50°24′с.ш. 3°30′в.д. / 50,40°с.ш. 3,50°в.д. / 50,40; 3,50Compagnie des mines d'Anzin (Anzin Mining Company) — крупная французская горнодобывающая компания в угольном бассейне Нор-Па-де-Кале на севере Франции. Она была основана в 1756 году и проработала почти 200 лет.
Компания использовала инновационную насосную технологию для поддержки глубоких горных работ в богатом битуминозном угольном месторождении. На пике своего развития в середине XIX века это было одно из крупнейших промышленных предприятий во Франции, насчитывающее около 12 000 шахтеров. Эмиль Золя посетил регион во время забастовки в 1884 году, которую он использовал в качестве основы для своего романа «Жерминаль» . Работа была опасной и вредной для здоровья, но компания платила шахтерам хорошо по сравнению с другими отраслями, предоставляла жилье, социальное обеспечение и пенсии, а также спонсировала общественные мероприятия. Шахты достигли пика своего процветания перед Первой мировой войной (1914–18), но были сильно повреждены во время войны. Они боролись за то, чтобы восстановить прибыльность в период, предшествовавший Второй мировой войне (1939–45). Шахты были национализированы в 1946 году. Многие были закрыты в 1970-х и 1980-х годах. Последняя прекратила работу в 1990 году. Ландшафт был частично восстановлен, но следы добычи, такие как шлаковые отвалы, пруды и железнодорожные выемки, сохранились, а также сохранилось несколько объектов культурного наследия.
Горнодобывающий бассейн Нор -Па-де-Кале простирается на 100 километров (62 мили) от региона Валансьен на востоке мимо Дуэ и Ланса до Бетюна на западе. Его ширина составляет от 4 до 12 километров (от 2,5 до 7,5 миль). В течение многих лет это было самое важное угольное месторождение во Франции. Более двух миллиардов тонн угля было добыто в бассейне между началом 18 века и концом 20 века. Концессии, предоставленные Compagnie des mines d'Anzin, лежали на востоке этого бассейна, названного в честь города Анзен , к северу от Валансьена. [1]
Уголь добывался в доиндустриальную эпоху для использования кузнецами, но считался худшим топливом по сравнению с древесиной для отопления дома. Спрос начал расти в начале 18 века из-за роста населения и ограниченных запасов древесины. [1] Угольный бассейн Монс - Шарлеруа был потерян для Франции в 1713 году по Утрехтскому договору . [2] Виконт Жан-Жак Десандруэн (1681–1761) бальи Шарлеруа , нажил состояние в своем поместье Лоделенсар на угольной шахте, кузницах и стекольном заводе. В 1716 году он начал исследовать регион французского Эно в надежде найти расширение месторождения Монс-Шарлеруа на запад. В 1720 году Десандруэн и его научный руководитель Жак Матье с командой из двадцати шахтеров нашли уголь во Френ-сюр-Эско . [2] Правительство предоставило Десандруэну эксклюзивную привилегию на добычу полезных ископаемых сроком на 20 лет и субсидию в размере 35 000 ливров. Он боролся со многими неудачами и большими потерями денег, и, наконец, нашел битуминозный уголь в деревне Анзин в 1734 году, когда он был на грани разорения. К 1756 году его компания насчитывала 1500 рабочих и шестнадцать шахт. [3]
Узнав об открытии, принц де Круа , сеньор Валансьена , заявил о своих правах на месторождение, и началась длительная судебная тяжба. 14 января 1744 года король постановил, что все полезные ископаемые под землей являются собственностью короны и могут разрабатываться только землевладельцем после предоставления формальной концессии. В конце концов, в 1757 году виконт Десандруэн, принц де Круа, маркиз де Серне и другие основали первую горнодобывающую компанию в Севере , Compagnie des Mines d'Anzin. [1] Компания была официально создана в результате слияния 19 ноября 1757 года Société Desandrouin-Taffin, Société Desandrouin-Cordier и Société de Cernay. [4] Десандруэн получил двенадцать акций новой компании, Серне восемь и Крой четыре. [5] Это была одна из первых крупных промышленных компаний во Франции. [6]
