stringtranslate.com

Шарлеруа

Шарлеруа ( Великобритания : / ˈ ʃ ɑːr l ə . r w ʌ / , США : /- r ɔɪ , - r w ɑː / , [2] [3] французский: [ʃaʁləʁwa] ⓘ ;Валлонский:Tchålerwè [tʃɑːlɛʀwɛ]) —городимуниципалитетвВаллонии, расположенный впровинцииЭно,БельгияЭно, так и в Валлонии. Город расположен в долине реки Самбра, на юго-западе Бельгии, недалеко от границы с Францией. По состоянию на 1 января 2008 года общая численность населения Шарлеруа составляла 201 593 человека.[4]Столичнаязона, включая внешнюю пригородную зону, занимает площадь в 1462 квадратных километра (564 квадратных миль) с общей численностью населения 522 522 человека по состоянию на 1 января 2008 года, что ставит его на 5-е место по численности населения вБельгиипослеБрюсселя,Антверпена,ЛьежаиГента.[4][5]Жители называютсякаролориеныили простокаролос.

История

Карта Шарлеруа 1770-х годов

Район Шарлеруа был заселен уже в доисторический период, со следами металлургической и торговой деятельности вдоль Самбры . Несколько общественных зданий, храмов и вилл были построены в этом районе в римский период. Были найдены захоронения с драгоценностями и оружием. Первое письменное упоминание о месте под названием Шарнуа датируется 9-м веком в аббатстве Лобб , в котором перечислены различные соседние города и связанные с ними десятинные обязанности. В Средние века Шарнуа был одним из многих небольших поселков в этом районе, с населением не более 50 жителей, частью графства Намюр .

Фундамент

Территориальные потери Испании в Пиренейском договоре 1659 года оставили пробел между ключевыми крепостями Монс и Намюр ; чтобы заполнить его, Франсиско Кастель Родриго , тогдашний губернатор Испанских Нидерландов, экспроприировал земли вокруг Шарнуа, чтобы построить крепость около Самбры. В сентябре 1666 года он был переименован в Шарль-руа, или короля Карла, в честь пятилетнего Карла II Испанского ; хронограмму F V N D AT V R C ARO L OREG IVM (MDCLVVVI) можно найти в регистре прихода Шарнуа. [6]

Строительство только началось, когда в 1667 году началась Война за деволюцию с Францией, и испанцы ушли. Франция сохранила город по Договору Экс-ла-Шапель 1668 года , а его укрепления были завершены Вобаном . Через Самбру был построен мост, соединяющий Виль-Хот и Виль-Басс , с поощрениями, предложенными для того, чтобы убедить людей селиться там. Французы отказались от контроля в 1678 году, и хотя он несколько раз переходил из рук в руки в течение следующих 50 лет, город оставался частью Нидерландов до основания современной Бельгии. [7]

1666–1830

Копия плана -рельефа Шарлеруа, сделанного в 1696 году. Вид с юго-запада. Экспонируется в Ратуше.

Вскоре после своего основания новый город был осажден голландцами, передан испанцам в 1678 году ( Неймегенский договор ), взят французами в 1693 году, снова передан испанцам в 1698 году ( Рейсвейкский договор ), затем взят французами, голландцами и австрийцами в 1714 году ( Баденский договор ). Французский принц Конти снова взял город в 1745 году, но он был возвращен Австрии в 1748 году, положив начало периоду процветания при Иосифе II . Стекольная, сталелитейная и угольная промышленность, которые уже возникли столетием ранее, теперь могли процветать.

Проблемы начались снова в 1790 году, в год гражданского восстания, которое в конечном итоге привело к созданию Соединенных Штатов Бельгии . Австрийцы заняли город, были вытеснены французами после битвы при Жемапе 6 ноября 1792 года и снова вернули его четыре месяца спустя. 12 июня 1794 года французская революционная армия Самбр-э-Маас под командованием Жана-Батиста Журдана осадила Шарлеруа и одержала решительную победу в последовавшей битве при Флерюсе . Город носил революционное название Либр-сюр-Самбр до 1800 года. После поражения Франции в 1814 году вся территория была присоединена к Нидерландам , и вокруг города были построены новые стены. Наполеон останавливался в Шарлеруа на пару дней в июне 1815 года, как раз перед битвой при Ватерлоо .

