Железнодорожная станция Магхалл — железнодорожная станция в Магхалле , пригороде Ливерпуля , Англия. Расположена на ветке Ормскирк Северной линии сети Merseyrail .
Железнодорожная линия между Уолтон-Джанкшен (возле Ливерпуля) и Лосток-Холлом (возле Престона) была предложена железной дорогой Ливерпуля, Ормскирка и Престона и была разрешена Актом парламента 18 августа 1846 года. В октябре 1846 года компания была сдана в аренду железной дороге Восточного Ланкашира , которая открыла линию 2 апреля 1849 года; среди первоначальных станций была станция в Магхалле . [2] [3]
Станция Магхалл была последней на этой ветке в Мерсисайде до границы графства с Ланкаширом , пока в 2018 году не открылась станция Магхалл-Норт . [4]
Фрэнк Хорнби , проектировщик модельных железных дорог Хорнби , жил в районе Магхалла [5]. Он взял за основу дизайн всех железнодорожных станций для небольших городов и деревень в составе поезда Хорнби за основу станции Магхалл. [ требуется ссылка ]
На территории есть парковка на 275 мест. На станции также есть стоянка такси, туалеты, навес на платформе Ормскирк и отапливаемый крытый навес на платформе Ливерпуль. Билетная касса с персоналом (открыта от начала до конца обслуживания) находится в магазине M to GO на платформе Ормскирк, а на платформе Ливерпуль есть автомат по продаже билетов. Информация о движении поездов предоставляется на цифровых экранах, автоматических объявлениях и плакатах с расписанием. Доступ без ступенек возможен на обе платформы. Есть стойка для велосипедов на шесть велосипедов и безопасное хранение велосипедов на 34 велосипеда. [6]
Поезда ходят между Ормскирком и Ливерпуль-Сентрал каждые 15 минут в дневное время с понедельника по субботу и каждые 30 минут вечером и весь день в воскресенье. [7] Станция находится на уровне улицы, и два небольших пандуса обеспечивают доступ к платформам. На южном конце есть железнодорожный переезд (единственный на участке Уолтон-Джанкшен-Ормскирк) и пешеходный мост, соединяющий каждую платформу.
Магхалл был удостоен Кубка мира по станциям 2024 года, присуждаемого Rail Delivery Group . В центре внимания конкурса 2024 года было «разнообразие предприятий, расположенных на железнодорожных станциях». [8]