Железнодорожная линия Мерредин — Наррогин была железнодорожной линией в регионе Уитбелт в Западной Австралии , между Мерредином и Наррогином . Линия также была известна как железная дорога Западный Мерредин — Наррогин через Корригин . [1]
Акт о железной дороге Наррогин -Викепин 1907 года , принятый парламентом Западной Австралии 20 декабря 1907 года , разрешил строительство железнодорожной линии от Наррогина до Викепина. [2] Второй акт, Акт о железной дороге Викепин-Мерредин 1911 года , принятый 16 февраля 1911 года, разрешил строительство продолжения железнодорожной линии от Викепина до Мерредина. [3]
Линия строилась отдельными участками в течение пяти лет: [4]
Его построил Департамент общественных работ Западной Австралии .
Он соединил Большой Южный железнодорожный маршрут с Восточной железной дорогой .
Длина пути через Корриджин составляла 216 километров (134 мили). [6] [7]
Arc Infrastructure считает железнодорожную линию частью своей железнодорожной сети Grain Freight Rail Network, которая в 2017 году составляла 50 процентов ее сети, но только 10 процентов ее грузов. Вся линия Merredin-Narrogin была классифицирована как Tier 3. [ 8]
В 2021 году было подсчитано, что модернизация железнодорожной линии Наррогин — Мерредин с целью ее повторного открытия обойдется в 317,3 млн австралийских долларов. [9]
Второй железнодорожный маршрут между Мерредином и Наррогином существовал дальше на восток, через Кондинин . Официальное название этой линии было Западный Мерредин в Иллиминнинг через железную дорогу Кондинин . Она соединяла Западный Мерредин в Наррогин через железную дорогу Корригина в Иллиминнинге , в 23 километрах (14 миль) к востоку от Наррогина. [6] [7]
Две железнодорожные линии, идущие параллельно между Мерредином и Наррогином, все еще существуют, но обозначены как «Не используются» на карте инфраструктуры Arc в 2024 году. [10] Статус линий уровня 3 обсуждался нерегулярно в 2000-х годах. [11] На южной конечной станции линии железнодорожная станция Наррогин, построенная в 1907 году, включена в Государственный реестр мест культурного наследия Западной Австралии . Объекты культурного наследия в Наррогине также включают в себя товарный ангар, сигнальную будку, пешеходный мост и ряд связанных с ними домов. [12]
Железнодорожный участок Уикепина, внесенный в список культурного наследия, датируется 1909 годом, когда была завершена железная дорога от Наррогина до Уикепина . Помимо железнодорожной станции, он также включает в себя товарный лист, резервуар для воды, погрузочные дворы и пандус. [13] Также в список культурного наследия в графстве Уикепин входят подъездная ветка Йелерингской железной дороги и место бывшего подъездного пути Тулибинской железной дороги. [14] [15]
Железнодорожный резервуар для воды в Корригине занесен в Государственный реестр мест культурного наследия [16] и является частью более крупного и также включенного в список объектов культурного наследия железнодорожного участка Корригина. [17] Также в графстве Корригина находится включенная в список объектов культурного наследия группа железнодорожных резервов Бильбарина , которая состоит из овчарен, склада для упакованной пшеницы и товарного листа. [18]
В графстве Брюс-Рок ряд участков бывшей железнодорожной линии включены в список культурного наследия графства: район железнодорожной станции Брюс-Рок, район железной дороги Ардат , железнодорожные подъездные пути Бабакин и Кволин , а также участок железнодорожной резервации Белка . [19] Сам Брюс-Рок был важным железнодорожным узлом, поскольку линия Наррогин-Мерредин пересекала там железнодорожную линию Йорк-Брюс-Рок . [20]
На северной конечной станции, в Мерредине, в Государственный реестр объектов культурного наследия внесены четыре записи, связанные с железной дорогой: железнодорожная станция Мерредин, железнодорожный резервуар для воды, железнодорожная плотина и железнодорожный жилой массив. [21]