1830 по настоящее время

В мае 1940 года под воздействием французской армейской взрывчатки частично обрушился станционный мост.

Бельгийская революция 1830 года дала региону свободу от Нидерландов и открыла новую эру процветания, по-прежнему основанную в основном на стекле, металлургии и угле, отсюда и название региона — Pays Noir («Черная страна»). После промышленной революции Шарлеруа извлек выгоду из возросшего использования кокса в металлургической промышленности. Людей со всей Европы привлекали экономические возможности, и население быстро росло.

После промышленной революции в Валлонии , Шарлеруа с 1850-х по 1860-е годы стал одним из важнейших мест, где вспыхивали забастовки. В 1886 году 12 забастовщиков были убиты бельгийской армией в Ру . В 1880-х годах шахтеры в Эно были набраны Dominion Coal Company в Глейс-Бей, Новая Шотландия . [8] Эти шахтеры стремились бежать от репрессий после кровавых забастовок и беспорядков в Льеже и Шарлеруа [9] во время Валлонской Жакерии 1886 года . Валлонские шахтеры из Шарлеруа также эмигрировали в Альберту , Канада. [10] Рабочие Шарлеруа всегда играли важную роль во всеобщих бельгийских забастовках и особенно во время всеобщей бельгийской забастовки 1936 года, всеобщей забастовки против Леопольда III Бельгийского и всеобщей зимней забастовки 1960–1961 годов .

К 1871 году крепостные стены вокруг города были полностью снесены.

Во время Первой мировой войны велись тяжелые бои из-за стратегического расположения города на реке Самбра. Город был сильно поврежден, и дальнейшее разрушение было предотвращено только благодаря договору Куйе , заключенному с немецкими войсками, который требовал выплаты 10 миллионов бельгийских франков, продовольствия, транспортных средств и вооружения. [11] Журнал Spirou , в котором фигурировали популярные персонажи мультфильмов Лаки Люк и Смурфики , был запущен издательской компанией Éditions Dupuis в 1938 году . [12] После Второй мировой войны в Шарлеруа произошел общий упадок тяжелой промышленности. [13] После слияния с несколькими окружающими муниципалитетами в 1977 году город по состоянию на 2013 год считается крупнейшим городом Валлонии и четвертым по величине в Бельгии.

Логотип

В рамках усилий по улучшению своей идентичности в начале 2015 года город принял новый логотип и графический устав , разработанные брюссельской студией Pam and Jenny. [14]

Корона из трех треугольников над буквой С имеет несколько значений: [15]

География

Шарлеруа состоит из 15 округов и окружен девятью другими муниципалитетами.
15 районов Шарлеруа, обозначенные римскими цифрами, с прилегающими муниципалитетами, обозначенными буквами.

Муниципалитет Шарлеруа расположен на обоих берегах реки Самбр в районе, отмеченном промышленной деятельностью ( угольная и сталелитейная промышленность ), который был прозван Pays Noir («Черная страна»), частью более крупного sillon industriel . Несмотря на то, что большинство заводов закрылись с 1950-х годов, ландшафт по-прежнему усеян отвалами и старыми промышленными зданиями.

Шарлеруа расположен примерно в 50 километрах (31 миле) к югу от Брюсселя .

В состав муниципалитета входят :

и следующие бывшие муниципалитеты, теперь являющиеся секциями , объединились в Шарлеруа в 1977 году:

Соседние муниципалитеты:

Топография и гидрография

Набережная Артюра Рембо (бывшая набережная Брабанта) вдоль реки Самбр после ремонта.

Топография Шарлеруа формируется под влиянием долины реки Самбр , которая течет с запада на восток, прежде чем впасть в Маас в Намюре . ​​Река Пьетон течет с севера на юг, чтобы впасть в Самбру в Дампреми . Канал Шарлеруа-Брюссель прорыт в долине этого ручья. Река О-д'Эр течет с юга и также впадает в Самбру в Маршьен-о-Пон . По территории муниципалитета протекает около двадцати ручьев. [16]

Высота над уровнем моря колеблется от 100 метров (долины Самбр и Пьетон) до более 220 метров в Буа-дю-Пренс в Марчинелле . Уровень составляет 132 метра на площади Шарля II. Высота шлаковых отвалов часто превышает 200 метров, шлаковый отвал Сен-Шарль в Буа -дю-Казье достигает 241 метра. [17]

