Emerson Park — станция лондонской надземной железной дороги в районе Эмерсон-Парк в Хорнчерче в лондонском боро Хаверинг , восточный Лондон. Станция находится на линии Ромфорд–Апминстер и является единственной промежуточной станцией на этой однопутной линии, расположенной в 1 миле 64 цепей (2,9 км) от Ромфорда и в 1 миле 66 цепей (2,9 км) от Апминстера . [примечание 1] Станция была открыта в 1909 году железнодорожной компанией London, Tilbury and Southend Railway на ветке, которая соединяла Ромфорд с Апминстером и Грейсом с 1893 года. Вход на станцию находится на Butts Green Road, с минимальным количеством станционных построек, за исключением навеса над единственной платформой. Emerson Park — одна из наименее используемых станций в Лондоне и наименее используемая станция лондонской надземной железной дороги.
Линия Ромфорд-Апминстер была построена в 1893 году как ответвление London, Tilbury and Southend Railway (LTSR). Ветка соединялась в Апминстере с главной линией от London Fenchurch Street до Shoeburyness и ответвлением до Grays, которое открылось в 1892 году. Новая линия проходила в основном через поля и огибала северные границы города Хорнчерч , который уже обслуживался станцией LTSR на таком же расстоянии к югу от города. LTSR было предложено открыть станцию в Эмерсон-парке из-за развития недвижимости в непосредственной близости, и в 1908 году Great Eastern Railway (GER) предложила новую железнодорожную станцию в Гидеа-парке , примерно в 1 миле к северо-западу от линии от Ливерпуль-стрит. Станция LTSR открылась 1 октября 1909 года под названием Emerson Park Halt [4] , а конкурирующая станция в Gidea Park — в 1910 году. В 500 ярдах к западу была построена кольцевая петля, чтобы обеспечить движение дополнительных поездов между Emerson Park и Upminster. Когда в 1934 году начались работы по системе push-pull, петля больше не была нужна и была демонтирована примерно в 1936 году . [5]
В расписании от апреля 1920 года было 27 нисходящих (в сторону Тилбери) и 22 восходящих (в сторону Ромфорда) поездов в день. Направления менялись, большинство служб ходили между Ромфордом и Апминстером. Было шесть прямых поездов до Грейса, четыре до Тилбери и пять коротких рейсов между Эмерсон-Парком и Апминстером, с аналогичным количеством обратных поездов. По воскресеньям было девять поездов в каждом направлении. [6] К 1939 году это число увеличилось до 35 нисходящих поездов и 27 восходящих служб по будням, по-прежнему с девятью в каждом направлении по воскресеньям и аналогичной схемой обслуживания. [7] Первоначально называвшаяся Emerson Park Halt и указанная в некоторых расписаниях и на некоторых вывесках на протяжении всей своей истории как Emerson Park & Great Nelmes , название станции позже было упрощено до «Эмерсон-Парк», но дата этого изменения не зафиксирована. [4] В 1912 году компания London, Tilbury and Southend Railway была куплена компанией Midland Railway и 1 января 1923 года была объединена в London, Midland and Scottish Railway. 1 января 1948 года станция и линия стали частью British Railways , первоначально как часть London Midland Region, а затем с 20 февраля 1949 года — Eastern Region. Короткие рейсы между станциями Emerson Park и Upminster были отменены, и все поезда в Emerson Park останавливались как в Romford, так и в Upminster с расписания 1949 года. [8]
Эксплуатация дизель-поездов началась 15 сентября 1956 года, а текущая схема обслуживания была установлена, когда прекратилось прямое обслуживание за пределами Апминстера. Расписание на сентябрь 1957 года показывает регулярное получасовое обслуживание на станции с обслуживанием в Ромфорд и Апминстер с 06:00 до 21:30 и отсутствием обслуживания по воскресеньям. [9] Станция стала частью сектора Лондон и Юго-Восток в 1982 году, который стал Network SouthEast в 1986 году. Последний день работы дизель-поездов был в субботу 10 мая 1986 года.
Электропоезда начали работать в понедельник 12 мая 1986 года. [10] После приватизации British Rail станция и поезда находились в ведении First Great Eastern с 1997 по 2004 год, National Express East Anglia с 2004 по 2012 год и Greater Anglia с 2012 по 2015 год. С 2010 года на станции доступна система оплаты проезда Oyster. 31 мая 2015 года станция была передана London Overground , дочерней компании Transport for London, [11] [12], а с 13 декабря 2015 года было восстановлено воскресное обслуживание.
Станция состоит из боковой платформы, расположенной к северу от одноколейной дороги. Доступ на улицу осуществляется по пандусу. Станция имеет базовую конструкцию и не имеет никаких зданий, кроме навеса, покрывающего часть платформы. Местный регистр исторического интереса совета Хаверинга описывает здание как «Навес над одинарной платформой. Простые железные столбы в форме буквы «Н», поддерживающие стальной каркас, с гофрированными листами, образующими изогнутую крышу. Деревянные подзоры, окаймляющие линию крыши». [13] Имеются валидаторы карт Oyster и автомат по продаже билетов. Цифровые табло и голосовые объявления предоставляют информацию об отправлении.
Станция названа в честь жилого комплекса Emerson Park, расположенного на северо-востоке. Вход расположен в южном конце Butts Green Road в точке, где она переходит в North Street, в 0,5 мили (0,80 км) к северу от центра города Хорнчерч. Хорнчерч также обслуживается станциями Hornchurch и Upminster Bridge , обе на линии District лондонского метрополитена . Маршруты London Bus 165, 256 и 370 обслуживают станцию. [14]
Станция находится в лондонской тарифной зоне 6. От станции отправляется два поезда в час до Апминстера и два в час до Ромфорда. По расписанию время в пути до Апминстера составляет пять минут, а до Ромфорда — четыре минуты. Поезда ходят с понедельника по субботу примерно с 06:15 до 22:00, а по воскресеньям примерно с 08:45 до 20:00. [15] Эмерсон-парк — одна из наименее используемых станций в Лондоне и наименее используемая станция лондонского надземного метро. Количество входов и выходов пассажиров на станции было зафиксировано следующим образом:
Примечание: из-за изменения методологии подсчета въездов/выездов изменение с 2014–2015 по 2015–2016 годы может быть завышено.
