stringtranslate.com

Сандита

Сандит — это вещество , используемое на железных дорогах Великобритании , Ирландии , [1] США , [2] Нидерландов [3] и Бельгии [4] для борьбы с листьями на рельсах , [5] которые могут привести к проскальзыванию колес поезда и повреждению их плоскими пятнами. Сандит состоит из смеси песка , антифриза и стальной дроби . [6]

Накопление листьев на головке рельса также может привести к проблемам с сигнализацией и «исчезновению поездов» в системах управления рельсами (из-за электроизолирующего эффекта листьев, который может помешать работе рельсовых цепей ).

В 1976 году компания British Rail провела исследование с целью определить пригодность сандита для использования в качестве улучшителя адгезии. [5]

Приложение

Нанесение сандита на рельсы железной дороги Лонг-Айленда .

Сандит обычно наносится специальным поездом, который сначала очищает рельсы от опавших листьев с помощью воды под высоким давлением, а затем распыляет сандит на поверхность рельсов. [7] Чтобы помочь персоналу поезда сандит в определении местоположения соответствующих участков, в Англии и Уэльсе были установлены черные на желтом маркеры вдоль линий: [8]

С 1992 года в Шотландском регионе были установлены маркерные доски вдоль линии старта , основанные на альтернативных белых восьмиугольных досках для обозначения точек начала и окончания, без предупреждающих знаков. [9]

В Нидерландах сандит применяется в первых пассажирских поездах того времени [10] , а также в специальных поездах технического обслуживания.

Бельгийская компания Infrabel эксплуатирует специальный поезд с дизельным двигателем на обоих концах. [11]

Оборудование

В октябре 2014 года компания GB Railfreight эксплуатировала поезд Sandite, в начале и конце которого находились поезда Class 73.

British Rail изначально использовала переоборудованные дизельные и электрические составы. [12] [13] Преемник Network Rail построил парк специализированных вагонов Sandite, которые буксируются в верхнем и хвостовом строю локомотивами Colas Rail и DB Cargo UK и Direct Rail Services . Network Rail также использует свои MPV . По состоянию на октябрь 2021 года эксплуатировалось 67 составов. [14] [15]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "LLOYD RAIL - Улучшение железнодорожных сетей по всему миру". www.lloydrail.ie .
  2. ^ "MTA LIRR - Скользкий рельс". web.mta.info .
  3. ^ "ProRail start werkzaamheden tegen herfstgladheid" . НУ . 16 октября 2012 г.
  4. ^ ""Schuurtrein" moet sporen deze Winter ijsvrij houden" . deredactie.be . Проверено 15 ноября 2016 г.
  5. ^ ab "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 октября 2004 г. . Получено 13 октября 2007 г. .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ "sandite | Safety Central". safety.networkrail.co.uk . 19 мая 2016 г.
  7. ^ Поезд обработки головки рельса @ Fotopic.Net [ постоянная неработающая ссылка ]
  8. ^ "Раздел 29: Знаки для инженерных поездов и испытательных поездов". Железнодорожные знаки и сигналы Великобритании . Разделы: 29.6, 29.7, 29.8 . Получено 8 сентября 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
  9. ^ "Раздел 29: Знаки для инженерных поездов и испытательных поездов". Железнодорожные знаки и сигналы Великобритании . Разделы: 29.11, 29.12 . Получено 8 сентября 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
  10. ↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: Sandite: slim recept tegen blad op het Spoor. Ютуб .
  11. ^ "Infrabel maakt zich klaar voor de Winter: Speciale treinen moeten sporen berijdbaar houden" . Стандартный мобильный телефон .
  12. ↑ Merseyrail's Class 501 Rail Enthusiast, выпуск 50 ноября 1985 г., стр. 11.
  13. ^ Первый электрический блок Sandite ScotRail. Журнал Railway Magazine, выпуск 1090, февраль 1992 г., стр. 5.
  14. ^ Поезда, уничтожающие листья, готовятся к осени Network Rail 19 октября 2021 г.
  15. ^ Сухой лед поможет сократить задержки поездов, вызванные листьями на путях BBC News 4 октября 2021 г.

https://ireland.rhomberg-sersa.com/en/leaves-on-the-rail-lines

Внешние ссылки


  • в
  • т
  • е