stringtranslate.com

Долина Эльмштайн

Долина Эльмштайн ( нем . Elmsteiner Tal ) проходит через центральный регион Пфальцского леса между деревнями Франкенек и Йоханнискройц в немецкой земле Рейнланд-Пфальц . Через долину протекает ручей Шпейербах , левый приток Рейна .

География

Расположение

Большая часть долины Эльмштайн находится в округе Бад-Дюркхайм ; два меньших сегмента принадлежат Нойштадту-ан-дер-Вайнштрассе и округу Зюдлихе-Вайнштрассе . Длина долины составляет 24 километра, и она спускается с запада на восток примерно с 470 до 170 метров над уровнем моря.

Водоемы

Река Шпайербах протекает через долину Эльмштайн. Вместе со своими притоками, крупнейшими из которых являются Хельмбах и Брайтенбах , Шпайербах осушит извилистую долину и окружающие ее возвышенности.

Холмы

Холмы на левой или северной стороне долины достигают максимальной высоты над уровнем моря 514 метров в Мюкенберге и явно ниже, чем те, что напротив. На правой, южной стороне, самые высокие вершины — Блоскюльб (570 м) и Брогберг (567 м). Самая высокая точка на западе, а также начало долины, лежит на водоразделе между реками Рейн и Мозель , разделяя здесь водосборные площади Шпейербах и Шварцбах . На востоке долина заканчивается в месте слияния рек Хохшпейербах и Шпейербах.

Достопримечательности

Структуры

Замок Шпангенберг
Руины церковной башни в Аппентале

Четыре средневековых замка над долиной, а именно Эльмштайн , Брайтенштейн , Эрфенштайн и Шпангенберг , на протяжении столетий охраняли суверенитет местных территориальных лордов . Сегодня их руины посещают туристы , не в последнюю очередь из-за легенды о Кожаном мосту , который, как предполагается, существовал между Эрфенштайном и Шпангенбергом. Самым известным из оставшихся сооружений в долине является разрушенная башня церкви 1488 года в Аппентале. [1]

Музеи итематическая прогулка

Три музея знакомят посетителей Эльмштайна с лесным хозяйством; два из них расположены в одном историческом здании. Лесной музей ( Waldarbeitsmuseum ) на верхнем этаже занимается всесторонним освещением всех видов деятельности, связанных с лесом. [2] [3] Оружейная палата ( Wappenschmiede ) на первом этаже представляет собой железную молотковую мельницу , которая когда-то использовала воды Шпейербаха для питания кузнечного дела; сегодня она вырабатывает электроэнергию, которая подается в общественную сеть. [4] Старые лесозаготовительные сооружения являются особой историей лесохозяйственной промышленности, связанной с темой и предназначенной для развития лесов, лесозаготовок и подъема. [5]

Информационная доска Trift Way ( Triftwanderweg ) вдоль Шпейербаха объясняет технологию сплава древесины . [6] Die Touristinformation der Gemeinde Elmstein bietet geführte Wanderungen an. [7]

Экономика и инфраструктура

Экономика

От Средневековья до Нового времени лесное хозяйство было основным источником дохода во всем регионе. Многочисленные лесозаготовительные сооружения использовались для транспортировки пиломатериалов по ручьям, чья водная энергия также использовалась для приведения в действие водяных мельниц и молотковых мельниц .

Урегулирование

Долина очень малонаселена; ее население составляет менее 3000 человек. Самый важный приход — Эльмштайн , от которого долина и получила свое название. С упадком лесного хозяйства все больше и больше местных жителей ездят на работу из долины.

Транспорт

Локомотив на железной дороге Кукушка на станции Эльмштайн

Долина обслуживается государственной дорогой Landesstraße 499, которая идет от Франкенека до Йоханнискройца, соединяя федеральные трассы B 39 ( ФранкенштейнНойштадт-ан-дер-Вайнштрассе ) и B 48 ( ХохшпейерБад-Бергцаберн ). Кроме того, есть автобусное сообщение под номером 517 (Нойштадт-ан-дер-Вайнштрассе–Иггельбах), время в пути около часа.

Чтобы сократить количество аварий с участием мотоциклов, извилистая дорога через долину закрыта для движения мотоциклов в летнее полугодие (с апреля по октябрь); в этот период на мотоциклах могут ездить только местные жители, а не гости.

Железная дорога Кукушка ( Kuckucksbähnel ) проходит вдоль Шпейербаха от Франкенека до Эльмштайна. Эта линия была открыта в 1909 году и осуществляла пассажирские перевозки до 1960 года. В 1984 году линия была возобновлена ​​и с тех пор используется как историческая железная дорога для туристов .

Ссылки

  1. ^ Generaldirektion Kulturelles Erbe Rheinland-Pfalz (опубл.). «Nachrichtliches Verzeichnis der Kulturdenkmäler Kreis Bad Dürkheim» (pdf) . Проверено 3 ноября 2011 г.
  2. ^ webmuseen.de. "Waldarbeitsmuseum". Архивировано из оригинала 2011-11-08 . Получено 2011-11-03 .
  3. ^ Gemeinde Эльмштайн. «Sehenswertes в Эльмштайне – Das Elmsteiner Waldarbeitsmuseum». Архивировано из оригинала 28 октября 2011 г. Проверено 3 ноября 2011 г.
  4. ^ Gemeinde Эльмштайн. «Sehenswertes в Эльмштайне – Die Elmsteiner Wappenschmiede». Архивировано из оригинала 28 октября 2011 г. Проверено 3 ноября 2011 г.
  5. ^ Альте Саменкленге. «Музей Эльмштайнера «Старый Саменкленге»» . Проверено 3 ноября 2011 г.
  6. ^ Wege zum Holz. «Эльмштейн, Трифтвандервег». Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 3 ноября 2011 г.
  7. ^ Verbandsgemeinde Lambrecht. «Вандерн – Трифтвандервег в Эльмштайне». Архивировано из оригинала 19 мая 2011 г. Проверено 3 ноября 2011 г.

Внешние ссылки