Железнодорожная станция Коттингем обслуживает деревню Коттингем в Восточном райдинге Йоркшира , Англия. Расположенная на Йоркширской береговой линии , она управляется Northern . Станция обслуживает северные пригороды Халла и генерирует большой пригородный трафик.
Станция была открыта вместе с остальной частью линии от первоначальной железнодорожной станции Халл и Селби на Мэнор Хаус Стрит, Халле , 6 октября 1846 года. [1]
Здание вокзала было спроектировано Джорджем Эндрюсом [2] , и состояло из двух платформ, дома начальника станции и залов ожидания. В дополнение к пассажирским помещениям на западе линии был грузовой ангар и угольный склад, к которому можно было добраться по стрелкам к северу от станции. [3] Транзитные грузы в Коттингем включали уголь и строительные материалы, в то время как грузы, отправляемые из Коттингема, включали большое количество сельскохозяйственной продукции, а также скот. Грузовые перевозки прекратились в 1970 году. [4]
На полпути между Коттингемом и Халлом был создан узел, когда в 1848 году была открыта прямая линия к конечной станции железной дороги New York and North Midland Railway в Халле. [5] Первоначальная линия к югу от Коттингема (позже известная как ветка Ньюингтон ) впоследствии использовалась как прямой маршрут к Броу и направлялась на запад, минуя оживленную станцию в Парагоне для транзитных поездов на побережье и обратно, и была особенно загружена в летние месяцы, но была закрыта для всего движения в мае 1965 года [6], чтобы позволить убрать несколько неудобных железнодорожных переездов вдоль ее маршрута, оставив линию 1848 года для обслуживания всех оставшихся услуг.
В 1988 году дом начальника станции, сама станция и бывший товарный склад были включены в список памятников архитектуры II категории . [7] [8] [9] Пешеходный мост на платформе станции представляет собой стандартную чугунную конструкцию NER, предварительно собранную. Пешеходный мост был восстановлен компанией Network Rail в 2021 году. [10]
На станции нет персонала, но есть билетный автомат. На платформе один есть солидное кирпичное укрытие, а на платформе два — два укрытия для ожидания (здания на платформе два находятся в частных руках). Для пассажиров предусмотрены информационные экраны с подробностями движения поездов, а также плакаты с расписанием. На платформу два можно попасть без ступенек от входа на станцию, но для платформы один требуется воспользоваться близлежащим железнодорожным переездом. [11]
Все поезда на линии Халл- Бридлингтон и Скарборо останавливаются здесь, обеспечивая станцию основным получасовым обслуживанием в каждом направлении с несколькими дополнительными поездами в час пик в Беверли и обратно . [12] По воскресеньям в течение всего года осуществляется почасовое обслуживание в каждом направлении с момента изменения расписания в декабре 2009 года (см. GB National Rail Timetable 43), с девятью поездами в каждом направлении до/из Скарборо. Многие поезда, направляющиеся в Халл, продолжают движение либо в Шеффилд через Донкастер , либо в Йорк через Селби с момента введения расписания в декабре 2019 года.
С 21 мая 2017 года на станции начал курсировать один поезд компании Hull Trains до лондонского вокзала Кингс-Кросс утром и до Беверли вечером. [13] С мая 2019 года число поездов было увеличено до двух в день. [14]