Общая площадь концессии в 28 000 гектаров (69 000 акров) была крупнейшей в бассейне Нор-Па-де-Кале. [7] Компания внедрила паровые двигатели для работы насосов, которые откачивали воду из шахт, глубина которых могла достигать 200 метров (660 футов). [8] В 1789 году у компании было 25 шахтных стволов, 12 паровых двигателей и 4000 шахтеров, и она производила треть французского угля. [9]
Большинство рабочих были набраны на месте, и некоторые из них были высококвалифицированными. Обычно они работали в семейных бригадах, практика, поощряемая компанией, и получали оплату за результаты. Чтобы удержать рабочих, компания поддерживала семьи после смерти или инвалидности, а также предоставляла медицинские услуги и пенсии. [1] Шахтер мог начать в возрасте семи лет, таская вагонетки с углем, а затем перейти на работу в угольном забое. Обычно шахтер работал лежа на боку, так как угольные жилы редко были толщиной более 1 метра (3 фута 3 дюйма). После 35 лет им давали менее сложную работу в шахте или на поверхности. Шахты работали круглосуточно, в три смены. Иногда для открытия новых галерей использовали взрывчатые вещества. Работа была опасной и вредной для здоровья, но хорошо оплачивалась. [1]
Французская революция поставила под сомнение статус компании. Компания наняла Оноре Габриэля Рикети, графа де Мирабо в 1791 году для защиты своих интересов, а затем Жана Жака Режиса де Камбасереса в качестве юридического советника. [9] Между 1792 и 1794 годами шахты были сильно повреждены во время боев между французскими революционными силами и монархическими союзниками. [10] Активы эмигрантских дворян были проданы Станиславу Десандруэну в июне 1795 года. Месяц спустя он перепродал большую долю группе финансистов из Французской Ост-Индской компании . [9] Шахты были отремонтированы, а производство снова расширилось, с новым стволом, пробуренным в начале 1796 года. Производство выросло до 248 000 тонн в 1799 году, и к 1800 году компания почти полностью восстановилась. [11]
Клод Перье (1742–1802) получил 27,5 денье горнодобывающей компании Анзен во время этой финансовой реорганизации. [12] Помимо Десандруэна в число новых владельцев вошли ведущие члены Ост-Индской компании, включая Пьера Депре, Жана-Бартелеми Ле Кутель де Кантеле, Огюстена-Жака Перье, Гийома Сабатье, вдов директоров Пьера Бернье и Пурра, Тьеффри (партнера Перье) и более мелкие акции, принадлежавшие двум юридическим советникам компании, Берье и Камбасересу. При финансовой поддержке Сабатье Перье постепенно взяли под контроль рудники Анзен. [9] Когда Клод Перье умер в 1801 году, его акции были разделены между его восемью сыновьями и двумя дочерьми. В 1805 году Сципион Перье стал директором горнодобывающей компании, а Казимир Пьер Перье стал помощником директора. [12] Перье владели крупным пакетом акций компании, а их банк управлял финансами компании, включая инвестиции, изменения в акционерном капитале и кредиты акционерам. Машиностроительные мастерские Жака-Константена Перье в Шайо поставляли паровые двигатели и оборудование для горнодобывающей промышленности с 1818 года. [12]
Компания была первой, кто построил жилье для шахтеров в 1810 году около Валансьена . До сих пор существует 79 поселений, основанных компанией, включая деревни, города и города-сады. Компания, как правило, только предоставляла жилье и не создавала общественные объекты в этих поселениях. [7] С 1820 года на всей территории концессии увеличивалось количество разведочных шахт. Шахты, пробуренные в Абсконе в 1823 и 1824 годах, оказались разочаровывающими. Компания решила более интенсивно разрабатывать перспективные месторождения в районе Денэн и открыла несколько шахт в этом районе между 1826 и 1831 годами, включая Виллар, Тюренн, Байярд и Ла-Пенсе. [13]
