Lakeshore Road (первоначально Lake Shore Road ) — историческая дорога в канадской провинции Онтарио , проходящая через город Берлингтон и город Оквилл в регионе Халтон , а также город Миссиссога в регионе Пил . Как следует из названия, дорога тесно следует вдоль береговой линии озера Онтарио , хотя само озеро не видно с дороги в большинстве районов. Lakeshore Road когда-то была ключевым участком исторического шоссе 2 (а также коротким участком шоссе 20 ), которое пересекало провинцию, но с тех пор было передано местным муниципалитетам. Однако, несмотря на эту историческую роль в качестве основного маршрута, большая часть дороги представляет собой живописную жилую и историческую коммерческую улицу с низкой пропускной способностью всего с двумя сквозными полосами, пока она не станет четырехполосной артерией с более высокой интенсивностью движения после того, как она въедет в Миссиссогу и повернет на север.
Исторически Лейкшор-роуд продолжалась на восток в Торонто , до района Паркдейл , где она соединялась с Квин-стрит , но этот участок позже был переименован в бульвар Лейк-Шор , поскольку в первой половине XX века он постепенно расширялся в центр города.
Lakeshore Road начинается в Берлингтоне рядом с Burlington Bay James N. Allan Skyway (которая несет Queen Elizabeth Way через канал, прорезанный через песчаную косу, отделяющую гавань Гамильтон от основной части озера Онтарио), где Eastport Drive продолжает ответвление от QEW. Дорога ранее соединялась с Beach Boulevard в Гамильтоне через подъемный мост Burlington Canal (и ранее была частью шоссе 20 на этом участке), но строительство Eastport Drive в 1982 году привело к тому, что эта связь была разорвана, поскольку новая дорога была проложена через мост. [2] [ проверка не удалась ] Lakeshore продолжается вдоль Burlington Beach как трехполосная дорога (третья полоса является центральной поворотной полосой), проходя мимо больницы Joseph Brant Hospital . Она доходит до пересечения North Shore Boulevard, где поворачивает направо, бывшее шоссе 2 пришло с запада, чтобы следовать по своему курсу на восток, и где шоссе 20 заканчивается. [3]
Дорога продолжается на восток вдоль набережной в центре Берлингтона и проходит мимо пирса Брант-стрит . К востоку от центра города Лейкшор входит в длинный, преимущественно богатый, зеленый жилой участок, состоящий из смеси особняков на берегу озера , парков и нескольких многоквартирных домов, обстановка, которая характеризует дорогу через большую часть региона Хэлтон. При въезде в Оквилл улица проходит через район новых жилых комплексов, которые были построены на месте закрытого нефтеперерабатывающего завода ; нефтеперерабатывающего завода Shell Oakville . Вскоре после этого Лейкшор пересекает ручей Бронте и входит в некогда независимую историческую деревню Бронте . Пройдя через несколько жилых районов, она проходит через деревню Керр, пересекает ручей Сикстин-Майл-Крик и входит в центр города Оквилл. Далее на восток дорога продолжается через район Истлейк, прежде чем покинуть Оквилл на бульваре Уинстона Черчилля .
Шикарные [ требуется разъяснение ] жилые окрестности резко заканчиваются, когда Лейкшор входит в Миссиссогу (и регион Пил), попадая в полусельскую промышленную зону, в которой находятся цементный завод и еще один нефтеперерабатывающий завод; Mississauga Lubricants Centre, среди других предприятий. [4] На нефтеперерабатывающем заводе дорога резко поворачивает влево и переходит в Southdown Road, по которой она идет на север в течение 2 километров (1,2 мили) до тех пор, пока не достигает Royal Windsor Drive в деревне Кларксон , где она поворачивает направо, расширяется до четырех полос и снова возвращается в привлекательные окрестности. К востоку от Кларксона она проходит через Lorne Park , изначально коттеджный курортный поселок, и Jack Darling Park. Затем Лейкшор входит в другой исторический район, Port Credit , пересекает реку Credit и пересекает Hurontario Street (ранее Highway 10 ), которая является главной улицей Миссиссоги и историческим маршрутом в Коллингвуд . За пределами Порт-Кредит улица пересекает старые и более типичные смешанные жилые и коммерческие пригородные районы через Лейквью , где находилась станция Lakeview Generating Station , угольная электростанция, выведенная из эксплуатации в 2005 году. Лейкшор заканчивается на восточной границе Миссиссоги у ручья Этобико-Крик рядом с парком Мари Кертис , где она продолжается как бульвар Лейк-Шор в Торонто.
