stringtranslate.com

Железнодорожная станция Киркстолл-Фордж

Железнодорожная станция Киркстолл-Фордж — станция, обслуживающая район Киркстолл в Лидсе , Западный Йоркшир , Англия. Он находится на линии Лидс-Брэдфорд между Лидс-Сити и Шипли и был открыт 19 июня 2016 года, недалеко от места более ранней станции с таким же названием.

История

Первоначальная станция открылась 1 июля 1860 года и закрылась 31 июля 1905 года. В течение 1905 года линия между Лидсом и Шипли была увеличена в четыре раза, что включало поворот линии и строительство новых мостов в нескольких местах. [1] Было сочтено нецелесообразным восстанавливать его, когда линия была перенаправлена ​​на новый мост через канал. [2] Новая станция могла бы предоставить возможности для путешествий, когда место станет доступным после поэтапного закрытия предприятия Kirkstall Forge Engineering в 1980-х, 1990-х и начале 2000-х годов. [3] [4]

Новая станция, расположенная недалеко от места первоначальной, открылась 19 июня 2016 года. Компания Metro , управляющая пассажирским транспортом Западного Йоркшира, открыла станцию, уже наблюдая за открытием близлежащего моста Апперли в декабре 2015 года.

Разрешение на строительство Киркстолл-Фордж и Апперли-Бридж было дано в Национальном плане инфраструктуры, опубликованном 29 ноября 2011 года. [5] [6]

Удобства

Пешеходный мост станции
Новая пешеходная дорожка, обеспечивающая доступ с запада.

Станция имеет две платформы, соединяющие их пешеходным мостом и лифтами. [7] Рядом со станцией также были построены автобусная остановка, 127 парковочных мест и охраняемая стоянка для велосипедов. [8] Доступны автоматы по продаже билетов, цифровые информационные экраны и система громкой связи для предоставления информации о движении поездов.

Услуги

Хотя станция расположена на линиях Airedale и Wharfedale , станция должна была обслуживаться поездами между Лидсом и Брэдфорд-Фостер-сквер, обеспечивая два поезда в час в каждом направлении. [8] В расписании мая 2016 года, опубликованном Network Rail and Metro, показано, что станция обслуживается одним поездом в час между Лидсом и Илкли , с ограниченным количеством дополнительных вызовов (часы пик и поздняя ночь), предоставляемых службами Airedale Line. в/из Скиптона и Брэдфорда. [9] По воскресеньям поезда от Лидса до Брэдфорд-Форстер-сквер отправляются раз в час в каждую сторону.

В ноябре 2017 года местный член парламента в Палате общин увеличил частоту движения поездов [10] , и впоследствии было объявлено о планах удвоить частоту движения между Киркстолл-Фордж и Лидсом до 2 поездов в час с 20 мая 2018 года [11] ( хотя в 2020 году услуги снова были сокращены на несколько месяцев из-за пандемии COVID-19 ).

В результате этого изменения рейсы в / из Илкли больше не останавливаются в Киркстолл-Фордж, а регулярные рейсы по расписанию теперь осуществляются поездами Лидс - Брэдфорд-Форстер-сквер (сообщения с Илкли теперь доступны в Шипли). Некоторые рейсы Скиптона прекращаются в часы пик в будние дни и после 19:30 с понедельника по субботу, когда сообщение Брэдфорд — Лидс не работает. Воскресные службы остаются без изменений. [12]

Планирование и строительство

Заброшенный участок Киркстолл-Фордж, вид в декабре 2014 года.

В 1999 году компания Metro объявила, что Киркстолл-Фордж и Апперли-Бридж вошли в число пяти новых или вновь открытых станций, которые они хотели бы видеть в течение следующих пяти лет. Глассхоутон открылся в 2005 году.

В июле 2007 года городской совет Лидса одобрил заявку на планирование реконструкции территории Киркстолл-Фордж, а девелопер, Commercial Estates Group, выделил 4 миллиона фунтов стерлингов на строительство железнодорожной станции и предоставление нового подвижного состава.

