Класс 2600 — это тип дизельного многовагонного поезда , эксплуатируемого на ирландской железнодорожной сети компанией Iarnród Éireann , в основном для коротких пригородных перевозок . Иногда они обслуживают рейсы из Корка в Дублин в случае, если нет поезда InterCity . В настоящее время весь класс базируется в Корке и используется на местных маршрутах в Маллоу , Мидлтон , Коб и на маршрутах в Трали . Гибридный поезд базировался в Лимерике, пока не был снят с эксплуатации в 2012 году, и теперь хранится в Корке.
.jpg/1280px-16.06.95_Dublin_Heuston_2601_(5957580489).jpg)
Класс 2600 был первым современным набором дизельных вагонов, купленных Iarnród Éireann, который в течение нескольких лет управлял только несколькими единицами на электрифицированном сервисе DART . Всего семнадцать отдельных вагонов были построены Tokyu Car Corporation в Японии и поставлены в период с 1993 по 1994 год для использования на пригородном сообщении между Дублином и Килдэром . Состав был первым подвижным составом, поставленным в ливрее Arrow , изначально использовавшейся исключительно для обозначения пригородного сообщения Дублин-Килдэр, на котором они были развернуты, хотя в 2003 году они были переименованы в новую ливрею Commuter . Это был последний подвижной состав Iarnród Éireann, отправленный с оригинальным логотипом фирмы IR , хотя он был заменен на версию IÉ вскоре после ввода поездов в эксплуатацию.
Поезда класса 2600 изначально были развернуты на совершенно новой службе Dublin-Kildare Arrow (теперь переименованной в South Western Commuter ). Хотя они были приобретены для новой службы, которая началась в 1994 году, они также встречались вплоть до начала 2000-х годов в качестве дополнения к вагонам "Craven" с локомотивной тягой на службах Western Suburban (теперь Western Commuter ), а иногда и на других линиях. С января 2010 года все вагоны класса 2600 были перемещены на станцию Кент в Корке, где они работают на службах Cork-Cobh, Cork-Midleton и Cork-Mallow. Восемь составов поездов сформированы по два вагона в каждом, один с нечетным номером, имеющий туалет, и один с четным номером.
Из-за нечетного общего количества вагонов был сформирован гибридный состав 2609/2716. Он был отозван и теперь хранится в депо на станции Корк. Все составы класса 2600 имеют новый логотип Iarnród Éireann-Irish Rail и серебристую раскраску InterCity с августа 2013 года. 2613/2610 был последним дизель-поездом класса 2600, который имел раскраску Commuter. Иногда, когда эти единицы отправляются в Лимерик для обслуживания, единица класса 2800 отправляется в качестве замены. Когда это происходит, два типа поездов могут работать сцепленными, хотя это случается редко.
У поездов 2610/2613, 2611/2612 и 2607 передние переходные соединения были демонтированы в ноябре 2022 года и летом 2023 года соответственно, как и у поездов класса 2800.
_at_heuston_station_in_retro_arrow_30_years_livery_for_the_iirs_times_arrow_railtour_2024.png/1280px-IE_class_2600_(2601-2602)_at_heuston_station_in_retro_arrow_30_years_livery_for_the_iirs_times_arrow_railtour_2024.png){kind=icon}
В апреле 2024 года поезда 2601/2602 были перекрашены в оригинальную ливрею Arrow в ознаменование 30-летия класса 2600.
