В Дувре , графство Кент, было много железнодорожных станций , что стало результатом конкуренции между Юго-Восточной железной дорогой (SER) и Лондонской, Чатемской и Дуврской железной дорогой (LCDR), а также последующих попыток рационализации со стороны их преемников: Юго-Восточной и Чатемской железной дороги (SECR), Южной железной дороги и Южного региона Британских железных дорог .
Открытая 22 июля 1861 года как Dover Town (Priory) компанией LCDR [1] , железнодорожная станция Dover Priory стала сквозной станцией 1 ноября того же года после завершения строительства туннеля через Western Heights, соединяющего ее с новой станцией LCDR Dover Harbour в районе Western Docks. Переименование в июле 1863 года в Dover Priory [1] заставило конкурирующую компанию SER принять название «Dover Town» для одной из своих станций в Дувре. [2] Dover Priory — единственная станция в Дувре, которая все еще открыта.
Помимо Dover Priory, в Дувре было еще пять станций, все они сейчас закрыты.
Название Dover Harbour использовалось для двух отдельных станций. Первая была открыта LCDR 1 ноября 1861 года; она была закрыта в июне 1863 года, когда ее заменила новая станция под названием Dover Town and Harbour . Она была переименована в Dover Harbour 1 июля 1899 года и закрыта 10 июля 1927 года. [1] LCDR построила туннель через Western Heights, чтобы позволить континентальному транспорту получить доступ к Western Docks в 1861 году, и к югу от туннеля, на нынешнем пути к Folkestone, была построена станция. Позже также было построено расширение на Admiralty Pier. Она была закрыта в 1927 году Southern в рамках их рационализации и модернизации района Дувра. [3] Хотя платформы были снесены в марте 2017 года, здания станции все еще сохранились как офисы.
Первоначальная станция SER открылась 7 февраля 1844 года под названием Dover [ 1] и располагалась на пляже Шекспира к востоку от того места, где нынешняя линия от Фолкстоуна поворачивает на север к Dover Priory. Первоначально это была конечная станция, но позже линия продолжилась до Admiralty Pier [1 ]. Она была переименована в Dover Town в декабре 1861 года и закрыта 14 октября 1914 года [1] в рамках рационализации и модернизации района Дувра компанией SECR. [4] После закрытия для пассажиров пути/платформы использовались для грузовых перевозок/машинистов до 1990-х годов. После того, как пути были демонтированы, эта территория использовалась для парковки автомобилей, и по состоянию на март 2017 года [обновлять]некоторые участки платформ все еще сохранились.
В 1860 году SER начала пускать поезда на пирс, а LCDR последовала за ней в 1864 году. Эта открытая остановка была расширена и заменена Dover Marine в 1909 году. [5] Станция SER на пирсе Дувр-Адмиралтейства открылась 30 августа 1864 года и закрылась в августе 1914 года. [1]
Эта станция была открыта в 1902 году и закрыта в 1909 году. [1]
Расположенный на пирсе Адмиралтейства для соединения с судами, он был построен на расширенном пирсе SECR, закончен в 1914 году, начал использоваться 2 февраля 1915 года, но не был доступен для общественного пользования до 18 января 1919 года; в то же время он был переименован в Dover Marine 5 декабря 1918 года. Это был большой терминал с четырьмя платформами, покрытыми полной крышей. Платформы были расширены для приема 12-вагонных поездов в феврале 1959 года. [6] Он был снова переименован в Dover Western Docks 14 мая 1979 года и был закрыт British Rail 26 сентября 1994 года [1] с прекращением использования лодочных поездов и открытием туннеля под Ла-Маншем . Сейчас это терминал круизных лайнеров. [7]
Работы по строительству нового пирса для железнодорожного парома на станции понесли ущерб на сумму 300 000 фунтов стерлингов во время Великого шторма 1987 года . [8]
Regie voor Maritiem Transport использовала паромы до 1994 года отсюда до железнодорожной станции Остенде , которая соединялась с бельгийской железнодорожной линией 50A, которой управляла NMBS . Существовало скоростное паромное сообщение с использованием Jetfoil, а также обычных паромов.
В 1928 году Южная железная дорога открыла на этом месте большое локомотивное депо. Оно было закрыто в 1961 году и снесено. [9]
