Roselle and South Plainfield Railway была железной дорогой, построенной Lehigh Valley Railroad (LVRR) в 1888 году для соединения Easton and Amboy Railroad LVRR с Central Railroad of New Jersey (CNJ) и обеспечивала доступ через CNJ к набережной реки Гудзон в Джерси-Сити . LVRR построила угольные доки в Перт-Амбой, когда строила Easton and Amboy в 1870-х годах, но хотела иметь терминал на реке Гудзон недалеко от Нью-Йорка .
LVRR боролась на протяжении 1880-х годов за то, чтобы получить маршрут к набережной Джерси-Сити. Первым этапом этого проекта была Розель и Саут-Плейнфилд. Первоначально LVRR заключила контракт с CNJ на права от Розель до Джерси-Сити, но в конечном итоге LVRR построила свой собственный маршрут до своего терминала в Джерси-Сити по железной дороге Ньюарк и Розель , железной дороге Ньюарк и Пассейик , железной дороге Джерси-Сити, Ньюарк и Вестерн и железной дороге терминала Джерси-Сити.
Железная дорога была зарегистрирована 30 ноября 1885 года для строительства железной дороги между точкой на Easton and Amboy Railroad около South Plainfield до точки в или около Roselle. Работа началась в 1887 году и была завершена 17 декабря 1888 года. [1]
В 1891 году LVRR объединила компанию в Lehigh Valley Terminal Railway вместе с другими компаниями, которые сформировали маршрут от Саут-Плейнфилда до терминала в Джерси-Сити.