Lakeshore Road изначально была местной тропой, пролегавшей вдоль берега озера Онтарио на восток от окрестностей современного центра Берлингтона до сегодняшней Четвертой линии в Оквилле. Позже, в колониальную эпоху, после того, как была проложена система концессионных дорог , она была улучшена и соединена с продолжением на восток вдоль Третьей концессии к югу от Дандас-стрит , [5] [ не удалось проверить ] в исторических поселках Нельсон, Трафальгар и Торонто ; и Первой концессии в поселке Этобико . [6] [ не удалось проверить ] Участки в старых деревенских центрах Берлингтон, Бронте и Оквилл были названы Уотер-стрит , Триллер-стрит и Колборн-стрит соответственно. [7] [8]
Междугородная радиальная линия , эксплуатируемая Toronto and Mimico Electric Railway and Light Company, проходила вдоль (тогдашней) дороги "Lake Shore" Road, начавшейся в 1892 году, и тянулась на запад как короткий отрезок от Паркдейла в Торонто до реки Хамбер. Линия была продлена до Мимико 10 июля 1893 года и достигла Лонг-Бранч 1 июля 1895 года. Она прибыла в Порт-Кредит, сначала до улицы Хуронтарио 24 декабря 1905 года, а затем до реки Кредит 19 ноября следующего года.
Линию предлагалось продлить до Оквилла, чтобы соединить ее с междугородной линией Hamilton Radial Electric Railway, идущей от Гамильтона по южной стороне улиц Рэндалл-стрит, Ребекка-стрит и Нью-стрит, до станции Оквилл на Томас-стрит. [9] Однако соединение так и не было построено из-за финансовых трудностей.
Линия была передана в управление Транспортной комиссии Торонто 1 декабря 1920 года, а в 1928 году участок от Мимико до Лонг-Бранч был преобразован в двухпутную городскую трамвайную линию , которая до сих пор ездит по бульвару Лейк-Шор в Торонто по маршруту 501 Queen . Оставшаяся часть маршрута на запад до Порт-Кредит была заброшена в 1935 году из-за конкуренции со стороны автомобилей и междугородних автобусов . [10] Радиальная линия Hamilton Radial Electric Railway была полностью закрыта в 1929 году. [11]
Но трамвайные линии вернулись на Лейк-Шор-роуд к западу от Торонто, хотя и временно: во время Второй мировой войны TTC продлила свои пути Лонг-Бранч на небольшое расстояние до городка Торонто (ныне Миссиссога) и управляла городскими трамваями для обслуживания оружейного завода с октября 1942 года по октябрь 1945 года, но вскоре после окончания войны убрала их. [12]
Дорога Lake Shore Road была покрыта щебнем в 19 веке, хотя она часто повреждалась эрозией. [ требуется ссылка ] С появлением автомобилей в начале 20 века она была выбрана в качестве маршрута предлагаемого шоссе Торонто-Гамильтон в 1914 году [13] как часть провинциального шоссе ( шоссе 2 ). Шоссе Торонто-Гамильтон, которое после завершения строительства в 1917 году было первым бетонным шоссе в Онтарио и одним из самых длинных междугородних участков в мире. [14]
В течение следующего десятилетия использование транспортных средств существенно возросло, и к 1920 году Lake Shore Road снова была перегружена, особенно в выходные дни. [15] В ответ на это Департамент автомагистралей рассмотрел возможность улучшения другой дороги между Торонто и Гамильтоном. Дорога должна была быть более чем в два раза шире Lake Shore Road на 12 м (39 футов) и иметь две полосы движения в каждом направлении. [16] Новое шоссе было названо Middle Road , которое позже стало Queen Elizabeth Way . В результате строительства нового шоссе Lake Shore освободилось от интенсивного движения и смогло сохранить свою узкую ширину на большей части своей длины, какой она является и по сей день.
Примерно в то же время Lake Shore Rd. была продлена на восток в сторону Exhibition Place , а в 1950-х годах — до самого центра Торонто и дальше. Часть того, что стало Метрополитен Торонто , в этот период времени была переименована в Lake Shore Boulevard, официально укороченная до Этобико-Крик на месте, где сегодня находятся границы города Миссиссога-Торонто.