В сентябре 2008 года PTE Западного Йоркшира объявила, что Региональный транспортный совет Йоркшира и Хамбера одобрил финансирование его «программы развития железных дорог», которая включала станции в Апперли-Бридж и Киркстолл-Фордж. Публичная выставка планов состоялась в июне 2009 года [13], заявка на планирование была подана в городской совет Лидса в марте 2010 года [8] и одобрение было получено в июне 2010 года. [14]

Несмотря на значительное финансирование со стороны частного сектора, более крупная Программа развития железных дорог, включая Апперли-Бридж, была внесена в список схем, находящихся на рассмотрении правительства в июне 2010 года. [15]

После комплексного обзора расходов осенью 2010 года пакет развития железных дорог Лидса был включен в пул схем «Развитие». Metro подала «Лучшую и окончательную заявку на финансирование» в сентябре 2011 года, а финансирование было подтверждено в ноябре 2011 года в рамках Национального плана инфраструктуры. [5] [6]

29 мая 2014 года Министерство транспорта выделило 9,5 миллионов фунтов стерлингов из общей суммы 16 миллионов фунтов стерлингов на программу расширения железной дороги Лидса , которая включала станции Kirkstall Forge и Apperley Bridge . Работы начались в ноябре 2014 года проектировщиками Amey Plc и генеральным подрядчиком C Spencers Ltd от имени Network Rail, а завершение строительства обеих станций ожидается к зиме 2015 года . график [17] и его открытие было отложено до июня 2016 года. [18] В конечном итоге он открылся 19 июня. [19]

Рекомендации

  1. ^ Бэрстоу, Мартин (2004). Железные дороги через Эрдейл и Уорфедейл . Фарсли: Бэрстоу. п. 11. ISBN 1-871944-28-7.
  2. ^ "Коллекция фотографий Дэвида Хейса с паровым дизельным двигателем - 49 - ЛИНИЯ AIRE VALLEY 1" . www.davidheyscollection.com . Проверено 15 марта 2018 г.
  3. ^ Биннс, Дональд (1984). Пар в Эрдейле . Скиптон: Виверна. стр. 11–12. ISBN 0907941117.
  4. ^ «300 рабочих мест сокращены» . Йоркшир Ивнинг Пост . 14 ноября 2001 года . Проверено 15 марта 2018 г.
  5. ^ ab Национальный план инфраструктуры на 2011 год. Архивировано 1 декабря 2011 года в казначействе Wayback Machine HM Treasury.
  6. ^ ab «Новые станции для Киркстолл-Фордж и Апперли-Бридж». 29 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2011 года . Проверено 2 декабря 2011 г.
  7. ^ Объекты станции Kirkstall Forge National Rail Inquiries ; Проверено 29 ноября 2016 г.
  8. ^ abc «Требуется разрешение на строительство новой станции в Киркстолл-Фордж» (пресс-релиз). Сетевая железная дорога. 17 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г. . Проверено 29 марта 2010 г.
  9. ^ GB eNRT, май 2016 г., таблицы 36, 37 и 38.
  10. ^ «Станция Киркстолл-Фордж: «Нет смысла открывать новые станции, если поезда не останавливаются»» . Проверено 22 января 2018 г.
  11. ^ "Получасовое обслуживание станции Киркстолл-Фордж" . Диспетчерская служба Западного Лидса . Проверено 24 марта 2018 г.
  12. ^ Таблица 37 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2019 г.
  13. ↑ Ривз, Рэйчел (27 июля 2010 г.). «Присоединяйтесь к моей кампании по спасению станции Киркстолл-Фордж» - член парламента». Хранитель . Проверено 15 марта 2018 г.
  14. ^ «Киркстолл Фордж согласился» . Железнодорожный . № 647. 30 июня 2010 г. с. 16.
  15. ↑ Бродбент, Стив (30 июня 2010 г.). «Двадцать схем финансирования железных дорог сейчас находятся на рассмотрении правительства».". Железнодорожный . № 647. С. 14–15.
  16. ^ «Площадке Kirkstall Forge дан зеленый свет, поскольку правительство соглашается профинансировать две новые железнодорожные станции» . Йоркшир Ивнинг Пост . 28 мая 2014 года . Проверено 28 мая 2014 г.
  17. ^ "Апрельское открытие Kirkstall Forge" . Железнодорожный журнал . 25 февраля 2016 г. Проверено 14 марта 2016 г.
  18. ^ «Первые поезда должны прибыть в Киркстолл-Фордж в воскресенье» . Диспетчерская служба Вест-Лидса . 15 июня 2016 г. Проверено 15 июня 2016 г.
  19. ^ «Открывается железнодорожная станция Лидс Киркстолл Фордж» . Новости BBC . Би-би-си. 19 июня 2016 г. Проверено 19 июня 2016 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Киркстолл-Фордж .