Freighthopping или trainhopping — это тайная посадка и поездка в товарный вагон , что обычно является незаконным.
Нелегальная поездка в частном товарном вагоне началась с изобретением поезда. В Соединенных Штатах грузовые перевозки стали распространенным средством передвижения после Гражданской войны в США, когда железные дороги начали продвигаться на запад, особенно среди рабочих-мигрантов , которые стали известны как « бродяги ». Его продолжали широко использовать те, кто не мог позволить себе другой транспорт, особенно во времена масштабных экономических потрясений, таких как Великая депрессия . Эта практика была провозглашена в популярной культуре Америки 20-го века такими песнями, как « Король дороги », и такими фильмами, как « Император Северного полюса» . [ нужна цитата ] По ряду причин эта практика менее распространена в 21 веке, хотя сообщество пассажиров грузовых поездов все еще существует. [1]
Обычно хопперы отправляются на железнодорожную станцию , где поезда останавливаются, чтобы забрать и разгрузить груз, а также сменить бригаду. Они либо каким-то незамеченным образом сядут в товарный вагон, либо «поймают его на лету», как только он начнет двигаться. [2] Серфинг на поезде — это аналогичный вид деятельности, который включает в себя езду снаружи движущегося поезда, трамвая или другого железнодорожного транспорта.
Большинство поездов-хопперов просто ехали в грузовых вагонах или над ними. Еще одним историческим методом была «езда на стержнях». В начале 1900-х годов при строительстве грузовых вагонов с деревянным каркасом стальные ферменные стержни использовались для поддержки нижней части автомобиля, чтобы придать ему прочность для перевозки тяжелых грузов. Под полом автомобиля могло быть четыре или более таких ферменных стержней по всей длине автомобиля, и бродяги «катались на стержнях». Некоторые несли доску, которую можно было положить на прутья и лечь на нее. Другие лежали на одном стержне и крепко держались за него. Кататься на удилищах было очень опасно. Когда поезд двигался на высокой скорости, вагоны могли сильно подпрыгивать и раскачиваться, если путь был неровным, а каменный балласт мог подбрасываться вверх, что могло ударить гонщика.
Ехать вне грузового вагона, будь то сверху или снизу, опасно. [3] Нахождение в загруженном автомобиле при переключении тяжелого груза также может быть опасным.
В катастрофе поезда Бальвано в Италии в 1944 году пострадали сотни грузовых самолетов.
Прыжки на поездах происходят по всему миру и варьируются от места к месту. Некоторые места более критичны и считают грузовые перевозки преступлением, а другие более снисходительны .
Несмотря на усиление мер сдерживания, потенциальные мигранты используют Eurostar [4] и Eurotunnel Shuttle [5] , чтобы пересечь Ла-Манш из Франции в Англию.
Компания Union Pacific Railroad в США призывает людей, ставших свидетелями переходных процессов в грузовых поездах, сообщать о них в ее диспетчерский центр. По словам заместителя шерифа округа Линкольн, пассажиры поездов в Небраске больше не пишут символы на деревьях и зданиях, но сеть поездов-хопперов по-прежнему существует, в основном онлайн. [6]
По оценкам, ежегодно от 400 000 до 500 000 мигрантов, большинство из которых из Сальвадора, Гватемалы и Гондураса, садятся на грузовые поезда, пытаясь добраться до Соединенных Штатов. [7] [8] Грузовые поезда известны как La Bestia .
По Мавританской железной дороге грузовые фургоны могут свободно передвигаться со своим грузом из-за отсутствия дороги между Зуэратом и Нуадибу . [9]
