Westway — это 2,5-мильный (4 км) надземный участок двухполосной дороги магистрали A40 в Западном Лондоне, идущий от Паддингтона на востоке до Северного Кенсингтона на западе. Он соединяет внутреннюю кольцевую дорогу Лондона с пригородами Западного Лондона .
Дорога была построена между 1962 и 1970 годами для соединения предлагаемой схемы автомагистрали London Ringways с Паддингтоном и открыта как A40(M) . Это был первый проект городской автомагистрали в Лондоне, который вызвал критику за отсутствие заботы об окружающей среде, благополучии местных жителей и сообществ, а также за обращение с теми, чьи дома должны были быть снесены. После ее открытия усилились протесты на дороге . В 2000 году Westway был понижен до универсальной дороги после формирования Transport for London . Дорога стала значимой достопримечательностью Лондона и была отмечена в нескольких произведениях популярной культуры.
Дорога имеет длину 2,5 мили (4 км) и расположена в городе Вестминстер и королевском округе Кенсингтон и Челси . [1] [2] [3] На своем восточном конце Westway начинается к западу от эстакады Marylebone ( A501 ), которая принимает транспорт через перекресток Edgware Road ( A5 ) и Marylebone Road (часть внутренней кольцевой дороги Лондона ). [4] Между Westway и эстакадой участок дороги на уровне поверхности позволяет транспорту, движущемуся на запад с эстакады, свернуть на Harrow Road ( A404 ) или транспорту, движущемуся на восток с Harrow Road, попасть на эстакаду. Транспорт, движущийся на восток с Westway, не может выехать здесь, чтобы попасть на Edgware Road, и продолжает движение по эстакаде. [1]
Двигаясь на запад, Westway поднимается, проходя мимо Paddington Green и пересекая ответвление Grand Union Canal в Paddington Basin . Когда дорога проходит мимо Westbourne Green на севере и станции метро Royal Oak на юге, она получает полосу от подъемной съездной дороги от Gloucester Terrace. [1] В восточном направлении одна полоса отклоняется от главной линии на съездную дорогу, пересекающую железную дорогу до станции Paddington через Westbourne Bridge . Когда-то мост пропускал движение от Harrow Road до Bishops Bridge Road, но был заблокирован на северном конце и выделен для схемы Westway. [1] [5]
Продолжая движение на запад, Westway идет параллельно Great Western Main Line [ 4], прежде чем повернуть на юго-запад в Westbourne Park и пересечь железную дорогу, чтобы пройти непосредственно рядом с линией Hammersmith & City лондонского метрополитена до станции Ladbroke Grove [1] . Затем дорога возвращается в восточно-западное направление к кольцевому перекрестку с West Cross Route ( A3220 ) и эстакаде над ним, пересекая Центральную линию и Wood Lane ( A219 ), прежде чем вернуться на уровень земли и продолжиться до перекрестка с Old Oak Common Lane, где Westway соединяется в конце с восточным концом Western Avenue [1] . С кольцевой дороги между Westbourne Park и Ladbroke Grove на севере видна башня Треллик ; к востоку от кольцевой развязки на юге видна площадка башни Гренфелл . [6]
С расширением на запад зоны взимания платы за въезд в Лондоне в период с 19 февраля 2007 года по 4 января 2011 года часть дороги между парком Вестборн и кольцевой развязкой Вествей, которая проходила через зону, была обозначена как «бесплатный маршрут», позволяющий транспортным средствам пересекать зону без уплаты сбора. [7] [8]
Westway был построен как расширение Western Avenue, чтобы сформировать связь от Paddington до Ringway 1 , самого внутреннего контура сети London Ringways , части сложного и всеобъемлющего плана сети высокоскоростных дорог, огибающих и расходящихся из центра Лондона, предназначенного для управления и контроля потока движения. [9] [5] Этот план развился из ранних схем до Второй мировой войны через План округа Лондон Патрика Аберкромби , опубликованный в 1943 году, и План Большого Лондона следующего года, до схемы Совета Большого Лондона (GLC) 1960-х годов, которая включала бы строительство дорог стандарта автомагистрали через город, что потребовало бы существенного сноса. [10] Надземный кольцевой перекресток с West Cross Route был построен с возможностью его расширения после того, как запланированное северное продолжение последней дороги будет построено до Харлсдена . Два тупика на северной стороне кольцевой развязки были построены для соединения объездных дорог, а выравнивание объездных дорог между маршрутом West Cross Route и кольцевой развязкой позволило обойти запланированную линию дороги на севере. [11]
Westway финансировался GLC с 25% грантом от центрального правительства. [1] Главным подрядчиком была компания John Laing & Sons , [12] а эстакады на восточном конце были спроектированы компанией Sir Bruce White and Partners. [1]
Дорога планировалась с тремя полосами в каждом направлении, но была модернизирована с включением жестких обочин в 1966 году. [1] Маршрут был выбран так, чтобы следовать по самому простому пути от Western Avenue до Paddington, который проходил параллельно существующим железнодорожным линиям. [13] На востоке GLC приобрел трущобы между Harrow Road и Grand Union Canal для реконструкции, и Westway планировалось проложить вдоль южного края этого. [14] Надземная дорога была дешевле в строительстве и требовала меньше земли для непосредственного строительства, и хорошо зарекомендовала себя для предыдущих проектов по строительству дорог, таких как надземный участок M4 от Chiswick до Langley и развязка Five Ways в Хендоне . [15] Однако прохождение восьмиполосной надземной автомагистрали через густонаселенный район потребовало расчистки большого количества зданий, прилегающих к железной дороге, особенно в районе к западу от Westbourne Park, где несколько дорог были усечены или снесены, чтобы освободить место для бетонных конструкций. [a] Архитектор Совета графства Лондон Хьюберт Беннетт предположил, что некоторые участки дорожного виадука пройдут в пределах 20 футов (6,1 м) от домов людей. [18]
Принудительное приобретение недвижимости началось в 1962 году, и, по оценкам, 3356 человек нуждались в переселении. Многие объекты недвижимости на линии маршрута были сданы в краткосрочную аренду или оставлены заброшенными. Местная территория была нарушена потоком тяжелого грузового транспорта, перевозившего материалы на строительную площадку и вывозившего отвалы. [19] Дорога была в основном построена из предварительно напряженного и пост-напряженного бетона, который отливали за пределами площадки и перемещали на место по мере необходимости. Затем натяжные тросы пропускали через каналы, отлитые в секциях, и затягивали для достижения несущей способности, необходимой для выдерживания веса транспорта. Стыки между секциями были сведены к минимуму, чтобы обеспечить более плавное движение. [13] Дорога была спроектирована с основной скоростью 50 миль в час (80 км/ч), за исключением съездов, которые были рассчитаны на 30 миль в час (48 км/ч). Все возвышенные участки дороги были спроектированы с учетом нагрузки HA плюс 45 единиц нагрузки HB в любом направлении. [1] [б]
Принц Чарльз посетил строительные работы в 1968 году в возрасте девятнадцати лет. [1] Дорога была открыта для движения министром транспорта Джоном Пейтоном и младшим министром транспорта Майклом Хезелтином 28 июля 1970 года общей стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов (586 миллионов фунтов стерлингов в 2023 году) [21] [22] и классифицирована как A40(M). [1] На момент открытия дорога была крупнейшим непрерывным надземным сооружением в Европе и была построена с некоторыми передовыми функциями, такими как нагревательные сетки на склонах для контроля образования льда. [13] [23] После завершения под автомагистралью остался коридор пустыря, который правительство не планировало развивать. [24]
Westway был запланирован и построен в эпоху, когда воздействие на окружающую среду еще не рассматривалось в обычном порядке, и в то время он вызвал споры из-за того, какое влияние он и транспортные средства, которые он перевозил, оказывали на местное сообщество и окружающую среду. [ 24] На церемонии открытия Хезелтайн подвергся насмешкам со стороны протестующих, вооруженных плакатами. [22] Группа сквоттеров переехала в пустующие дома на Фрестон-роуд, расположенные рядом с теми, которые были снесены для Westway, образовав так называемое «независимое государство» Фрестония . [24]
Жители Acklam Road, которая шла параллельно Westway между Ladbroke Grove и Westbourne Park, развесили большой баннер на нескольких домах с надписью «Вытащите нас из этого ада! Переселите нас сейчас же!» [25] Местные жители жаловались на необходимость использовать Westbourne Terrace и Gloucester Terrace , обе жилые улицы с несколькими памятниками архитектуры, в качестве подъездных путей к Westway. [21] Вскоре после открытия группа жителей планировала перекрыть автомагистраль и остановить движение в знак протеста против чрезмерного шума дороги. Восемь домов на Walmer Road, North Kensington, отрезанных строительством Westway, планировалось снести, а их жителей переселить, но планов относительно других близлежащих объектов не было. [26] До 1973 года не существовало никаких юридических обязательств выплачивать компенсацию любому, кто живет за пределами границ шоссе, независимо от того, насколько близко находилась их собственность или какие неудобства могла причинить дорога. [1]
9 августа 1970 года Westway был закрыт на час после того, как группа из 80 протестующих прошла по дороге с плакатами. Четыре человека были арестованы. [27] В следующем месяце GLC объявил, что еще 28 домов на Walmer Road будут принудительно выкуплены, а жители переедут, чтобы построить новую школу. [28] В марте 1971 года было объявлено, что все 41 дом на Acklam Road будут снесены. [29] К 1972 году было подсчитано, что примерно 5000 семей теряли свои дома на каждую милю построенного Westway. [30] В 1974 году GLC объявил, что 11,5 акров (4,7 га) земли в Ноттинг-Хилле к северу от Westway будут принудительно выкуплены и перестроены с новыми квартирами и экранирующими стенами для снижения шума от автомагистрали. [31]
