stringtranslate.com

Эмиль Берлинер

Эмиль Берлинер (20 мая 1851 г. – 3 августа 1929 г.) изначально Эмиль Берлинер , был немецко-американским изобретателем. Он наиболее известен изобретением пластинки с плоским боковым разрезом ( называемой «граммофонной пластинкой» в британском и американском английском), используемой с граммофоном . Он основал United States Gramophone Company в 1894 году. [1]

Ранний период жизни

Берлинер родился в Ганновере , Германия, в 1851 году в семье еврейского торговца. Хотя он был евреем, в конечном итоге он стал агностиком. [2] [3] Он закончил ученичество, чтобы стать торговцем, как это было семейной традицией. Хотя его настоящим хобби было изобретательство, он работал бухгалтером, чтобы свести концы с концами. Чтобы избежать призыва на Франко-прусскую войну , Берлинер переехал в Соединенные Штаты Америки в 1870 году с другом своего отца, в чьем магазине он работал в Вашингтоне, округ Колумбия. [4] Он переехал в Нью-Йорк и, живя за счет временной работы, такой как разносчик бумаги и мытье бутылок, он изучал физику по ночам в Институте Купера Союза . [5]

Карьера

Проработав некоторое время в конюшне, Берлинер заинтересовался новой аудиотехнологией телефона и фонографа . Он изобрел усовершенствованный телефонный передатчик, один из первых типов микрофонов . Патент был приобретен Bell Telephone Company (см. The Telephone Cases ), но оспорен в долгой юридической тяжбе Томасом Эдисоном . 27 февраля 1901 года Апелляционный суд Соединенных Штатов объявил патент Берлинера недействительным и предоставил Эдисону полные права на изобретение. «Эдисон опередил Берлинера в передаче речи», — напишет суд. «Использование углерода в передатчике, вне всякого сомнения, является изобретением Эдисона». [6] [7]

В 1877 году Берлинер переехал в Бостон , где четыре года спустя стал гражданином США. Он работал в Bell Telephone до 1883 года, после чего вернулся в Вашингтон и зарекомендовал себя как частный исследователь.

Роторный двигатель и вертолеты

Берлинер также разработал роторный двигатель и раннюю версию вертолета . Согласно отчету от 1 июля 1909 года в The New York Times , вертолет, построенный Берлинером и Дж. Ньютоном Уильямсом из Дерби, Коннектикут , имел Уильямса «с земли в трех случаях» в лаборатории Берлинера в районе Брайтвуд в Вашингтоне, округ Колумбия [8]

Между 1907 и 1926 годами Берлинер работал над технологиями для вертикального полета, включая легкий роторный двигатель. Берлинер получил автомобильные двигатели от компании Adams Company в Дубьюке, штат Айова, чей автомобиль Adams-Farwell использовал трех- или пятицилиндровые роторные двигатели с воздушным охлаждением, разработанные внутри компании Фэй Оливер Фарвелл (1859–1935). Берлинер, его помощник Р. С. Мур и Фарвелл разработали роторный двигатель мощностью 36 л. с. для использования в вертолетах, что было инновацией по сравнению с более тяжелыми рядными двигателями, которые тогда использовались. [9]

В 1909 году Берлинер основал Gyro Motor Company в Вашингтоне, округ Колумбия. Среди руководителей компании были Берлинер, президент; Мур, конструктор и инженер; и Джозеф Сандерс (1877–1944), изобретатель, инженер и производитель. Менеджером компании был Спенсер Хит (1876–1963), инженер-механик, который был связан с American Propeller Manufacturing Company , производителем авиационных механизмов и продукции в Балтиморе, штат Мэриленд. К 1910 году Берлинер экспериментировал с использованием вертикально установленного хвостового винта для противодействия крутящему моменту на своей конструкции с одним несущим винтом, конфигурация, которая привела к созданию практичных вертолетов 1940-х годов. [9] Здание, используемое для этих операций, находится по адресу 774 Girard Street NW, Вашингтон, округ Колумбия, где его главный фасад выходит на переулок Фэрмонт-Жирар. [10] 16 июня 1922 года Берлинер и его сын Генри продемонстрировали вертолет для армии Соединенных Штатов .

