stringtranslate.com

Список государственных дорог в Индиане

Государственные дороги в американском штате Индиана пронумерованы рационально: в целом, нечетные однозначные и двузначные шоссе являются шоссе с севера на юг, номера которых увеличиваются к западу; четные однозначные и двузначные шоссе являются шоссе с востока на запад, номера которых увеличиваются к югу, в противоположность системе межгосударственных автомагистралей . Трехзначные шоссе связаны, как правило, с однозначными или двузначными родительскими дорогами США или штата; таким образом, государственная дорога 205 (SR 205) связана с SR 5 , а SR 120 связана с шоссе США 20 (US 20).

Исключениями из этой системы являются SR 37 , SR 47 , SR 56 , SR 57 , SR 62 и SR 67 , диагональные маршруты, несуществующая кольцевая линия SR 100 вокруг Индианаполиса , SR 135 (которая действует как двухзначное государственное шоссе), а также SR 149 и SR 249 (которые являются артериями между SR 49 и SR 51 ). Другим исключением из системы была SR 265 ; эта автомагистраль была расширением длиной восемнадцать миль (29 км), которое существовало между межштатными автомагистралями 265 (I-265) и I-65 и находится более чем в 100 милях (160 км) к востоку от SR 65 или SR 165 , обе расположены в юго-западной части Индианы недалеко от Эвансвилла . После завершения строительства моста Льюиса и Кларка дорога Индиана 265 теперь является частью межштатной автомагистрали 265 .

Номера нескольких важных автомагистралей США , проходящих через Индиану, не используются в качестве номеров дорог штата: к ним относятся 6, 12, 20, 24, 27, 30, 31, 33, 35, 36, 40, 41, 50 и 52. US 40 , по сути, примерно соответствует по местоположению тому, где должна быть «SR 40»; SR 38 находится к северу от нее, а SR 42 — к югу от нее. US 6 расположена аналогично и, по сути, следует общему курсу бывшей SR 6.

Магистральные автомагистрали

Специальные маршруты

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abcde Государственные дороги серии 900 имеют низкий приоритет для INDOT, [1] и агентство пыталось вернуть некоторые из них местным дорожным властям. [1] [2] [3]

Ссылки

  1. ^ ab Leininger, Kevin (24 сентября 2009 г.). «Нам нужно решение для Indiana 930». The News-Sentinel . Форт-Уэйн, Индиана.
  2. ^ Добберштейн, Джон; Стил, Лора (19 ноября 2004 г.). «Штат может передать 933». South Bend Tribune . стр. A1 . Получено 8 октября 2020 г.
  3. ^ Стил, Лора (1 декабря 2004 г.). «Государство не может заставить отказаться от 933». South Bend Tribune . стр. B1 . Получено 8 октября 2020 г.

Внешние ссылки