Железнодорожная станция Уокингем обслуживает рыночный город Уокингем в Беркшире , Англия. Она находится в 62 милях 8 цепей (62,10 миль; 99,9 км) вниз по линии от станции London Charing Cross через Redhill. [1] Она находится на стыке линии Waterloo–Reading с линией North Downs .
South Western Railway управляет станцией и предоставляет услуги совместно с Great Western Railway . [2]
Линия от Рединга до Редхилла была построена компанией Reading, Guildford and Reigate Railway (RG&RR) и открывалась поэтапно. Первые участки, от Рединга до Фарнборо-Норт , включая станцию в Уокингеме, а также от Доркинг-Уэст до Редхилла, были открыты 4 июля 1849 года. Затем последовали другие участки, последний из которых, от Гилфорда (Суррей) до Шалфорда , был открыт 20 октября 1849 года. [3] [4] С самого начала RG&RR эксплуатировалась компанией South Eastern Railway (SER), которая купила RG&RR в 1852 году. [3]
Железная дорога Стейнс, Уокингем и Уокинг-Джанкшен (SW&WJR) открыла линию между Стейнсом и Уокингемом (Staines Junction) 9 июля 1856 года. Лондонская и Юго-Западная железная дорога (LSWR) работала на SW&WJR и получила разрешение на движение по SER до Рединга. [5] Это дало Уокингему прямой путь до лондонского вокзала Ватерлоо .
В 1933 году Southern Railway открыла нынешний сигнальный пост . Он контролирует часть линии North Downs , часть маршрута Waterloo и железнодорожный переезд . 1 января 1939 года SR расширила свое электрическое обслуживание Waterloo – Virginia Water до Wokingham и Reading. [6]
В 1973 году British Railways заменили здание вокзала Уокингема на здание, построенное из сборных бетонных секций CLASP . В 1987 году BR немного расширили платформы, чтобы вместить восьмивагонные поезда Waterloo. Платформа 2 (« вниз ») недавно была дополнительно расширена, чтобы вместить более длинные поезда и добавить сигнал на лондонском конце. Это необходимо для реверсирования поездов во время сбоев и во время модернизации станции Reading.
В 1976 году оживленный железнодорожный переезд, прилегающий к станции, был модернизирован с установкой подъемных шлагбаумов.
В феврале 2024 года Network Rail закрыла пост сигнализации в рамках схемы переподчинения Feltham PSB (Power Signal Box) и Wokingham SB (Signal Box) стоимостью 375 млрд фунтов стерлингов. С переходом управления в операционный центр Basingstoke Rail . [7]
На южном конце станции есть пешеходный мост через железную дорогу, сделанный из старых секций рельсов. Пешеходному мосту более 130 лет, и он был построен после двух смертей на железнодорожном переезде станции в 1886 году. Сейчас он внесен в список Grade II [8] и считается единственным в своем роде оставшимся в Великобритании. В 2017 году в конструкции моста были обнаружены различные дефекты, и Network Rail начала реставрационные работы в 2021 году после первоначального отклонения заявки на планирование. [9] [10] [11]
Обслуживанием в Уокингеме занимаются компании South Western Railway и Great Western Railway .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [12]
В часы пик на станцию заходят дополнительные службы.
По воскресеньям в аэропорт Гатвик отправляется только один поезд в восточном направлении в час, а до Редхилла — один поезд в час .
В 2011 году было объявлено, что станция Уокингем будет перестроена с весны 2012 года по весну 2013 года [13] стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов. [14] Первоначальный план включал новое здание станции дальше вдоль платформы, ближе к Редингу, чем существующее здание, и создание новой подъездной дороги, соединяющей Веллингтон-роуд с Рединг-роуд. Художественное представление нового здания станции было опубликовано в СМИ в июле 2011 года. [15] Работы по обеспечению соединительной дороги начались 11 февраля 2013 года. [16] В августе 2013 года новый пешеходный мост был открыт для публики, а в октябре того же года было открыто новое здание станции, при этом старое здание CLASP 1973 года было снесено, чтобы освободить место для нового знака станции и часовой башни. [17] Однако после реконструкции компания South West Trains выбрала новую сеть кафе для обслуживания клиентов в новом здании вместо той, которая работала в старом здании, несмотря на местное сопротивление. [18]
В начале 2019 года на станции были установлены автоматические турникеты.