Биоразнообразие

Шесть шлаковых отвалов в Пэи-Нуар являются резервуарами биоразнообразия, которое необходимо сохранить. [18]

Как и известковые луга , шлаковые отвалы являются местообитаниями, созданными деятельностью человека, которые являются домом для многих очень специфических и часто находящихся под угрозой исчезновения видов животных и растений. Редкость этих видов зависит от редкости самой среды ( биотопа ). Биоразнообразие также присутствует в других средах: на пустыре, в водоеме, на лугу и т. д. С точки зрения биоразнообразия, поэтому предпочтительнее поддерживать мозаику местообитаний, отсюда и интерес к сохранению различных типов среды на шлаковых отвалах. [19]

Например, участок Вивье — это старый горнодобывающий участок , расположенный на востоке Шарлеруа ( Жилли ). На этом участке есть небольшой конический шлаковый отвал и большие открытые площади, состоящие в основном из пионерных лугов и пустошей. Он также включает в себя небольшой водоем, а также временные пруды и несколько лесных массивов на западных и северных краях. Этот конкретный биотоп представляет большой биологический интерес и служит убежищем для разнообразной фауны. Обширные тростниковые заросли , окружающие пруд, являются домом для красной камышевки , воробьиной птицы, характерной для этого типа растительности. Здесь можно увидеть несколько видов земноводных, включая популяцию жабы-камышницы , а также некоторых насекомых, таких как великолепный синекрылый кузнечик . [20]

Участок Мартине, бывшая шахта на границе участков Монсо-сюр-Самбр и Ру, находится в процессе восстановления и перераспределения. Как и шлаковый отвал Вивье в Жилли, этот обширный участок представляет большой биологический интерес. [21]

Климат

Как и в остальной части Бельгии, в Шарлеруа океанический климат , что обусловлено влиянием Гольфстрима, согревающего зимы, но при этом смягчающего летнюю жару, несмотря на внутреннее расположение.

Политика

До слияния муниципалитетов, с момента обретения Бельгией независимости в 1830 году до 1 января 1977 года (за исключением периода, связанного со Второй мировой войной ), в Шарлеруа были только либеральные мэры и большинство. Муниципальные выборы 1976 года, как раз перед слиянием муниципалитетов, принесли абсолютное большинство Социалистической партии (Parti Socialiste или PS) , и Люсьен Арменьи, предыдущий министр и до этого мэр Марчинеля , стал первым социалистическим мэром нового образования. С 1977 года Социалистическая партия постоянно была частью политического большинства в муниципальном совете, либо имея абсолютное большинство, либо находясь в коалиции с другими партиями.

Ратуша Шарлеруа

В 2005 году многочисленные судебные дела поставили под вопрос избранных социалистических муниципальных советников Шарлеруа. Резонанс в СМИ и влияние были значительными на местном, региональном и даже национальном уровне. На местном уровне ПС потеряла абсолютное большинство в результате муниципальных выборов 8 октября 2006 года.

На выборах в октябре 2012 года PS под руководством Пола Магнетта вернула себе абсолютное большинство в муниципальном совете. Однако мэр Пол Магнетт решил открыть социалистическое большинство и возобновить коалицию социалистов, либералов и центристов. [24] На муниципальных выборах 2018 года Магнетт, переизбранный мэром, открыл социалистическое городское большинство для экологов и центристов (C+).

Муниципальные выборы

(*)Под локальным названием списка "C+" (**)Под альтернативным названием

Достопримечательности

Дворец изящных искусств
Казерна Капораль Тресини
Театр Эден
Церковь Сен-Антуан (слева) и Биржевой пассаж (справа)
Церковь Св. Христофора
колокольня перед площадью Манеж

Экономика

Шарлеруа находился в центре угольного бассейна, а также сталелитейной и стекольной промышленности. Тем не менее, из-за широкомасштабной потери промышленной мощи в этом районе с 1970-х годов, угольные и сталелитейные районы пережили значительный спад в течение большей части 1980-х и 1990-х годов.

От этой промышленной деятельности регион Шарлеруа унаследовал широкую промышленную зону для электротехники и производства железа, стали, стекла и химикатов. Конгломерат ArcelorMittal разделил свое подразделение Industeel , чтобы охватить сталелитейные заводы Шарлеруа. [30] [31]

Более того, с начала 2000-х годов общая экономика региона диверсифицировалась и стала включать здравоохранение, логистику, биотехнологии, энергетику (Suez), железнодорожный транспорт (Alstom) и телекоммуникации (Alcatel).

В последнее время развиваются и другие секторы, в основном гражданская и военная авиация (SABCA, SONACA), логистика, печать и биотехнологии. Аэронавтика и космическая промышленность быстро развиваются вокруг аэропорта Шарлеруа-Брюссель-Южный с основанием двух университетских исследовательских центров: Центр передового опыта в области информационных технологий (CETIC), выступающий в качестве центра экспертизы для развития валлонских компаний и основанный UCLouvain совместно с университетами Намюра и Монса, а также Cenaero (Центр исследований в области аэронавтики) Льежского университета (ULiège), Лувенского университета (UCLouvain) и Брюссельского университета (ULB).

Аналогичным образом, аэропорт Брюссель-Шарлеруа Южный развился в крупном коммерческом успехе с ростом пассажиров с 210 000 в 1998 году [32] до 8,3 миллионов пассажиров в 2023 году [33]. Таким образом, он стал вторым аэропортом Бельгии по пассажирским перевозкам, что является существенным активом для экономического и коммерческого развития региона Шарлеруа. Таким образом, деятельность аэропорта создает многочисленные прямые и косвенные рабочие места.

Intercommunale Igretec — официальный орган региона Шарлеруа, оказывающий помощь и поддержку созданию и развитию высокотехнологичных компаний вокруг аэропорта и в регионе Шарлеруа.

Шарлеруа также связан автомагистралями со всеми крупными городами Бельгии и французской границей. Он также имеет порт («Port autonome de Charleroi») и речную сеть, обеспечивающую доступ к трем крупным портам (Дюнкерк, Антверпен и Роттердам).

С 1990-х годов в центре города и его окрестностях появились два крупных торговых центра (Ville 2 и Rive Gauche), кинотеатры и даже местная крафтовая пивоварня, что также вернуло магазины и покупателей в центр города.

Образование

Шарлеруа — крупнейший город Бельгии, не имеющий собственного университета. В 1966 году в Шарлеруа начал работу Лувенский университет с тремя факультетами в кампусе UCLouvain Charleroi , расположенном в центре города и в Монтиньи-сюр-Самбре , включая Лувенскую школу менеджмента и, совсем недавно, Лувенскую школу инженерии , где выдаются степени бакалавра и магистра и проводятся исследования. С тех пор в Шарлеруа начали работу и другие университеты, включая университеты Намюра , Монса и Свободный университет Брюсселя .

Благодаря Европейскому фонду регионального развития (ERDF) Европейского союза в настоящее время в центре Шарлеруа развивается Кампус наук, искусства и торговли. Этот Кампус, расположенный на территории Университета труда, станет настоящим центром передового опыта для обучения - преподавания - исследований в центре города, оснащенным Cité des Métiers, университетским центром, центром технологического высшего образования, центром компетенции «Дизайн - инновации».

Начальные и средние школы

Голубая башня на фоне неба Шарлеруа

Средние школы включают: [34]

К католическим средним школам относятся:

Транспорт

Воздух

Аэропорт Брюссель-Шарлеруа-Южный

Аэропорт Брюссель-Шарлеруа в Госсели , в 7 км (4,3 мили) к северу от центра, открылся в 1919 году как летная школа. [35] Позже в нем разместилось здание авиационного завода Fairey . [36]

В настоящее время Госселис используется в качестве запасного аэропорта для Брюсселя . Крупнейшей авиакомпанией, предоставляющей там услуги, является бюджетный перевозчик Ryanair ; другие включают Wizz Air , Jetairfly . Сезонные чартеры также используют этот аэропорт.

Новый терминал открылся в январе 2008 года [37] , заменив гораздо меньшее здание, которое превысило пропускную способность.

Брюссель находится в 47 км (29 милях) к северу от аэропорта Шарлеруа.

В октябре 2021 года было официально открыто расширение взлетно-посадочной полосы на 650 м, в результате чего ее общая длина достигла 3200 м. [38]

Железнодорожный

Шарлеруа связан поездом с другими крупными городами Бельгии через главную железнодорожную станцию ​​Шарлеруа-Сентрал . В городе также есть второстепенная железнодорожная станция, Шарлеруа-Запад , [6] на линии Шарлеруа- Оттиньи .

Речной транспорт

Автономный порт Шарлеруа обеспечивает доступ через бельгийскую, голландскую и французскую сеть каналов и рек к трем крупным портам (Дюнкерк, Антверпен и Роттердам). Он состоит из двадцати девяти портов в регионе Шарлеруа, распределенных вдоль реки Самбр и канала Брюссель-Шарлеруа . Он имеет 8 км набережных, 5 миллионов тонн грузов, перевозимых каждый год, 10 000 контейнеров и тримодальную платформу для контейнеров; 100 компаний имеют концессию, и есть 1700 прямых и 1000 косвенных рабочих мест, связанных с ним. [39]

Общественный транспорт

Метро Леже де Шарлеруа
Центральный вокзал (MLC)

Общественный транспорт предоставляется TEC (Transport En Commun), валлонской службой общественного транспорта. Большой регион Шарлеруа обслуживается автобусными линиями и системой легкорельсового полуметро , ​​[40] называемой Métro Léger de Charleroi . Часть последней известна тем, что включает в себя один из немногих остатков Vicinal , бывшей бельгийской национальной трамвайной сети. В Шарлеруа также запланирована четырехлинейная пригородная железнодорожная система типа S-bahn, Réseau express régional de Charleroi  [fr] (Réseau S).

Система легкорельсового транспорта в Шарлеруа

Métro Léger de Charleroi в равной степени известно теми частями системы, которые так и не были построены, частично построены или полностью завершены, но не открыты. Она была запланирована в 1960-х годах как 48-километровая (30 миль) сеть легкорельсового транспорта, работающая частично на инфраструктуре скоростного транспорта /метро, ​​состоящая из восьми ответвлений, расходящихся от центрального кольца в центре города. [41] Однако только одна линия (до Petria), часть другой линии (до Gilly) и три четверти кольца были фактически построены и открыты для движения, все с 1976 по 1996 год. Другая ответвление в сторону пригорода Шатле (Châtelineau) была почти полностью построена, вплоть до установки силовых кабелей, эскалаторов и все еще работающих электрических сигналов на первых трех станциях [42], но так и не была открыта, поскольку количество пассажиров было бы слишком низким, чтобы экономически оправдать дополнительный персонал. Высокая стоимость строительства, упадок традиционных «дымоходных» отраслей промышленности Шарлеруа и сомнение в масштабах всего проекта по сравнению с реальным спросом на него называются причинами, по которым первоначальный план оказался невыполненным.

Центральный контур и ответвление Жильи до Солеймона были завершены в 2012 году при финансовой поддержке Европейского инвестиционного банка . [43] Ответвление Госсели открылось как уличная трамвайная линия в 2013 году . [44] В июне 2021 года было объявлено, что 60 млн евро будет выделено на реконструкцию и открытие давно завершенного, но никогда не обслуживаемого внутреннего участка «призрачной» линии Шатле и ее продление до новой больницы в этом районе. [45]

в июне 2021 года был представлен новый облик первого отремонтированного трамвая. Эта реновация всего парка стоимостью €22 млн будет завершена к 2026 году. [46]

Демография

Культура

Музеи

Музей изящных искусств
Musée de la photography
Буа-дю-Казье

Театры и танцевальные залы

Концертные залы и культурные центры

СМИ

Фольклорные мероприятия

Маршруты, туры

Территория террикона Сен-Теодор . Пешеходная дорожка Букль-Нуар.

Спорт

Стадион Пэи-де-Шарлеруа

Шарлеруа является домом для ряда команд-чемпионов в различных видах спорта. Spirou Charleroi в баскетболе был восьмикратным победителем Баскетбольной лиги Бельгии . La Villette Charleroi в настольном теннисе является самым успешным клубом в Лиге чемпионов с пятью титулами и был чемпионом Бельгии несколько раз. Action 21 Charleroi в футзале выиграл один Кубок УЕФА по футзалу и девять титулов в бельгийском дивизионе 1. В футболе Royal Charleroi SC и ROC Charleroi заняли второе место в бельгийской профессиональной лиге . 30-тысячный стадион Stade du Pays de Charleroi был местом проведения УЕФА Евро-2000 . [51]

Известные люди из Шарлеруа

Художник Франсуа-Жозеф Навез (автопортрет)

Родился в Шарлеруа

Проживал в Шарлеруа.

