Шикана ( / ʃ ɪ ˈ k eɪ n / ) — это серпантин на дороге, добавленный дизайном, а не продиктованный географией . Шиканы добавляют дополнительные повороты и используются как в автогонках , так и на дорогах и улицах для замедления движения в целях безопасности. Например, одна из форм шиканы представляет собой короткий пологий S-образный поворот, который требует от водителя слегка повернуть влево, а затем немного вправо, чтобы продолжить движение по дороге, что требует от водителя снижения скорости. Слово «шикана» происходит от французского глагола «chicaner» , что означает «создавать трудности» или «бессмысленно спорить», «придираться», что также является корнем английского существительного « chicanery» . [1] Испанский глагол «chicanear» также означает «использовать хитрость». [2]
На современных гоночных трассах шиканы обычно располагаются после длинных прямых, что делает их идеальным местом для обгонов. Разработчики схем могут тактически разместить их, чтобы не допустить достижения транспортными средствами скорости, которая считается небезопасной. Ярким примером этого являются три шиканы на Национальном автодроме Монцы , построенные в начале 1970-х годов; «Погоня на горе Панорама» , добавленная в 1987 году; и шикана Тамбурелло в Имоле , которая была размещена в 1995 году после смерти Айртона Сенны в первоначальном углу. В Ле-Мане в 1990 году две шиканы были размещены на 6-километровой (3,7 мили) прямой Mulsanne Straight , где прототипы группы C ранее развивали скорость 400 километров в час (250 миль в час), чтобы соответствовать новым международным правилам, ограничивающим максимальную длину прямая на гоночной трассе до 2 километров (1,2 мили).
На некоторых трассах, таких как трасса Яс-Марина в Абу-Даби , есть дополнительные шиканы. Более быстрые автомобили пройдут шикану, но более медленные автомобили (например, гонщики клубов-любителей) могут избежать шиканы, поскольку они не способны развивать столь же высокую скорость на прямых. На трассе Барселона-Каталония есть трасса Europcar, которая стала источником разногласий, когда она была учреждена для MotoGP после фатальной аварии. На международной гоночной трассе Дейтона возле входа в яму есть дополнительная шикана для замедления транспортных средств из соображений безопасности из-за проблем с некоторыми транспортными средствами, а также для предотвращения отказа тормозов при входе в высокоскоростной поворот 1 путем разделения ускорения от шиканы обратного растяжения до поворота 1 на два. участки для замедления транспортных средств.
Другой пример – трасса Цукуба в Японии . После седьмого поворота была добавлена шикана, создающая поворот направо, за которым сразу же следует поворот налево. Эта шикана используется только для мотоциклов. Это было сделано для того, чтобы отвести мотоциклы от поворота 8, который представляет собой высокоскоростной длинный резкий левый поворот. Восьмой поворот был признан небезопасным для мотоциклов, так как сразу за ним следует медленный поворот направо . Это означает, что гонщики, возможно, все еще наклонялись влево, когда ожидалось, что они начнут тормозить в 9 и 10 поворотах.
Шиканы могут сделать слипстрим менее эффективным и разбить пелотоны во время автогонок. [3]
Этот термин используется в других видах гонок, таких как бобслей , для обозначения аналогичного изменения трассы или трассы.
Медленного водителя или транспортное средство, которое задерживает участников, иногда называют мобильной шиканой или движущейся шиканой . В некоторых случаях они не могут уйти с дороги достаточно быстро, чтобы пропустить участников, занимающих более высокие позиции (прошедших больше кругов), несмотря на неоднократные показы синих флагов . Это может стоить участникам драгоценного времени и чемпионских очков. Этот же термин, применяемый к успокоению дорожного движения, может относиться к использованию портативных устройств для создания конфигурации шиканы.
Шиканы - это разновидность «горизонтального отклонения», используемая в схемах успокоения движения для снижения скорости движения. Ожидается, что водители будут снижать скорость, чтобы преодолеть боковое смещение на пути транспортного средства. [4] Существует несколько разновидностей шикан, успокаивающих движение транспорта, но обычно они попадают в одну из двух широких категорий:
Ограниченные данные об авариях по схемам шикан указывают на изменения в частоте несчастных случаев с травмами (диапазон от -54% до +32%) и тяжести аварий. [ необходимо разъяснение ] [5] [6]
Шиканы также можно использовать для предотвращения доступа к определенным транспортным средствам. Транспортное агентство Вермонта рассмотрело возможность добавления шиканов на шоссе 108 в Стоу и Кембридже , чтобы предотвратить проезд тягачей с прицепами , которые часто застревают дальше по дороге. [7]
Пешеходная шикана — это своего рода постоянное ограждение , используемое на железнодорожном переезде для замедления движения пешеходов и принуждения их соблюдать оба направления перед пересечением железнодорожных путей . Проходя шикану, приходится поворачивать налево и направо, что увеличивает вероятность увидеть приближающийся поезд. Подобное устройство иногда используется у входов в парки , чтобы затруднить доступ велосипедов , автомобилей, самокатов и инвалидных колясок.
СМИ, связанные с шиканами, на Викискладе?
Словарное определение шиканы в Викисловаре
