Нынешняя западная часть станции была построена в 1908 году из речных камней и черепичной крыши. Она заменила сгоревшие сооружения, построенные в 1886 году. Первая станция, построенная в 1860 году, также сгорела через несколько лет после постройки. [5] Восточная сторона представляла собой неправильной формы ангар для ожидания, построенный в 1909 году. [7]
^ «Общий совет». The New York Herald . 17 октября 1848 г. стр. 1. Получено 18 июня 2020 г. – через Newspapers.com.
^ «Ramapo and Paterson and Paterson and Hudson River Railroads». The Evening Post . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 7 декабря 1848 г. стр. 4. Получено 18 июня 2020 г. – через Newspapers.com.
^ Риджвуд, округ Берген, Нью-Джерси, прошлое и настоящее. Риджвуд, Нью-Джерси : Ассоциация полувекового юбилея граждан. Декабрь 1916 г. стр. 112. Получено 8 февраля 2018 г.
^ ab "11.0 - Historic Preservation Element". Генеральный план округа Хо-Хо-Кус . Городской округ Хо-Хо-Кус, Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 25 марта 2012 г. Получено 9 ноября 2011 г.
^ Кифер, Эрик (21 февраля 2018 г.). «Вот самые и наименее используемые железнодорожные станции New Jersey Transit». patch.com . Получено 13 сентября 2022 г. .
^ Яносей, Роберт Дж. (2006). Железнодорожные сооружения Эри (в цвете) . Том 1. Скотч-Плейнс, Нью-Джерси : Morning Sun Books Inc. стр. 49. ISBN1-58248-183-0.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Ho-Ho-Kus (станция NJT) на Wikimedia Commons