Когда в 1821 году умер Сципион Перье, Казимир Перье стал директором шахт Анзина, а Жозеф Перье — помощником директора. [12] В 1823 году Казимир Перье сменил своего брата Сципиона на посту главы компании и инициировал основательную реорганизацию для повышения прибыльности. Заработная плата была снижена, пожилые рабочие вышли на пенсию, а также было установлено современное оборудование. [1] В 1831 году король Луи-Филипп назначил Казимира Перье президентом совета и министром внутренних дел. [14] Со времени Революции до 1833 года была только одна короткая и частичная забастовка в 1824 году. [15]
Жозеф Перье беспокоился, что производительность может пострадать, если персонал по надзору за шахтами станет слишком близок к рабочим. В 1826 году он попросил генерального агента компании Anzin «организовать своего рода полицию, которая будет информировать его о том, выполняют ли директор, заместитель директора и главные мастера свою работу». [16] Жозеф Перье стал директором после смерти Казимира в 1832 году, а сын Казимира Огюст стал помощником директора. [12] 4000 шахтеров объявили забастовку в мае 1833 года, и почти все шахты были закрыты путем отключения насосов. Шахтеры держались восемь дней против руководства, властей и 5000 солдат, которые были привлечены для «восстановления порядка». Затем забастовка прекратилась. Несколько лидеров были судимы и отпущены с легкими наказаниями. Причина неясна, но, возможно, она была связана с общим недовольством мерами Перье по повышению эффективности. [15] [17]
Компания быстро освоила паровые железные дороги и в 1834 году построила линию для угольных грузовиков между Сен-Ваастом и Денэном. [13] Железная дорога Сомен-Перювельц , построенная Compagnie des mines d'Anzin, была одной из первых пассажирских железных дорог во Франции. Концессия была предоставлена 24 октября 1835 года, и работа началась немедленно. [18] 21 октября 1838 года «Train d'Anzin» открылся для пассажирского движения. Только в 1846 году официальная железнодорожная линия достигла региона, сделав Сен-Вааст первой железнодорожной станцией на Севере. Вскоре линия была продлена до Абскона . [13] Перепись 1842 года показывает, что Жозеф Перье, возможно, был самым богатым владельцем недвижимости во Франции, заплатив 56 503 франка, в основном за шахты Анзена. [19]
Карьер Ренар (Фокс) был открыт в 1836 году, позже став предметом романа Эмиля Золя «Жерминаль» . Диалектный поэт Муссерон («Кафугнетт») проработал там 46 лет. [13] Шахта Жозефа Перье была открыта в 1841 году и достигла угля на глубине 75 метров (246 футов). К 1867 году она достигла глубины 380 метров (1250 футов). [20] Шахты разрослись в регионе Валансьен в Сен-Ваасте (Рёссит, Режи), Анзене (Сен-Луи) и Эскодене (Сен-Марк). Компания была крупнейшим производителем угля во Франции, но вскоре столкнулась с конкуренцией со стороны компаний, работающих поблизости, в частности, компании Aniche к западу от концессии. [13] Среди основных акционеров и руководителей были ведущие французские бизнесмены и политики, такие как Адольф Тьер (1797–1877). [21] Жена Огюста Казимира-Перье (1811–76), члена совета директоров, была сестрой жены Гастона Одиффре-Паскье (1823–1905), который также входил в совет директоров. Одиффре-Паскье был лидером орлеанистов, президентом национального собрания, а затем сената. [22]
