Jacksonville and Atlantic Railroad — железная дорога, вошедшая в состав Florida East Coast Railway в 1899 году. Компания была зарегистрирована в соответствии с общими законами о регистрации корпораций Флориды с целью строительства, обслуживания и эксплуатации железной дороги для общественного пользования в перевозке людей и имущества от южного берега реки Сент-Джонс напротив города Джексонвилл , округ Дюваль, Флорида , до точки на Атлантике , в или около раздела 33, тауншипа 2, юг, диапазона 29, восток. Глава 3640 закона штата Флорида, утвержденная 29 января 1885 года, предоставила компании расширенные полномочия, включая управление судами через реку Сент-Джонс.
Компанию организовали Джон К. Бербридж, Дж. Дж. Дэниел, Джеймс М. Шумахер, Х. С. Эли, Ф. Ф. Л'энгл, С. Б. Хаббард, М. М. Дрю, П. Маккуэйд, У. Т. Форбс и У. А. Макдафф. Узкоколейная линия шириной 3 фута ( 914 мм ) была построена с 35-фунтовыми рельсами и протянулась на 16,25 миль от Южного Джексонвилла до Пабло-Бич .
J&A была продана по ипотеке 5 декабря 1892 года и реорганизована в Jacksonville and Atlantic Railroad Company. В 1897 году должностными лицами и директорами новой компании стали: J. W, Archibald, президент и генеральный директор; BP Hazeltine, вице-президент; WA McDuff, секретарь и казначей; и WB Barnett, все из Джексонвилла. Дорога владела двумя локомотивами, пятью пассажирскими вагонами, одним багажным вагоном и двенадцатью грузовыми вагонами. [1]
В 1899 году J&A была куплена Генри Флаглером , чья железнодорожная компания Florida East Coast Railway переделала линию в 4 фута 8 дюймов.+стандартную колею 1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм)и продлил линию на север доМейпорта.