы Ирены и 1-й бельгийской пехотной бригадой . [35] 7 августа, после периода позиционной войны, дивизия начала подготовку к наступательным операциям. В ночь с 16 на 17 августа дивизия начала наступление, преодолевая упорное сопротивление немцев. Это наступление продолжалось до 26 августа, когда дивизия достигла своей цели — устья реки Сены . За девять дней боев она продвинулась на 45 миль (72 км) [74] несмотря на то, что, как выразился Гейл, пехотные подразделения были «совершенно недостаточно оснащены для быстрого преследования». [75] В результате наступления было освобождено 400 квадратных миль (1000 км 2 ) оккупированной немцами Франции и взято в плен более 1000 немецких солдат.
В период с 6 июня по 26 августа потери составили 4457 человек, из которых 821 был убит, 2709 ранены и 927 пропали без вести. [76] [77] Дивизия была окончательно выведена с линии фронта 27 августа и отправлена в Англию в начале сентября. [76]
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