Города-побратимы

Шарлеруа является городом-побратимом следующих городов:

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В это число входят граждане Бельгии, которые ранее сами были иностранными гражданами или по крайней мере один из их родителей был иностранным гражданином.
  2. ^ В это число входят следующие страны:
    • Германия;
    • Франция;
    • Люксембург;
    • Нидерланды;
    • Соединенное Королевство;
  3. ^ В это число входят следующие страны:
    • Германия;
    • Франция;
    • Люксембург;
    • Нидерланды;
    • Соединенное Королевство;

Ссылки

  1. ^ "Wettelijke Bevolking за 1 января 2018 г." . Статбел . Проверено 9 марта 2019 г.
  2. ^ "Charleroi". Американский словарь наследия английского языка (5-е изд.). HarperCollins . Получено 17 апреля 2019 г.
  3. ^ "Charleroi" (US) и "Charleroi". Словарь английского языка Lexico UK . Oxford University Press . Архивировано из оригинала 22.03.2020.
  4. ^ ab Статистика Бельгии; Численность населения по праву собственности на коммуну на 1 января 2008 г. (файл Excel) Архивировано 26 января 2009 г. на Wayback Machine Численность населения всех муниципалитетов Бельгии по состоянию на 1 января 2008 г. Получено 19 октября 2008 г.
  5. ^ Статистика Бельгии; De Belgische Stadsgewesten 2001 (pdf-файл) Архивировано 29 октября 2008 г. в Wayback Machine Определения столичных районов Бельгии. Столичный район Шарлеруа делится на три уровня. Во-первых, центральная агломерация ( agglomeratie ) с 288 549 жителями (01.01.2008). Если добавить ближайшие окрестности ( banlieue или пригороды), то общее число составит 405 236. А с учетом внешней пригородной зоны ( forensenwoonzone ) население составит 522 522 человека. Получено 19 октября 2008 г.
  6. ^ ab Данфорд, Мартин; Ли, Фил (2002). Бельгия и Люксембург . Rough Guides. стр. 303. ISBN 9781858288710. Шарлеруа 1666.
  7. ^ "Шарлеруа". Укрепленные места . Архивировано из оригинала 11 ноября 2019 года . Получено 2 марта 2020 года .
  8. ^ Но консульский отчет показал, что они были недовольны зарплатой и условиями труда, и они переехали в другие горнодобывающие центры. Эти валлонские шахтеры имели опыт в организации профсоюзов и рабочих ассоциаций. Они также иммигрировали в угольные шахты на острове Ванкувер в Канаде. См. Louis Balthazar, Leen Haenens, Images of Canadianness: Visions on Canada's Politics, Culture, Economics , Международный совет по канадским исследованиям, Издательство Университета Оттавы, 1998, ISBN 0-7766-0489-9 . 
  9. ^ Луис Бальтазар и Лин Хэнен, Образы канадскости: видение политики, культуры, экономики Канады , Международный совет по канадским исследованиям, Издательство Оттавского университета, 1998, стр. 73, ISBN 0-7766-0489-9 . 
  10. ^ Шахтеры из Валлонии начали прибывать в шахты в Альберте, чтобы работать на West Canadian Collieries, основанную в 1903 году группой французских и бельгийских предпринимателей, и на Canadian Coal Consolidated, парижскую фирму. Леон Кабо, известный профсоюзный лидер, организовавший особенно жестокую забастовку в Эно в 1886 году, поселился в Летбридже и вскоре привлек недовольных соотечественников с шахт в Пенсильвании в США. Шахтеры вскоре глубоко вовлеклись в рабочий радикализм, потому что в Альберте катастрофы на шахтах были одними из самых страшных, и не было никаких положений о благосостоянии семей шахтеров, искалеченных или убитых на рабочем месте. Фрэнк Суле, Жозеф Лотье и Гюстав Анри стали преданными социалистическими профсоюзными лидерами. в книге Луиса Балтазара и Лин Хэненса «Образы канадскости: взгляд на политику, культуру, экономику Канады» , Международный совет по канадским исследованиям, Издательство Оттавского университета, 1998 г., стр. 75, ISBN 0-7766-0489-9 . 
