stringtranslate.com

Главный вокзал Гаосюна

Главный вокзал Гаосюна ( китайский :高雄車站; пиньинь : Gāoxióng chēzhàn ) — железнодорожная станция и станция метро в районе Саньминь , Гаосюн , Тайвань, обслуживаемая Тайваньскими железными дорогами и Kaohsiung Rapid Transit . Это одна из четырёх станций специального класса , наивысшего класса с наибольшим количеством услуг. В настоящее время она находится на реконструкции, завершение которой запланировано на 2024 год. [10]

История

Главная железнодорожная станция, обслуживающая Гаосюн , ранее известная как Такау ( китайский :打狗) и Такао (高雄) , находилась в Хамасене . Она открылась в 1900 году и обслуживала поезда в Тайнань. Линия Фэншань (тогда Хозан ( японский :鳳山) ) открылась в 1907 году. Станция на нынешнем месте была построена между 1933 и 1941 годами. К концу века было решено, что железная дорога будет перемещена под землю в Гаосюне. Временное здание станции использовалось с 2002 по 2018 год, когда подземная станция была частично открыта. Временная станция метро также использовалась с 2008 по 2018 год. Строительство оставшихся сегментов проекта планируется завершить в 2024 году.

Перестроенная станция была спроектирована для размещения предлагаемого расширения Тайваньской высокоскоростной железной дороги . Однако 27 сентября 2019 года было подтверждено, что расширение Пиндуна обойдет центр Гаосюна. [11]

TRA железная дорога

Здание вокзала 1941 года

Часть TRA представляет собой трехуровневую подземную железнодорожную станцию ​​с двумя островными платформами. [12] [13] Здание вокзала 1941 года планируется перенести на первоначальное место для демонстрации.

Железная дорога TRA в Гаосюне также служит пригородной железной дорогой . Тем не менее, железная дорога в Гаосюне имеет пропускную способность только двухколейной , что затрудняет возможность одновременного прохождения многих [ количественного определения ] таких челночных поездов , как EMU800 для внутренних перевозок. [14]

Метро

Станция скоростного транспорта представляет собой двухуровневую подземную станцию ​​с одним входом. [15] Она расположена на Jianguo 2nd Road. 5 сентября 2018 года она была перенесена на 100 метров к северу, что сделало ее первой станцией метро на Тайване, которая была перенесена. Новые платформы удлинены, чтобы вместить шесть вагонов вместо трех. Бывший вестибюль и платформы закрыты и зарезервированы для использования в чрезвычайных ситуациях.

Станция метрополитена

Старая карта железных дорог Гаосюна
Бывший вход в метро
Бывший зал заседаний
Управление железных дорог Тайваня (TRA)
Западная линия
Линия Пиндун
Массовый скоростной транзит Гаосюна
Красная линия

Высокоскоростная железная дорога

Первоначально планировалось, что пути HSR будут проложены под землей от станции Zuoying HSR до этой станции вместе с планированием перемещения путей TRA под землю. Однако из-за того, что строительство расширения HSR будет стоить относительно дорого, было решено начать перемещение TRA только в Гаосюне под землю, а HSR закончит в Zuoying. Несмотря на то, что во время строительства подземного проекта TRA место для HSR не было зарезервировано, на главной станции Гаосюна все еще было зарезервировано место для установки платформ HSR.

Проблемы со здоровьем

Группа ученых из NSYSU проверила качество воздуха на главном вокзале Гаосюна в начале октября 2019 года и обнаружила, что уровень PM2.5 в 17 раз превышал норму, что подвергало пассажиров и работников риску заболевания легких . [16] Виноватыми оказались поезда с дизельным двигателем , курсирующие по линии South-Link , единственной однопутной и неэлектрифицированной железной дороге на Тайване. [16]

Вокруг станции

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd "車站基本資料集" . Администрация Тайваньских железных дорог . Архивировано из оригинала 27 октября 2018 года . Проверено 3 ноября 2018 г.
  2. ^ 各站營業里程-1.西部幹線. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке). 11 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2018 г. . Проверено 29 августа 2018 г.
  3. ^ ab 臺鐵統計資訊. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке). 2002. Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Проверено 1 сентября 2018 г.
  4. ^ 車站數-按等級別分(PDF) . Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 30 октября 2018 года . Проверено 30 октября 2018 г.
  5. ^ 臺灣鐵路電訊. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке). Архивировано из оригинала 4 сентября 2018 года . Проверено 4 сентября 2018 г.
  6. ^ 高雄港站前世今生. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке). 11 декабря 2008 года . Проверено 4 сентября 2018 г.
  7. ^ 車站簡介. Администрация железных дорог Тайваня (на китайском языке). 11 декабря 2008 года . Проверено 1 сентября 2018 г.
  8. ^ 捷運計畫 - 紅橘線路網 - 興建暨施工期程. Бюро массового скоростного транспорта, город Гаосюн (на китайском языке) . Проверено 29 августа 2018 г.
  9. ^ 統計資料預告發布及背景說明. Управление бухгалтерского учета и статистики, город Гаосюн (на китайском языке) . Проверено 29 августа 2018 г.
  10. ^ "工程管理- 工程進度- ACL212標高雄車站段地下化(明挖覆蓋)工程".交通部鐵道局(на китайском (Тайвань)) . Проверено 15 июля 2021 г.
  11. ^ "Высокоскоростная железнодорожная линия Пиндун в Тайване ..." Новости Тайваня . 27 сентября 2019 г. Получено 27 сентября 2019 г.
  12. ^ 交通部鐵路改建工程局－歡迎頁. www.rrb.gov.tw (на китайском языке). 25 апреля 2008 года . Проверено 14 февраля 2017 г.
  13. ^ 高雄市政府捷運工程局網頁. mtbu.kcg.gov.tw (на китайском языке). 8 августа 2016 г. Проверено 14 февраля 2017 г.
  14. ^ 陳文嬋 (17 октября 2018 г.). «台鐵高雄區間車比台中少2成5 地方要求提高運輸效率 — 生活».自由時報電子報(на китайском языке) . Проверено 8 декабря 2018 г.
  15. ^ "高雄車站" . 高雄捷運公司. Архивировано из оригинала 4 июля 2010 г. Проверено 6 июля 2010 г.
  16. ^ ab 徐如宜、蔡容喬、王慧瑛 (3 ноября 2019 г.). «乘客掩鼻站務員喊苦…柴油車進高雄站空汙超標17倍».聯合新聞網(на китайском языке) . Проверено 5 ноября 2019 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция TRA Гаосюн» .