Железнодорожная станция Ившем находится в рыночном городе Ившем в Вустершире , Англия . Она находится между станциями Ханиборн и Першор на линии Котсуолд между Оксфордом и Херефордом через Вустер и Грейт-Малверн . Она обслуживается Great Western Railway . Поезда до лондонского вокзала Паддингтон идут около 1 часа 45 минут.
Первый крупный участок железной дороги Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон (OWW) между Ившемом и вокзалом Стаурбридж-Джанкшен был открыт для общественного движения 3 мая 1852 года, церемония открытия состоялась 1 мая. [1] [2] Ившем был конечной станцией чуть больше года, пока последний крупный участок OWW, от Ившема до вокзалов Вулверкот (к северу от Оксфорда ), не был открыт 4 июня 1853 года. [3] В 1860 году OWW стала железной дорогой Западного Мидленда , [4] которая, в свою очередь, объединилась с Великой Западной железной дорогой в 1863 году. [5]
11 ноября 1860 года багажный поезд столкнулся с другим, стоявшим на станции Ившем. Четыре вагона были сильно повреждены, а локомотив и тендер сошли с рельсов. Один из машинистов был сильно ошпарен и доставлен в Вустерский лазарет. [6]
21 октября 1862 года [7] пассажирский экспресс из Оксфорда в Вустер, отправлявшийся в 19:55, проходил через Ившем в 21:10 на скорости около 40-45 миль в час. Он столкнулся с тремя грузовиками к западу от пассажирской платформы. Машинист поезда Генри Кромптон получил травмы, когда локомотив сошел с рельсов из-за удара. Расследование аварии капитаном Тайлером RE показало, что бригадир-носильщик Джеймс Кэллоу или конюх Дэниел Лэнгстоун (17 лет) должны были перевести грузовики на главную линию, а затем забыть о них. Местные судьи оштрафовали бригадира-носильщик на 10 фунтов стерлингов, а конюха на 5 фунтов стерлингов. [8]
Напротив нынешней станции (бывшей OWW) через автостоянку находится бывшая железнодорожная станция Мидленда, построенная в 1864 году архитектором Джорджем Хантом на кольцевой линии Эшчерч — Барнт Грин Ившем .
2 июня 1885 года Марк Батлер, находившийся под охраной грузов на железной дороге Мидленда, был раздавлен насмерть при сцепке вагонов на станции Ившем. Расследование показало, что хотя сцепные палки были предоставлены, они использовались редко. Бултер был задет буфером, когда проходил между ними, и вердикт был: смерть от несчастного случая. [9]
Станции работали раздельно до 1932 года. Затем было решено управлять ими как совместной станцией, когда начальник станции GWR, ET Holloway, взял под контроль грузовые отделы GWR и LMS, а недавно назначенный начальник станции на станции LMS HJ King взял на себя полное руководство пассажирскими отделами на двух станциях. На момент этого соглашения только в пассажирском отделе работало 47 человек. [10]
Станция Мидленд закрылась для пассажирского движения в июне 1963 года и полностью год спустя. [11] Оригинальные деревянные здания с этой станции были взяты для строительства железнодорожной станции Монсал-Дейл в Дербишире; новое каменное строение все еще стоит и используется в качестве офисных помещений. Остальная часть участка была перестроена под жилой комплекс.
До декабря 2019 года обслуживание в Ившеме было нерегулярным с перерывами от 40 минут до 2 часов между обслуживанием. [12]
С декабря 2019 года Great Western Railway теперь предоставляет более регулярные услуги на станции. Текущее количество поездов в час вне пикового времени составляет:
