stringtranslate.com

Катастрофа на железной дороге в Бенавидесе

Железнодорожная катастрофа в Бенавидесе , произошедшая 1 февраля 1970 года, является крупнейшей железнодорожной катастрофой в истории Аргентины и Южной Америки , в результате которой погибло 236 человек и более 500 получили ранения. [2]

Краткое содержание

Эта авария произошла в изолированном, тускло освещенном месте недалеко от станции Бенавидес, между Инженьеро Машвиц и Генерал Пачеко , в 29 километрах (18 миль) к северу от Буэнос-Айреса . Двадцатиодновагонный смешанный пассажирско-грузовой экспресс General Bartolomé Mitre Railway , [3] ( Estrella del Norte ), эксплуатируемый государственной компанией Ferrocarriles Argentinos , тянущийся двумя дизельными локомотивами и перевозивший 260 пассажиров, приближался к концу своего 1000-мильного путешествия из Тукумана в Ретиро в Буэнос-Айресе [4] и только что проехал Бенавидес. [5]

Рабочие управляют краном, чтобы убрать сошедшие с рельсов вагоны

Впереди него десятивагонный местный поезд вез 1090 пассажиров домой в столицу после того, как они провели выходные в фешенебельном Сарате на берегу реки Парана , но остановился из-за «проблемы с топливным инжектором». [6] Несмотря на то, что они были остановлены на 40 минут, пытаясь устранить проблему, [5] бригада местного поезда не смогла обеспечить защиту, и в 20:15 экспресс врезался в него сзади на скорости 65 миль в час. Два тепловоза «полностью уничтожили» задний вагон и протолкнули следующий вагон почти через всю длину третьего сзади вагона, протолкнув его на 80 ярдов по пути, [4] хотя некоторым пассажирам удалось выпрыгнуть. Все погибшие и получившие серьезные травмы были в местном поезде. [3]

Пилот самолета связался по радио с диспетчерской вышкой, которая, в свою очередь, уведомила службы экстренной помощи. Для доставки медикаментов использовались вертолеты ВВС . На станции Пачеко, в пяти милях к северу от места аварии, была организована больница скорой помощи, а в Пачеко и Бенавидесе были организованы временные морги.

Выжившие, слова которых цитирует The Times, говорили: «Мы видели повсюду изуродованные тела», «кровь была повсюду, солдаты просто наполняли мешки отрезанными конечностями». [6]

Всего погибло 236 человек и более 500 получили ранения. [7] [4] [1]

После аварии популярный еженедельный журнал Así опубликовал 32-страничную статью, включавшую кровавые фотографии крушения поезда, и в результате был закрыт на неопределенный срок военной диктатурой , которая к тому времени правила Аргентиной. [8]

Библиография

Ссылки

  1. ↑ ab El «error de comunicación», que causó la peor tragedia Ferroviaria argentina, Clarín , 1 февраля 2016 г.
  2. ↑ «El tercer авария ферровиарио más Grave en la historia del país». Архивировано 25 февраля 2012 г. в Wayback Machine , La Nación , 23 февраля 2012 г.
  3. ^ ab «Historia de un trágico аварией ферровиарио», Фернандо Перес, Actualidad Tigre-San Fernando, 17 января 2012 г. Архивировано 4 июня 2016 г. на Wayback Machine.
  4. ^ abc «Acccidentes Ferroviarios (Parte XI) - Бенавидес, 1970». Архивировано 25 февраля 2012 г. в Wayback Machine на TodoTren.com.ar.
  5. ^ ab "La Bajada 71 | Autorneto". 09.03.2012. Архивировано из оригинала 9 марта 2012 г. Проверено 20 декабря 2023 г.
  6. ^ ab The Times , вторник, 3 февраля 1970 г.; стр. 7; выпуск 57784; столбец A
  7. ^ «Uno de los peores аварийные Ферровиариос дель Паис», Clarín , 10 марта 2008 г. Архивировано 29 декабря 2010 г. в Wayback Machine.
  8. ↑ Железнодорожные крушения Эдгара А. Хейна, стр. 144-145, опубл. 1993, ISBN 0-8453-4844-2 
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Крушение поезда в Бенавидесе» .

34°25′21″S 58°40′05″W / 34.42250°S 58.66806°W / -34.42250; -58.66806