Железнодорожная станция Меллис была станцией в Меллисе , графство Саффолк , Англия. Она была открыта в 1849 году компанией Eastern Union Railway на линии Great Eastern Main Line от Лондона до Нориджа . В 1867 году была открыта ветка Eye Branch , и Меллис стал железнодорожным узлом.
Ветка на Ай закрылась для пассажиров 2 февраля 1931 года, но линия продолжала обслуживать грузовые перевозки до 1960-х годов. Меллис была закрыта в рамках масштабных сокращений Бичинга 7 ноября 1966 года, когда были отменены местные рейсы между Ипсвичем и Нориджем.
Линия через Меллис была электрифицирована в 1986 году и обеспечивает регулярные пассажирские перевозки между станцией Ливерпуль-стрит в Лондоне и Нориджем.
Станция в Меллисе была предложена железной дорогой Ипсвича и Бери как часть их маршрута в Норидж. Изменения в железнодорожной отрасли были такими, что в 1847 году железная дорога Ипсвича и Бери стала частью железной дороги Восточного Союза , которая начала обслуживать сообщение между Хоули и Берстоном 2 июля 1849 года. [1]
В 1854 году Восточно-Юнионская железная дорога стала частью Восточных графств железной дороги, а в 1862 году была заменена Великой Восточной железной дорогой, которая взяла на себя управление станцией. [2]
Меллис служил железнодорожной станцией для Ай, единственного крупного города в этом районе; много лет курсировал конный омнибус . К 1860-м годам в Айе стали ощущаться экономические последствия отсутствия железнодорожной сети, и предложения о строительстве ответвления были реализованы с открытием отделения Ай в 1867 году.
Ветка обслуживалась одной платформой, которая изгибалась в сторону от основной линии; пассажирские поезда до Айя начинали свои поездки здесь. На этой стороне станции было несколько товарных подъездных путей, связанных с работой ветки. В 1867 году на западной стороне линии был построен товарный склад, где также обслуживались по железной дороге кукурузная мельница и солодовни. Также были загоны для скота. Входящий трафик в основном состоял из местного угля; исходящий трафик был в основном сельскохозяйственным. Первоначально в Меллис заходило четыре поезда основной линии в день (четыре в направлении Ипсвича и четыре в направлении Нориджа), но к 1863 году их число увеличилось до пяти. Три из них отправлялись с железнодорожной станции Бишопсгейт в Лондоне, предшественницы станции Ливерпуль-стрит, а два других — из Ипсвича.
До Первой мировой войны было шесть поездов в день; это продолжалось до закрытия. Обычно ветка Eye имела четыре обратных рейса в день, соединяясь с поездами основной линии. [3]
В 1923 году Лондонская и Северо-Восточная железная дорога взяли на себя управление станцией. В это время на станции базировалась маневровая лошадь для маневрирования грузового двора и подготовки товарных поездов для ветки Ай. [4]
Пассажирское сообщение по ветке Ай прекратилось 2 февраля 1931 года.
В 1948 году, после национализации , станция и ее службы вошли в состав Восточного региона Британских железных дорог .
В июле 1964 года была закрыта ветка Eye Branch, а в декабре за ней последовала и товарная станция. В 1965 году большая часть путей на ветке Eye Branch была поднята; часть путевых работ, оставшихся на нижней (западной) стороне, была удалена в 1969 году.
Пассажирские перевозки были прекращены 7 ноября 1966 года, хотя само здание вокзала не было снесено до 1975 года. В середине 1980-х годов линия была электрифицирована и переоборудована, и электрическое сообщение с Нориджем было открыто с июня 1986 года. Сигнальная будка, построенная в 1883 году для замены более ранней конструкции, и остатки платформ были вскоре снесены. [5]
Сегодня от станции мало что осталось; по состоянию на 2020 год наиболее примечательными остатками в этом районе являются бывшая солодовня (теперь мебельный магазин), мельница Robinsons (теперь квартиры) и фундамент кукурузной мельницы Savll на северной стороне переправы.
52°19′45″N 1°04′47″E / 52.3291°N 1.0797°E / 52.3291; 1.0797