  11. ^ Харриет О'Брайен. "Шарлеруа: Феникс из пламени | Европа | Путешествия". The Independent . Получено 2016-08-07 .
  12. ^ ab "Шарлеруа: богато вознаграждающая жемчужина | Европа | Путешествия". The Independent . Получено 7 августа 2016 г. .
  13. ^ Меерман, Эстер (10 апреля 2018 г.). «10 лучших занятий в Шарлеруа, Бельгия». Культурная поездка .
  14. ^ "Логотип города Шарлеруа плебисците в канадском журнале" . RTBF (на французском языке) . Проверено 28 июля 2022 г.
  15. ^ "ГРАФИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ШАРЛЕРУА" . ШАРЛЕРУА БАУМИСТЕР (на французском языке) . Проверено 28 июля 2022 г.
  16. ^ "Carte d'identité du sous-bassin Hydrographique de la Sambre" (PDF) . Contrat de Rivière Sambre & Affluents (на французском языке) . Проверено 29 июля 2022 г.
  17. ^ Топографический атлас Бельгии = Топографический атлас Бельгии: 1:50.000. Марсель, Фитсгидсен Геварт, Национальный географический институт. [Брюссель]: Гастроли. 2002. стр. 206–207. ISBN 90-209-4853-9. OCLC  66924806.{{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )
  18. ^ «Биоразнообразие 2020, обновление Национальной стратегии Бельгии | Конвенция о биологическом разнообразии». www.biodiv.be . Получено 29.07.2022 .
  19. ^ Данна-Аллегрини, Брунелла; Генри, Мэрион (01 января 2020 г.). «Шарлеруа: шлаковые отвалы и новый ландшафт» (PDF) . Информация . 12 : 32–38. ISSN  2637-7950.
  20. ^ «2638 - Терриль де Вивье | Исследование интересующегося или протеже сайта | Сайты | Биоразнообразие в Валлонии» . biodiversite.wallonie.be . Проверено 29 июля 2022 г.
  21. ^ "Терриль дю Мартине (Франция)" . Пункт назначения Террилы . Проверено 29 июля 2022 г.
  22. ^ "Klimaatstatistieken van de Belgische gemeenten - Шарлеруа" (PDF) (на голландском языке). Королевский метеорологический институт . Проверено 26 октября 2023 г.
  23. ^ "Normales et Records Climatologiques 1991-2020 в Шарлеруа" (на французском языке). Инфоклимат . Проверено 26 октября 2023 г.
  24. ^ 52 выступления для 500 зрителей, L'Avenir, 4
  25. ^ "Колокольня Шарлеруа, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО". Opt.be. 3 января 2016 г. Архивировано из оригинала 19 августа 2016 г. Получено 7 августа 2016 г.
  26. ^ "Музей фотографии в Шарлеруа". Opt.be. 2 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2016 г. Получено 7 августа 2016 г.
  27. ^ «Краткая история англиканского богослужения в Шарлеруа | Église Protestante de Charleroi» . Протестантская церковь Шарлеруа . 08.12.2011 . Проверено 8 августа 2024 г.
  28. ^ "Christ Church Charleroi". www.english-church-brussels.be . Получено 2024-08-08 .
  29. ^ "Отель полиции Шарлеруа + Расширение Шарлеруа Данс" . Ателье Жана Нувеля (на французском языке) . Проверено 27 июля 2022 г.
  30. ^ "ArcelorMittal сделал шесть месяцев для продажи Industeel" . Le Journal de Saône et Loire. 20 ноября 2020 г.
  31. ^ "Vente d'Industeel: la CGT en appelle à l'intervention de l'Etat" . Le Journal de Saône et Loire. 11 января 2021 г.
  32. ^ "Статистика и цифры" . Брюссельский аэропорт Южный Шарлеруа . Проверено 22 мая 2023 г.
