Янтарный путь был древним торговым маршрутом для перевозки янтаря из прибрежных районов Северного и Балтийского морей в Средиземное море . [1] Доисторические торговые пути между Северной и Южной Европой определялись торговлей янтарем.
Будучи важным товаром, иногда называемым «золотом севера», янтарь на протяжении тысяч лет перевозился с побережий Северного и Балтийского морей по суше через реки Висла и Днепр в Италию , Грецию , Черное море , Сирию и Египет .
Древнейшая торговля янтарем началась с Сицилии . Сицилийская торговля янтарем была направлена в Грецию, Северную Африку и Испанию. Сицилийский янтарь также был обнаружен в Микенах археологом Генрихом Шлиманом , и он появлялся на участках на юге Испании и Португалии. Его распространение похоже на распространение слоновой кости, поэтому вполне возможно, что янтарь из Сицилии достиг Пиренейского полуострова через контакты с Северной Африкой. После спада потребления и торговли янтарем в начале бронзового века , около 2000 г. до н. э., влияние балтийского янтаря постепенно заняло место сицилийского янтаря по всему Пиренейскому полуострову примерно с 1000 г. до н. э. Новые доказательства поступают из различных археологических и геологических мест на Пиренейском полуострове. [ необходима цитата ]
По крайней мере с XVI века до нашей эры янтарь перевозился из Северной Европы в Средиземноморье. [2] [3] Нагрудное украшение египетского фараона Тутанхамона ( ок. 1333–1324 гг. до н. э.) содержит крупные бусины из балтийского янтаря. [4] [5] [6] Шлиман нашел бусины из балтийского янтаря в Микенах, как показали спектроскопические исследования. [7] Количество янтаря в царской гробнице Катна , Сирия, не имеет себе равных среди известных памятников второго тысячелетия до нашей эры в Леванте и на Древнем Ближнем Востоке . [8] Янтарь отправлялся из Северного моря в храм Аполлона в Дельфах в качестве подношения. Из Черного моря торговля могла продолжаться в Азию по Шелковому пути , другому древнему торговому маршруту.
Во времена Римской империи главный маршрут проходил на юг от побережья Балтийского моря (современная Литва ), по всей длине север-юг современной Польши (вероятно, через поселение железного века Бискупин ), через земли Бойев ( современная Чешская Республика и Словакия ) к началу Адриатического моря ( Аквилея у современного Венецианского залива ). Другие товары экспортировались римлянам вместе с янтарем, такие как мех и кожа животных , мед и воск, в обмен на римское стекло , латунь , золото и цветные металлы, такие как олово и медь, импортируемые в ранний Балтийский регион. [9] Поскольку эта дорога была прибыльным торговым путем, соединяющим Балтийское море со Средиземным морем, римские военные укрепления были построены вдоль маршрута для защиты купцов и торговцев от германских набегов. [10]
Старые прусские города Кауп и Трусо на Балтике были отправными точками маршрута на юг. [11] [12] В Скандинавии янтарный путь, вероятно, дал начало процветающей нордической культуре бронзового века , принеся влияния со Средиземного моря в самые северные страны Европы. [13]
Калининградскую область иногда называют на русском языке Янтарный край , что означает «янтарный край» (см. Калининградский областной музей янтаря ). [14]
Старый прибрежный маршрут Янтарной дороги проходит вдоль шоссе E67 от Рейу в волости Хяэдемеэсте в Южном Пярнумаа, где он продолжается как местная дорога 331 между деревнями Раннаметса и Икла.
Самая короткая (и, возможно, самая старая) дорога обходит альпийские районы и вела от побережья Балтийского моря (ныне Литва и Польша ), через Бискупин, Милич , Вроцлав , Клодзкую долину (реже через Моравские ворота ), пересекала Дунай около Карнунтума в провинции Норикум , направлялась на юго-запад мимо Поэтовио , Целеи , Эмоны , Наупортуса и достигала Патавиума и Аквилеи на побережье Адриатического моря. Одно из самых старых направлений последнего этапа Янтарного пути к югу от Дуная, отмеченное в мифе об аргонавтах , использовало реки Сава и Купа , заканчиваясь короткой континентальной дорогой от Наупортуса до Тарсатики в Риеке на побережье Адриатического моря.
Несколько дорог соединяли Северное и Балтийское моря, в частности город Гамбург с перевалом Бреннер , и шли на юг до Бриндизи (ныне Италия) и Амбракии (ныне Греция).
В швейцарском регионе имеется ряд альпийских дорог, сосредоточенных вокруг столицы Берна и, вероятно, берущих начало от берегов Роны и Рейна .
Небольшой участок, включающий Барн , Барневельд , Амерсфорт и Амеронген , соединял Северное море с Нижним Рейном .
Небольшой участок вел на юг от Антверпена и Брюгге к городам Брен-л'Аллё и Брен-ле-Конт , оба изначально назывались «Бренния-Бренна». [15] Маршрут продолжался вдоль Мааса в сторону Берна в Швейцарии.
Маршруты, соединяющие места добычи янтаря в Амбаре (недалеко от Бордо ), ведут в Беарн и Пиренеи . Маршруты, соединяющие места добычи янтаря на севере Испании и в Пиренеях, были торговым путем к Средиземному морю.
Источники археологических находок предполагают, что маршруты могли также соединять Монголию с Восточной Европой в период Кидань/Ляо . [16]
Вдоль побережья Балтийского моря от Калининграда до Латвии пролегает туристический маршрут под названием «Янтарный путь».
Участки «Янтарного пути»:
В Польше автомагистраль А1 , проходящая с севера на юг , официально называется Янтарным шоссе. [18]
EV9 Янтарный маршрут — велосипедный маршрут большой протяженности между Гданьском (Польша) и Пулой (Хорватия), который следует маршруту Янтарного пути.
Современный Балтийско-Адриатический коридор соединяет два моря по маршрутам, которые примерно повторяют Янтарный путь.