Железная дорога Нового Орлеана и Кэрролтона (первоначально Rail Road ) была одной из шести коротких железнодорожных систем, построенных для соединения города Новый Орлеан , штат Луизиана , с прилегающими районами, в данном случае, четыре с половиной мили до курортной деревни Кэрролтон . Это была одна из первых систем общественного транспорта, построенных в городских районах Соединенных Штатов .
Линия была зафрахтована в 1833 году и открыта для бизнеса два года спустя. Она была построена с шириной колеи 4 фута 8 дюймов ( 1422 мм ) [1] и была единственной из пригородных железных дорог Нового Орлеана, которая использовала локомотивы для тяги пассажирских вагонов (остальные пять использовали лошадей или мулов). Уличные железные дороги обеспечивали недорогой и удобный общественный транспорт для жителей Нового Орлеана. До Гражданской войны сотни людей ездили на поезде в Кэрролтон, чтобы осмотреть знаменитые сады Кэрролтона или пообедать в доме Кэрролтона или другом ресторане деревни. [2] Среди должностных лиц довоенного периода был секретарь линии Альберт Бланшар , который стал бригадным генералом Конфедерации во время Гражданской войны.
Во время войны линия продолжала периодически работать, несмотря на то, что федеральная армия заняла город. Пассажиропоток и доходы резко сократились, и железная дорога понесла финансовые потери.
После Гражданской войны линия была сдана в аренду бывшему генералу Конфедерации PGT Beauregard , который с двумя финансовыми покровителями взял под свой контроль NO&CRR в апреле 1866 года. Однако его партнеры оказались ненадежными, и Beauregard был публично опозорен, когда линия не смогла выплатить свои долги в течение нескольких лет. [3] Однако железная дорога выжила. Линия превратилась в городскую трамвайную линию, поскольку земля вдоль маршрута была застроена и включена в состав города Новый Орлеан. Сейчас это трамвайная линия St. Charles Avenue . [4] В 1922 году New Orleans & Carrollton Rail Road была объединена с New Orleans Public Service Incorporated (NOPSI), которая объединила различные трамвайные линии города и электропроизводство. В 1983 году NOPSI стала частью частной Entergy и передала все транспортные операции New Orleans Regional Transit Authority (NORTA).