Во время Голландского восстания (1568–1648) дюнкеркцы или дюнкеркские каперы были торговыми рейдерами на службе испанской монархии , а позднее — французского королевства . Они также входили в состав дюнкеркского флота , который, следовательно, был частью фламандского флота испанской монархии (Armada de Flandes) . Дюнкеркцы действовали из портов фламандского побережья : Ньюпорт , Остенде и Дюнкерк . На протяжении Восьмидесятилетней войны флот Голландской республики неоднократно пытался уничтожить дюнкеркцев. Первые дюнкеркцы плавали на группе военных кораблей, оснащенных испанским правительством, но негосударственные инвестиции в каперство вскоре привели к появлению более многочисленного флота частных и оснащенных военных кораблей.
Дюнкерк находился в руках голландских мятежников с 1577 по 1583 год, когда Александр Фарнезе, герцог Пармский, восстановил суверенитет своего дяди Филиппа II Испанского в качестве графа Фландрии. В то время Дюнкерк был важным, стратегически расположенным портом с его подходами, защищенными песчаными отмелями. В 1583 году Парма собрала небольшую королевскую эскадру военных кораблей, чтобы уничтожить голландскую морскую торговлю и рыболовство. Однако прошло немного времени, прежде чем власти Габсбургов в Нидерландах начали выдавать каперские свидетельства , и частные военные корабли пополнили ряды дюнкеркеров. Эти частные военные корабли были известны на голландском языке как particulieren , чтобы отличать их от королевских военных кораблей, которые также были частью флота. На пике своего развития дюнкеркеры управляли примерно сотней военных кораблей. Экипажи в основном состояли из фламандских и валлонских моряков, испанцев и многих выходцев из северных Нидерландов и других близлежащих европейских стран. [1] Помимо торговли и рыболовства, королевская эскадра часто использовалась для конвоирования войск между Испанией и Испанскими Нидерландами.
Несмотря на почти постоянную блокаду портов Дюнкерка голландскими военными кораблями, каперам регулярно удавалось обходить блокировщиков и наносить большой ущерб голландскому судоходству. Хотя голландцы временами не позволяли дюнкеркам выйти в открытое море, в зимние месяцы блокаду было чрезвычайно трудно поддерживать, и она позволяла практически свободный проход. Иногда происходили морские сражения, когда каперы пытались вырваться или когда голландские военные корабли пытались уничтожить каперов в их гаванях. Во время одной из таких голландских атак голландский народный герой Пит Питерсзон Хайн , известный тем, что захватил испанский флот с сокровищами , был убит. Голландцы объявили каперов Дюнкерка пиратами в 1587 году; капитаны голландских военных судов должны были дать клятву, что они сбросят или избьют всех пленников с военных кораблей Дюнкерка в море (эвфемистически известное как voetenspoelen , «мытье ног»). [2] Из-за своей чрезмерной суровости и того факта, что он вызывал столь же жестокие ответные действия со стороны каперов, этот постоянный приказ был очень непопулярен среди голландских команд и широкой общественности. [3] Приказ часто обходили, отправляя моряков Дюнкерка на одну из многочисленных мелководных отмелей у фламандского побережья, откуда они могли добраться до суши. [ требуется цитата ]
Дюнкеркеры имели чрезвычайно широкий диапазон для своей эпохи. Хотя в основном они действовали в Ла-Манше и вокруг него, они также плавали вблизи датских и немецких прибрежных районов, чтобы перехватывать голландские корабли, возвращавшиеся из Балтики , и действовали в испанских и средиземноморских водах. Они тесно сотрудничали с испанским флотом, например, в битве при Даунсе . Эти совместные усилия достигли пика эффективности в то время, когда Восьмидесятилетняя война слилась с Тридцатилетней войной . Чтобы уклониться от голландского флота, адмиралтейство Дюнкерка построило особый тип небольшого и очень маневренного военного корабля — фрегат . [ требуется цитата ] Типы кораблей, похожих на фрегаты, вскоре были приняты другими флотами и до сих пор имеют своих современных аналогов.
.jpg/1280px-1694_Texel_Abordage_d%E2%80%99un_vaisseau_hollandais_par_Jean_Bart_(Louvre).jpg)
В 1600 году голландцы послали армию, чтобы захватить город Дюнкерк и положить конец каперству раз и навсегда. Голландские силы вторжения столкнулись с испанской армией , и хотя голландцы выиграли битву при Ньюпорте, голландский командующий, штатгальтер Мауриц Нассау , понял, что его линии опасно перетянуты, и поэтому повернул обратно в Республику. Фламандский флот продолжал наносить особый ущерб промыслу сельди в Голландии и Зеландии , почти полностью уничтожив этот сектор несколько раз. Однако голландские торговые суда оказались гораздо более ценными целями, иногда суда, возвращавшиеся из России или из Индии , были захвачены вместе с их ценными грузами.
.jpg/1280px-Beschieting_van_Duinkerken_door_een_gecombineerd_Nederlands-Engelse_vloot_(cropped).jpg)
После 1621 года, когда закончилось Двенадцатилетнее перемирие , дюнкеркцы захватывали в среднем 229 торговых и рыболовецких судов в год у голландцев. К 1628 году они также захватили 522 английских судна, в основном рыболовецкие лодки , но также и суда, перевозившие боеприпасы и продовольствие для голландцев. [4] Это было одной из главных забот дипломатического представителя Карла I в Брюсселе , сэра Бальтазара Жербье , которому в конечном итоге удалось исключить табак из списка «продовольствия». Одним из самых успешных рейдеров этого периода был Якоб Колларт . Только в октябре 1646 года, когда французы захватили Дюнкерк при поддержке голландского флота, опасность со стороны каперов значительно уменьшилась. В 1652 году испанские войска вернули город, и дюнкеркцы снова стали серьезной угрозой. Дюнкеркцы преследовали английскую торговлю после того, как Англия возобновила военные действия против Испании в 1657 году, прежде чем Дюнкерк был захвачен франко-английскими силами в 1658 году. [5] Затем Остенде стал их важнейшим портом. Когда после 1672 года Франция и Голландская республика стали врагами, каперская деятельность возобновилась в Дюнкерке, на этот раз для Франции, и это продолжалось с перерывами до 1712 года. Известным дюнкеркским капером этого периода был Жан Барт .