Железнодорожная станция Баттерворт — малазийская железнодорожная станция, расположенная в городе Баттерворт , штат Пенанг , и названная в честь него .
Станция обслуживается поездами KTM ETS и KTM Komuter Northern Sector . Ранее она служила южным концом Международного экспресса из Бангкока , Таиланд , который теперь заканчивается в Паданг Бесаре . [1]
Станция расположена недалеко от центрального вокзала Пенанга и паромного терминала имени султана Абдула Хамида, откуда отправляются паромы на остров Пенанг, и соединена с ними крытыми пешеходными переходами.
Конечная точка линии на этой станции — « Chinage Zero», и, как таковая, считается отправной точкой линии KTM West Coast Line до Woodlands, Singapore. Северная часть линии до Padang Besar , где малазийская железнодорожная сеть соединяется с государственной железнодорожной сетью Таиланда , измеряется от железнодорожного узла в Bukit Mertajam.
Станция расположена в Баттерворте в районе Северный Себеранг Перай в Пенанге, и от нее легко добраться до города Баттерворт по федеральному маршруту 1, а также она находится недалеко от съезда с паромного терминала внешнего кольцевого маршрута Баттерворта (E17).
Благодаря своей связи с паромным терминалом и автобусной станцией Penang Sentral эта станция стала важной станцией, которая обслуживает как Seberang Perai (в частности, вокруг Butterworth, Seberang Jaya и Prai), так и остров Пенанг с момента ее открытия. Пассажиры могут пересесть на паром, чтобы добраться до Джорджтауна и далее до остальной части острова на местных автобусах, и то же самое происходит в обратном направлении. Паромы ходят с почасовой частотой в каждом направлении, но с 2021 года ограничены только для пешеходов.
Рядом с Penang Sentral также находится местный автовокзал сектора Себеранг Перай компании Rapid Penang, с которого пассажиры также могут добраться до различных достопримечательностей, офисов и торговых центров в районе Баттерворта и Себеранг-Джая.
Станция начала работу в 1967 году, когда был открыт разводной железнодорожный мост через реку Перай , что позволило продолжить железнодорожную линию, которая до этого заканчивалась в Пераи (также известном как Прай и Прай), до Баттерворта.
До того, как железнодорожная линия была продлена до Баттерворта, все железнодорожное сообщение начиналось из Перая, откуда также отправлялись паромы на остров Пенанг.
Железнодорожная линия между Праем и Букит-Мертаджамом была открыта в июле 1899 года, и, поскольку участки линии Западного побережья были завершены, поезда начали ходить из Прая в Серембан к 1903 году и в Джохор-Бару к 1909 году. Линия до Паданг-Бесара была завершена в 1918 году, что позволило первому международному экспрессу ходить между Праем и станцией Тонбури в Бангкоке в том же году.
5 августа 2011 года старое здание станции Баттерворт было официально закрыто и впоследствии снесено. Его заменила временная станция, расположенная примерно в 30 метрах, рядом с офисом по выдаче посылок KTM Bhd (KTMB). [2]
Затем в рамках проекта строительства двухпутной электрической железной дороги была построена новая железнодорожная станция Баттерворт.
Компания Keretapi Tanah Melayu, обслуживающая KTM ETS и KTM Komuter, предоставляет следующие услуги поездов :
Станция Баттерворт также соединена с грузовым терминалом, известным как контейнерный терминал North Butterworth (NBCT), для обработки грузов с юга в Джохоре и с севера в Таиланде (через железнодорожную станцию Паданг Бесар). До 1 июля 2011 года контейнерный терминал также отправлял грузы и принимал порожний грузовой подвижной состав на железнодорожную станцию Кампонг-Бару в Сингапуре около железнодорожной станции Танджонг-Пагар и обратно .
5°23′36″с.ш. 100°21′59″в.д. / 5,39333°с.ш. 100,36639°в.д. / 5,39333; 100,36639
