Colne Valley Railway — это историческая железная дорога , расположенная на станции Castle Hedingham , недалеко от Halstead в Эссексе , Англия . Железная дорога состоит из линии длиной 1 милю (1,6 км) с полностью реконструированной станцией, сигнальным постом и железнодорожным депо .
Железная дорога занимает часть бывшей железной дороги Colne Valley and Halstead Railway (CVHR), которая открывалась поэтапно в период с 16 апреля 1860 года по 10 мая 1863 года. [1] Эта часть железной дороги была сквозной линией от Бердбрука до Уэйкс-Колна .
Линия закрылась 1 января 1962 года, когда прекратилось все пассажирское и грузовое движение между Хаверхиллом и Йелдхэмом . 19 апреля 1965 года прекратилось все транзитное грузовое движение. [1] Линия была демонтирована, а инфраструктура снесена или восстановлена подрядчиками год спустя, а земля, на которой сейчас находится историческая железнодорожная станция, перепродана местному землевладельцу.
Участок был приобретен у землевладельца в 1973 году, и для эксплуатации железной дороги была образована компания Colne Valley Railway Company Limited. В 1974 году была образована организация добровольцев-сторонников Colne Valley Railway Preservation Society (CVRPS). Хотя изначально это была главная железнодорожная линия, пути и инфраструктура были сняты в конце 60-х годов, поэтому при приобретении на месте не осталось никакой инфраструктуры. Оригинальная станция Sible and Castle Hedingham в 1 миле (1,6 км) была аккуратно разобрана по кирпичику, кирпичи пронумерованы, а конструкция перевезена на новое место и впоследствии реконструирована. Верхняя часть (первый этаж) сигнальной будки из дерева была доставлена из Cressing , перемонтирована на новом, более высоком (первый этаж) кирпичном основании. Мост через реку Колн был доставлен из Earls Colne в 1982 году. [2]
Первым паровозом, прибывшим на место, был Hunslet "Austerity" 0-6-0ST No.WD190, вскоре за которым последовал No.72. Члены CVRPS начали эксплуатировать локомотивы на коротком участке линии. Несмотря на свою небольшую длину, в настоящее время CVR является домом для трех бывших магистральных паровозов. [3]
CVR Company Limited была приобретена австралийским бизнесменом Кристофером Янгом в 2005 году. CVRPS согласилась на пятилетнюю аренду с правом пересмотра, чтобы взять на себя эксплуатацию железной дороги в сезоне 2006 года. В 2014 году, когда 31 декабря 2015 года истекал пятилетний срок аренды, Янг предложил CVRPS возможность выкупа участка в собственность. CVRPS искала достаточно средств и займов, чтобы завершить условия к декабрю 2015 года, но им сказали, что планы Янга изменились. [4]
CVRPS были проинформированы на своем ежегодном общем собрании 22 марта 2015 года о том, что CVR Co. Ltd. решила, что железная дорога больше не будет фигурировать в будущих планах для участка и [5] будет запрошено разрешение на планирование для реконструкции участка, который находится в заповедной зоне - последующий запрос о свободе информации от местных СМИ обнаружил, что разрешение на планировку было запрошено для 600 домов на станции. CVRPS были вручены уведомления о том, что операции должны быть прекращены после 31 декабря 2015 года, при этом CVRPS должен будет убрать весь свой подвижной состав и здания в течение 2016 года, [5] с возможностью переезда на другую историческую железную дорогу. [6]
В июне 2015 года журнал Steam Railway объявил, что был приобретен новый участок рядом с текущим. Разрешение было запрошено у CVR Co. Ltd. на работу в обычном режиме в течение 2016 года, а железная дорога будет работать с нового участка с 2017 года. [5] Новая станция будет построена на каждом конце линии, которая будет простираться на 1 милю 4 цепи (1,69 км). [7] Позже в том же месяце журнал Steam Railway объявил, что предлагаемый новый участок «больше не является жизнеспособным» по причинам, которые не были раскрыты. [8]
В сентябре 2015 года CVRPS была официально преобразована в благотворительную организацию под названием Colne Valley Railway Preservation Ltd. (CVRPL). [9]
6 декабря 2016 года CVRPL объявила, что железная дорога на своем первоначальном месте теперь в безопасности, а участок был выкуплен у CVR Co. Ltd. в результате получения гранта в размере 1,75 млн фунтов стерлингов из фонда лотереи наследия и поддержки со стороны окружного совета Брэйнтри. [10]
