Дорога N9 — это национальная главная дорога в Ирландии, идущая от развязки 11 на M7 , расположенной недалеко от Килкуллена , графство Килдэр , до города Уотерфорд . Маршрут соединяет Дублин и Уотерфорд. Участок маршрута от развязки 11 на M7 в Килкуллене до пересечения с дорогой N24 за пределами Уотерфорда является стандартной автомагистралью с 2010 года и обозначен как автомагистраль M9 . В соответствии с ирландской практикой все участки, ранее обозначенные как N9, были перенумерованы в то время. Только короткий (550-метровый) участок маршрута по-прежнему обозначен как N9 между кольцевой развязкой Quarry с N24 и кольцевой развязкой N25 Grannagh. Этот участок является двухполосной.
Маршрут начинается как автомагистраль к юго-западу от Ньюбриджа (см. миниатюру) и на юго-западной стороне Килкуллена . До открытия объездной дороги Ньюбриджа в 1993 году трасса N9 проходила от Нейса (к востоку от нынешней трассы M9). Предыдущий маршрут теперь называется R448 .
Предыдущий маршрут продолжался на юг через Килгоуэн, пересечение с N78 до Ати , Баллитор , R747 , Тимолин , Мун и через Каслдермот в графстве Килдэр . В настоящее время его обходит участок Килкуллен-Карлоу трассы M9, открытый в декабре 2009 года. Затем он соединяется с другим участком автомагистрали длиной 18,5 км (11,5 миль), открытым 29 мая 2008 года в обход Карлоу, встречаясь с R448 на перекрестке около Пауэрстауна. Далее на юг трасса M9 пересекает реку Барроу, обходя Лейлинбридж на западе, и продолжается на юг, проходя к западу от Багнелстауна (Муине-Беаг), затем въезжая в графство Килкенни.
В Полстауне N10 расходится на запад/юго-запад, чтобы обслуживать Килкенни и нынешний участок M9. M9 обходит Гоуран , Дангарван и Томастаун . Этот участок N9 открылся как автомагистраль в сентябре 2010 года и завершил автомагистраль M9. Автомобилисты выезжают на M9 по N10 из Килкенни на участок M9 от Дэнсфорта до Уотерфорда. От Пауэрстауна и далее, к северу от Баллихейла, бывшая N10 снова присоединяется к R448, пройдя на юг от Килкенни. Луксуэлл, Маллинават и Данкитт лежат вдоль маршрута R448 на юг в направлении Уотерфорда. M9 заканчивается на кольцевой развязке Quarry с N24. Короткий участок маршрута, обозначенный как N9, продолжается до развязки Granagh, где маршрут заканчивается и пересекается с объездной дорогой N25 Уотерфорда.
Национальный план развития включал планы по автомагистрали от Дублина до Уотерфорда. Хотя эти планы были позже изменены на High Quality Dual Carriageway , в июле 2008 года дорога была снова переклассифицирована в автомагистраль. Оценка воздействия на окружающую среду была опубликована в октябре 2003 года, а CPO был выдан в ноябре 2003 года для 46-километровой (29 миль) двухполосной дороги, образующей северную часть маршрута Килкуллен–Уотерфорд, от Килкуллена, графство Килдэр до Пауэрстауна, графство Карлоу . EIS был опубликован, а CPO был выдан в феврале 2005 года для 64-километровой (40 миль) южной части модернизированного маршрута, от Пауэрстауна до Уотерфорда.
Южный участок маршрута отличается от прежнего маршрута N9 больше, чем большинство национальных проектов по модернизации дорог за последние годы. N10 обеспечивает связь с Килкенни, к западу от M9. Новый маршрут M9 проходит дальше на запад, ближе к Килкенни, с новым более коротким соединением N10 с M9 на северо-восточной стороне Килкенни. N10 остается до Дэнсфорта для соединения к юго-востоку от Килкенни. График модернизации прежнего маршрута N9 был следующим:
Объездная дорога Уотерфорда была открыта в 2009 году как часть N25 , которая ранее проходила с юго-востока на северо-запад через город. В рамках проекта новая трасса M9 соединяется с кольцевой развязкой недалеко от развязки Гранаг, что позволяет затем попасть в Уотерфорд-Сити или на объездную дорогу в Рослэр/Корк.