.jpg/1280px-Samples_of_Duramold_process_EASM_4Feb2010_(14568081446).jpg)
Duramold — это процесс производства композитных материалов, разработанный Вирджиниусом Э. Кларком . Березовые или тополевые слои пропитываются фенольной смолой и ламинируются вместе в форме под воздействием тепла (280 °F, 138 °C) и давления для использования в качестве легкого конструкционного материала. [1] Подобно фанере , Duramold и другие легкие композитные материалы, такие как похожий Haskelite, считались критически важными в периоды нехватки материалов во время Второй мировой войны , заменяя дефицитные материалы, такие как алюминиевые сплавы и сталь. [2] [3]
Материал имеет некоторые преимущества перед металлом по прочности, технологии изготовления и весу. Цилиндр, изготовленный из Duramold, на 80% прочнее цилиндра, изготовленного из алюминия. [4] Было разработано более 17 разновидностей Duramold с использованием различных комбинаций видов древесины в тонких слоях. [5] Процесс Duramold также использовался для изготовления обтекателей для самолетов, а также корпусов ракет. [ требуется ссылка ]
Вирджиниус Кларк разработал Duramold для Fairchild Aircraft , работая с Джорджем Мейеркордом из Haskelite Corporation. [6] Fairchild запатентовал процесс, спроектировал и построил F-46 как первый самолет, изготовленный с использованием процесса Duramold, и образовал Duramold Corporation. [7] Несколько самолетов использовали Duramold в частях своей конструкции, самым крупным, изготовленным с использованием этого процесса, был Hughes H-4 Hercules, разработанный Говардом Хьюзом и Гленном Одекирком , который был построен почти полностью с использованием Duramold, включая очень большие секции. [3] Для этого использования Hughes Aircraft купила права на использование Duramold на самолетах весом более 20 000 фунтов; Fairchild и Meyercord в остальном сохранили права, [8] но материал оказался плохо приспособленным для тяжелых самолетов. [5]
Процесс Duramold и Haskelite был впервые разработан в 1937 году, за ним последовал процесс Weldwood Джина Видала , а затем процесс Aeromold компании Timm Aircraft Company , который отличается тем, что при резке и формовке он запекается при низкой температуре 100 °F (38 °C), а при сплавлении секций после добавления смол — при 180 °F (82 °C). [9] В Соединенном Королевстве компания De Havilland Aircraft Company (основанная Джеффри де Хэвиллендом , двоюродным братом Оливии де Хэвилленд , актрисы, которая встречалась с Говардом Хьюзом в 1938 году) использовала похожую композитную конструкцию для самолетов, включая DH.88 Comet , DH.91 Albatross , Mosquito и Vampire .