Железнодорожная станция Gemas — малазийская железнодорожная станция, расположенная в восточной части и названная в честь города Gemas , округа Тампин , Негери-Сембилан . Построенная в 1922 году, станция является точкой встречи и железнодорожным узлом, соединяющим линию West Coast Line (Паданг Бесар–Сингапур) с линией East Coast Line (Тумпат–Джемас).
В рамках двухколейной линии и электрификации Серембан–Гемас пути были перестроены, и новое здание вокзала было построено рядом со старым зданием вокзала. Старое здание вокзала, платформы и часть железнодорожных путей были спасены от сноса и сохранены.
Станция расположена точно в центре города Гемас, небольшого города, который является частью округа Тампин в Негери-Сембилане, и находится на границе штата Негери-Сембилан с Джохором. Сам город расположен на главном маршруте Федерального маршрута 1, обеспечивая связь с другими крупными городами к северу и югу от маршрута.
Поскольку в настоящее время город является конечной станцией электрифицированного участка линии West Coast Line и службы ETS на этой линии, он также привлекает пассажиров из Сегамата и городов между ними в Джохоре, учитывая, что сам Сегамат находится не очень далеко от Гемаса.
Оригинальная станция Gemas была построена где-то в 1922 году как перевалочный пункт для поездов из Пенанга, Серембана и Куала-Лумпура. На станции также находится железнодорожное депо для хранения активной тяги и подвижного состава, у депо также есть и другая функция: свалка для старых, сломанных тяги и подвижного состава, которые можно сдать на металлолом в качестве дешевого металла.
Его функция как узла между железнодорожной линией Западного побережья до Паданг Бесар и железнодорожной линией Восточного побережья до Тумпата сделала его очень популярным среди пассажиров, поскольку поезда останавливаются на определенный длительный период для перевозки грузов и пассажиров между обоими маршрутами, прежде чем продолжить свой путь. Пассажиры, намеревающиеся пересесть на поезда между обоими маршрутами, также выходят здесь на свой следующий поезд.
Старая станция была закрыта в 2015 году, так как рядом с ней было построено новое здание для размещения электрификации маршрута West Coast, а также последующего расширения ETS, при этом станция стала самой южной станцией электрифицированной железной дороги на тот момент. Старое здание станции позже было преобразовано в место для уличной торговли, а позже его части были преобразованы в железнодорожный музей.
В период с октября 2015 года по июнь 2016 года KTM Komuter также обслуживал участок между Серембаном и этой станцией. [1] Однако пассажирам до Куала-Лумпура , пещер Бату или Танджунг-Малима тогда необходимо было пересесть на другой поезд в Серембане . После перепланировки в июне 2016 года шаттл был сокращен и закончился на Пулау Себанг/Тампине , удалив Гемас и Батанг Малакку с линии. Прямые поезда до Танджунг-Малима (а позже и до пещер Бату) были установлены со станции Пулау Себанг/Тампина , и пассажирам больше не требовалось пересаживаться на другой поезд в Серембане. Однако и Гемас, и Батанг Малакка больше не были включены в линию Серембан.
10 октября 2015 года услуги KTM ETS были продлены до Gemas. Станция остается самой южной конечной станцией обслуживания до тех пор, пока не будет завершен проект электрификации и строительства двухколейной железнодорожной линии в Джохоре.
2°34′48″с.ш. 102°36′48″в.д. / 2,58009°с.ш. 102,61345°в.д. / 2,58009; 102,61345
