Дорога Роберта Мозеса — это государственная парковая дорога длиной 8,10 миль (13,04 км) в округе Саффолк, штат Нью-Йорк, на Лонг-Айленде . Она названа в честь главного строителя и городского планировщика Роберта Мозеса . Дорога, первоначально известная как дорога Кэптри , соединяет Уэст-Айслип на Лонг-Айленде с островами барьерного пляжа, такими как остров Кэптри, остров Джонс-Бич и западная оконечность острова Файер-Айленд на юге. Она обозначена как New York State Route 908J ( NY 908J ), неподписанный справочный маршрут .
Дорога Роберта Мозеса начинается в государственном парке Роберта Мозеса , расположенном на западной оконечности острова Файер-Айленд. Отсюда парковая дорога направляется на север через залив Файер-Айленд на мосту Файер-Айленд-Инлет в виде двухполосной неразделенной дороги. На северной стороне залива парковая дорога переходит в государственный парк Кэптри и приближается к развязке «клеверный лист» с Ocean Parkway . Парковая дорога становится пятиполосной автострадой с тремя полосами на север и двумя полосами на юг в непосредственной близости от перекрестка. [2]
Затем парковая дорожка пересекает мост State Boat Channel Bridge через разводной мост длиной 665 футов (203 м) , смоделированный по образцу разводного моста Mill Basin в Mill Basin, Бруклин . Северное подножие моста содержит ненумерованную развязку на частную дорогу на острове Captree Island, где остальная часть дороги окружена охраняемой землей. На участке, который пересекает залив Great South Bay через мост Great South Bay Bridge , в ясный день можно смутно увидеть линию горизонта Нью-Йорка. Первоначально мост был платным , остатки бывшей платной площади для моста Great South Bay Bridge можно найти на северной стороне в West Islip. На развязке клеверного листа с NY 27A третья полоса движения на север становится пандусом замедления , и оттуда остальная часть парковой дорожки имеет ширину в четыре полосы. [2]
Вскоре парковая дорога делает небольшой поворот на северо-восток и позже поднимается, чтобы пройти через Union Boulevard ( округ Route 50 или CR 50), Montauk Branch of the Long Island Rail Road и Orinoco Drive без доступа к обеим дорогам. Вместо этого доступна еще одна развязка типа клеверный лист на NY 27. Дорога остается приподнятой, поскольку она пересекает Muncey Road, а затем идет вдоль западной стороны Casamento Park, прежде чем приблизиться к своей северной конечной точке на развязке с Southern State Parkway . Съезд с севера на восток на Southern State Parkway содержит собственную развязку с CR 57 (Bay Shore Road), потому что движение по этому съезду не попадает на съезд Southern State на CR 57. Другие съезды находятся на частичном клеверном листе к западу от развязки Bay Shore Road с Southern State. [2]
Первая протяженная эстакада от Уэст-Айлипа до острова Кэптри была завершена в 1951 году. Длина конструкции составляет 3206,2 метра (2,0 мили), а средний просвет для лодок — 18,2 метра (59,7 фута). [3] Первоначально одна полоса была предназначена для движения на юг, а другая — для движения на север. На церемонии открытия моста первой машиной, проехавшей по мосту, была патрульная машина шерифа округа Саффолк. В 1967 году рядом с оригинальным мостом был построен новый пролет, по которому проходило три полосы движения на север. [3] Оригинальный мост был перестроен для движения на юг.
Пролет Fire Island Inlet был завершен в 1964 году. К 1985 году был предложен двойной пролет для облегчения движения, но он так и не был построен. Когда впервые было предложено в 1938 году, пролет должен был быть вертикально-подъемным мостом с конструкцией, похожей на Marine Parkway–Gil Hodges Memorial Bridge . Позже конструкция моста Fire Island была изменена, чтобы соответствовать пролету Great South Bay, 600-футовому (180-метровому) стальному арочному пролету с 60-футовым (18-метровым) просветом. [4] [5]
Весь маршрут проходит по округу Саффолк .