  33. ↑ Agence Belga (30 января 2023 г.). «Аэропорт Шарлеруа прекратит свою работу до Covid, Льеж и Брюссель прогрессируют в 2022 году». La Dernière Heure .
  34. ^ "Вторичные школы" . Город Шарлеруа . Проверено 28 декабря 2019 г.
  35. ^ Как все началось. Charleroi-airport.com
  36. ^ Avions Fairey Gosselies Архивировано 20 июня 2010 г. на Wayback Machine . Baha.be. Получено 21 декабря 2012 г.
  37. ^ "Аэропорт Брюссель-Шарлеруа". Архивировано из оригинала 29 июня 2012 года . Получено 7 февраля 2008 года .
  38. ^ Орбан, Андре (08.10.2021). «Открыто расширение взлетно-посадочной полосы аэропорта Брюссель-Шарлеруа, прокладывающее путь для дальнемагистральных рейсов». Aviation24.be . Получено 28.07.2022 .
  39. ^ "Портуарные сайты" . Автономный порт Шарлеруа . Проверено 25 мая 2023 г.
  40. ^ Дэвис, В. Дж. К.; Томпсон, К. Г.; Винчестер, Б. Г. (1986). 100 лет бельгийскому вицинальному транспорту: SNCV/NMVB, 1885-1985: век вторичного железнодорожного транспорта в Бельгии. Ассоциация легкорельсового транспорта. стр. 181. ISBN 978-0-900433-97-9.
  41. ^ "Urbanrail.net". Архивировано из оригинала 10 апреля 2010 года . Получено 7 августа 2016 года .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  42. ^ "Диггельфьёр: Заброшенный" . Diggelfjoer.swalker.nl . Проверено 7 августа 2016 г.
  43. ^ "Кредит ЕИБ для легкого метро Шарлеруа". Railway Gazette International . Архивировано из оригинала 23 августа 2016 года . Получено 7 августа 2016 года .
  44. ^ > Европа > Бельгия > Charleroi Prémétro (Бельгия). UrbanRail.Net (28 августа 1992 г.). Получено 21 декабря 2012 г.
  45. ^ [1] RTBF.be - Метро Шарлеруа будет значительно расширено в сторону будущей большой больницы в Жилли, 23 июня 2021 г.
  46. ^ «Завершенные подъемы трамваев TEC Шарлеруа: 500 000 евро необходимы для чакуна!». sudinfo.be (на французском языке). 21 июня 2022 г. Проверено 28 июля 2022 г.
  47. ^ "Происхождение | Statbel". statbel.fgov.be . Получено 2022-02-10 .
  48. ^ Патрик Лемэр (5 декабря 2012 г.). «Quinze Marches de l'Entre-Sambre-et-Meuse признается au patrimoinecultural immatériel de l'Unisco» [Пятнадцать маршей Междуречья и Мааса признаны нематериальным культурным наследием ЮНЕСКО]. L'Avenir (Бельгия) (на французском языке). www.lavenir.net . Проверено 2 мая 2020 г.
  49. ^ "GR412 - Букль нуар" . CM Туризм . Проверено 27 июля 2022 г.
  50. ^ "Гранд Дерив". Chemin des terrils . Проверено 28 мая 2023 г.
  51. ^ "ЕВРО 2000 - Официальный сайт". Web.archive.bibalex.org . Архивировано из оригинала 11 мая 2000 года . Получено 7 августа 2016 года .
  52. ^ "Золотая медаль Кароло в Голливуде!". Цифровое издание Mons . 23 октября 2017 г.
  53. ^ abcdefghijk Арканджели, Лучано; Барбье, Даниэль. «Шарлеруа - это японская делегация в кадрах игрового искусства - RTBF Actus». ртбф . Бельгия . Проверено 1 июня 2024 г.
  54. ^ "Визит в Шарлеруа учеников средней школы Химедзи | Посольство Японии в Бельгии". Посольство Японии в Бельгии . 1 августа 2019 г. Получено 2 июня 2024 г. Города Шарлеруа и Химедзи образовали побратимские отношения в 1965 году, ...
  55. ^ ван Кастил, Жан. «Шарлеруа - это жемчужина в Донецке, в автопровозглашении независимого региона Украины: «На Ямайсе Реусси а Тенир свяжитесь с нами, ни в 2012 году, ни в 2019 году» - La DH/Les Sports+». ДХнет . Бельгия . Проверено 1 июня 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Шарлеруа.