С тех пор проект был осужден за негативное влияние, которое он оказал на местные сообщества и жилье, и способствовал росту интереса к протестам против строительства дорог. Британская дорожная федерация назвала Westway «одним из бесчувственных и социально неприемлемых примеров автомагистралей». [32] North Kensington Playspace Group была основана в 1966 году Адамом Ричи, который резко критиковал Westway, заявив, что «более неподходящее и негативное использование пространства невозможно себе представить». [24] North Kensington Amenity Trust (теперь Westway Development Trust) был основан в 1971 году для освоения земли для использования местным сообществом. [33] С 2000 года местная благотворительная организация Urban Eye инициировала программу очистки, покраски и освещения для улучшения внешнего вида и безопасности территорий под эстакадой. [34]
Из-за расходов на строительство и общественного несогласия с Westway, большая часть проекта London Ringways была отменена в 1973 году. Westway, West Cross Route и East Cross Route в восточном Лондоне были единственными значительными частями, которые были построены. [35] Другие части сети Ringway были позже построены как дороги общего пользования , включая соединительную дорогу M11 от Хакни до Редбриджа , которая вызвала серьезные протесты и сопротивление . [36]
Westway утратила статус автомагистрали в мае 2000 года, когда ответственность за магистральные дороги в Большом Лондоне была передана от Агентства автомагистралей Управлению Большого Лондона . [35] В 2013 году мэр Лондона Борис Джонсон объявил , что части Westway будут реконструированы, чтобы на них можно было построить отдельную велосипедную дорожку. Необходимое пространство будет предоставлено за счет снижения пропускной способности транспортных средств. [37] [38] Эти планы были отменены в 2016 году. [39]
Westway упоминается в романе Дж. Г. Балларда 1973 года «Столкновение» . Действие Concrete Island, вышедшего в следующем году, разворачивается на пересечении автомагистралей, одной из которых является Westway. В романе главный герой попадает в аварию на дороге, превышая скорость, и в результате оказывается на пустыре между автомагистралями, и никто не может ему помочь. [40] Действие детективного романа 1997 года «Некое правосудие» П. Д. Джеймса происходит в районе, который сносят ради Westway, что подразумевает дома, «поднимающиеся в огромных удушающих облаках охряной пыли». [41]
В дорожный фильм Криса Пети 1979 года Radio On вошли несколько кадров Westway. Земля под дорогой использовалась в качестве места для беспорядков в фильмах Breaking Glass и Sammy and Rosie Get Laid . [40] Эпизод Mangrove антологического сериала Small Axe включает покадровый монтаж визуальных эффектов строительства Westway. [42] [43] Westway был радиосериалом BBC World Service , который транслировался с 1997 по 2005 год. В нем рассказывалось о сообществе, окружающем дорогу. [44]
Westway упоминается в песнях нескольких британских рок- групп. The Clash ссылались на дорогу в « London's Burning », а Джо Страммер из группы описал их музыку как «звук Westway». Документальный фильм группы Westway to the World назван в честь дороги. [45] Швейцарская пост-панк-группа Chin Chin использовала тот же оборот речи для названия своего альбома 1985 года The Sound of the Westway. [46] Обложка альбома The Jam 1977 года This Is the Modern World была сделана под названием Westway. [40] В песне Blur 1993 года « For Tomorrow » упоминается, что главная пара в песне «потерялась на Westway», а дорога упоминается в двух других песнях группы, « Fool's Day » и « Under the Westway ». Dirty Pretty Things ссылаются на Westway в песне «Truth Begins»; Вступительные слова песни звучат так: «Стены Вествея такие высокие и мрачные / Отражают слова, которые мы не смеем произносить». [4]
Местные группы из Ladbroke Grove, в частности Hawkwind и Pink Fairies , дали несколько бесплатных благотворительных концертов под автомагистралью, фотографии с которых появились на внутренней стороне обложки второго альбома Hawkwind In Search of Space . [47] [48] Один из таких концертов Pink Fairies под Westway, прерванный полицией из-за жалобы соседа на то, что из-за шума он не мог слышать телевизор, упоминается в треке «Right On Fight On» на их втором альбоме What A Bunch Of Sweeties . [48]
Первый трек на дебютном альбоме Sky 1979 года называется «Westway». [49] Westway упоминается в «Broken Love Song» Пита Доэрти , в строке «By the Westway, Inside The Scrubs », поскольку он утверждал, что когда-то жил рядом с Westway в фургоне. [50] Он также изображен на обложке A Weekend in the City группы Bloc Party . Фотография, часть A Modern Project, была сделана немецким фотографом Рут Блис Люксембург . [51] Westway также можно увидеть в различных кадрах в фильме 1990 года «Монахини в бегах» . [52] [53]
Примечания
Цитаты
Источники
51°30′56″N 0°13′15″W / 51.51556°N 0.22083°W / 51.51556; -0.22083