Во время Второй Французской империи (1852–70) компании, разрабатывающие месторождения Па-де-Кале на западе, начали увеличивать добычу. В 1878 году Па-де-Кале добыло больше угля, чем Норд. К 1890 году Société des mines de Lens стала крупнейшей горнодобывающей компанией во Франции, вытеснив Anzin. Технологии мало изменились с 18 века, уголь по-прежнему добывался вручную, но к концу века были приняты законы, направленные на сокращение детского труда. [1] [a] Горнодобывающая компания была патерналистской, предоставляя жилье, клиники, школы, столовые и магазины, выплачивая пособия и пенсии, а также спонсируя спортивные и общественные мероприятия. Были улучшения в правах рабочих: забастовки были разрешены с 1864 года, а профсоюзы — с 1884 года. [1]
Эмиль Золя посетил этот район в 1884 году, чтобы получить информацию для своего романа «Жерминаль» . Он прибыл во время забастовки 12 000 шахтеров. [23] Забастовка началась в Анзене в феврале 1884 года после того, как 140 рабочих, в основном членов профсоюза, были уволены. Компания призвала войска для защиты шахт и отказалась идти на какие-либо уступки. Забастовка длилась 56 дней и стала заголовком новостей во Франции, но полностью провалилась. [1] Во время этой забастовки Эмиль Базли выступил в качестве лидера шахтеров. Он стал генеральным секретарем профсоюза шахтеров Норда, президентом профсоюза шахтеров Па-де-Кале, депутатом и мэром Ланса . [21] Забастовка началась в Марль-ле-Мин зимой 1891 года и распространилась по всему региону, в основном из-за повышения заработной платы. Результатом стало первое коллективное трудовое соглашение во Франции, Аррасская конвенция, которая учредила страховые фонды и пенсии. Женщинам запретили работать под землей в 1892 году, а мальчикам до двенадцати лет — в 1906 году. В 1910 году рабочий день был установлен в восемь часов с обязательным выходным днем каждую неделю. [1]
Во время Первой мировой войны (1914–18) линии фронта проходили через район добычи, и многие шахты были систематически разрушены немцами. После войны шахты были вновь открыты. Приток польских шахтеров компенсировал огромные потери среди французских шахтеров во время войны. Во время депрессии 1930-х годов многие из этих рабочих и их семьи были насильно возвращены в Польшу. Коммунисты и социалисты боролись за контроль над горнодобывающим регионом. Во время Второй мировой войны (1939–45) шахты были оккупированы немцами в 1940 году и безжалостно эксплуатировались с использованием рабочих из Украины, России, Сербии и других мест. [1]
.JPG/1280px-Wallers_-_Embranchement_ferroviaire_de_la_fosse_Lambrecht_(C).JPG)
Декрет от 13 декабря 1944 года создал государственную компанию Houillères Nationales для приобретения частных горнодобывающих предприятий. Акционеры бывших компаний получили компенсацию в размере 8 франков за тонну, что выше прибыли за тонну, которую они получили в 1938 году. Государство назначило менеджеров новой компании и установило заработную плату и цены, но в остальном компания действовала независимо. [7] Закон от 17 мая 1946 года создал Charbonnages de France , завершив передачу государству. Административный совет представлял рабочих, потребителей и государство. [7]
В последующие годы произошли различные административные изменения. Были предприняты усилия по восстановлению ландшафта, поскольку карьеры были закрыты, и в конце 1970-х годов была запущена правительственная программа по очистке основных городских центров. В 1980-х годах происходило ускоренное закрытие карьеров. Последний карьер в регионе Нор-Па-де-Кале закрылся в октябре 1990 года. Старые железные дороги были преобразованы в пешеходные и туристические маршруты, а пруды были преобразованы для использования в рекреационных целях или превращены в экологические заповедники. Несколько участков были сохранены как объекты горнодобывающего наследия для туристов. [7]
.jpg/1280px-Fosse_Bleuse-Borne_%C3%A0_Anzin_(4).jpg)
