Железная дорога Атланты, Бирмингема и Атлантики была образована в 1914 году в результате реорганизации железной дороги Атланты, Бирмингема и Атлантики, которая была создана в 1905 году для покупки железной дороги Атлантики и Бирмингема и продления ее пути до Бирмингема, штат Алабама , от конечной точки в Монтесума, Джорджия . Главным инженером и генеральным директором железной дороги в то время был Александр Бонниман. [1]
Железная дорога перешла в управление в 1921 году и была приобретена компанией Atlantic Coast Line Railroad в 1926 году. Они реорганизовали линию в Атланту, Бирмингем и Прибрежную железную дорогу .
Набережная Мангам-стрит, которая шла с севера на юг вдоль Мангум-стрит (параллельно сегодняшней Нортсайд-Драйв, но в двух кварталах к востоку), по которой поезда достигали конечной остановки Атланты к западу от центра Атланты , была построена в 1905 году и снесена ок. 1990 г. на строительство купола Джорджии . [2]
Здание использовалось как офисы и пассажирский терминал для AB&A в Атланте. Оно расположено на углу улиц Фэрли и Уолтон в центре Атланты. Сейчас он используется как офис компании Central Atlanta Progress. На верхнем фасаде здания с двух сторон сохранилась каменная кладка «Атланта, Бирмингем и Атлантическая железная дорога».