В 1925 году Генри разочаровался в вертолетах, и компания закрылась. [9] В 1926 году Генри Берлинер основал компанию Berliner Aircraft Company, [9] которая в 1929 году объединилась в компанию Berliner-Joyce Aircraft .

Другой

Среди других изобретений Берлинера — новый тип ткацкого станка для массового производства тканей и акустическая плитка .

Берлинер, который перенес нервный срыв в 1914 году, [11] также выступал за улучшение общественного здравоохранения и санитарии . Он также выступал за равноправие женщин и в 1908 году основал стипендиальную программу, Исследовательскую стипендию Сары Берлинер , в честь своей матери.

Смерть

3 августа 1929 года Берлинер умер от сердечного приступа в своем доме в отеле Wardman Park в Вашингтоне, округ Колумбия, в возрасте 78 лет. [12] Он похоронен на кладбище Рок-Крик в Вашингтоне, округ Колумбия, рядом со своей женой и сыном Гербертом Сэмюэлем Берлинером. [13]

Публикации

Книги

Эмиль Берлинер с женщиной в вуали

Патенты

Надгробный камень для семьи Берлинер на кладбище Рок-Крик , Вашингтон, округ Колумбия

Патентные изображения в формате файла тегового изображения

Ссылки

  1. ^ Библиотека Конгресса. «Эмиль Берлинер и рождение индустрии звукозаписи: граммофон». Получено 19 января 2017 г.
  2. ^ "Что касается Эмиля Берлинера, еврея БЫТЬ евреем может означать одну из нескольких идентичностей. Например, еврей Эмиль Берлинер, покойный изобретатель, называл себя агностиком". Бнай Брит, Национальный еврейский ежемесячник: Том 43; Том 43 .
  3. ^ «В 1899 году Берлинер написал книгу «Выводы», в которой излагает свои агностические идеи о религии и философии». Сеймур Броуди, Еврейские герои и героини Америки: 151 подлинная история о еврейско-американском героизме (2003), стр. 119.
  4. ^ «Эмиль Берлинер: Google würdigt den Schallplatten-Erfinder – NETZWELT» . Netzwelt.de . Проверено 25 июля 2013 г.
  5. ^ «Эмиль Берлинерс 160. Geburtstag: Google Doodle für den Erfinder der Schallplatte – Kultur» . Штерн.Де. 20 мая 2011 г. Проверено 25 июля 2013 г.
  6. ↑ Зал славы изобретателей. Архивировано 10 июня 2006 г. в Wayback Machine , E. Berliner, патент США 0,463,569, поданный в июне 1877 г., выданный в ноябре 1891 г.
  7. ^ "История техники и технологий Wiki: Телефоны – Передатчики переменного сопротивления". 9 января 2015 г. Получено 10 мая 2018 г.
  8. ^ «Вертолет поднимает себя и человека». Youngstown Vindicator . 1 июля 1909 г. Получено 23 ноября 2022 г.
  9. ^ abcd "Berliner Helicopter, Model 1924". Национальный музей авиации и космонавтики. 1998. Архивировано из оригинала 8 апреля 2010 года . Получено 17 июня 2010 года .
  10. ^ "Национальный регистр исторических мест. Регистрационная форма: Standard Material Company/Gyro Motor Company". Министерство внутренних дел США . 8 августа 2014 г. Получено 28 ноября 2022 г.
  11. ^ "In the Public Eye". Technology Review . 23 : 60–61. Январь 1921 г.
  12. ^ Франк, Касо (8 июня 2011 г.). «Эмиль Берлинер (1851–1929)». Предпринимательство иммигрантов . Немецкий исторический институт . Получено 12 января 2018 г.
  13. ^ Уилсон, Скотт (2016). Места упокоения: места захоронения более 14 000 известных людей, 3-е изд. (3-е изд.). Макфарланд. стр. 59. ISBN 978-1-476-62599-7.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

В Wikisource имеется текст статьи из «Энциклопедии американской биографии» Эпплтона 1900 года « Берлинер , Эмиль» .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Эмиль Берлинер .