stringtranslate.com

железнодорожная станция Хоик

Железнодорожная станция Хоик обслуживала город Хоик , Шотландские границы , Шотландия с 1849 по 1969 год на маршруте Уэверли . Было предложено, что она может быть открыта снова как расширение железной дороги Borders , и в настоящее время проводится технико-экономическое обоснование. [3]

История

Первая станция открылась 1 ноября 1849 года как конечная станция линии из Эдинбурга. Она располагалась к северу от Северного моста на Давмаунт-Плейс. В Хоике не было никаких общественных празднований из-за вспышки холеры в городе. [4]

Вторая станция была построена рядом с первой станцией для сквозной линии на юг и открыта 1 июля 1862 года Северной Британской железной дорогой . Станция находилась на северной стороне Мэнсфилд-роуд. На товарном дворе был большой каменный товарный ангар и два подъездных пути, проходящие через него. С северной стороны товарного ангара было еще пять подъездных путей и большой док. Частная подъездная дорога обслуживала газовый завод Мэнсфилда.

В 1914 году компания North British Railway провела некоторые усовершенствования на станции. Был возведен новый зал для бронирования и построены подземные переходы на южном конце платформы, что позволило убрать старый надземный пешеходный мост. На северном конце станции был установлен электрический подъемник для багажа. Сигнальная будка была поднята по высоте и увеличена, а навесы платформы были расширены. Одним из самых ярких усовершенствований стала установка газового освещения накаливания высокого давления. Это была первая подобная установка в Шотландии. [5] Всего было установлено 175 отдельных ламп мощностью от 800 до 1000 свечей. Стоимость изменений составила около 5000 фунтов стерлингов [6] (что эквивалентно 610 000 фунтов стерлингов в 2023 году). [7] Подрядчиком выступила компания J. Marshall and Son of Hawick. [8]

4 января 1969 года, за два дня до закрытия для пассажиров, группа протестующих собралась на платформе с черным гробом, адресованным Ричарду Маршу , который в то время был министром транспорта . Его отправили на юг поездом. Последним пассажирским сообщением был ночной поезд из Эдинбурга Уэверли в Лондон Сент-Панкрас. Множество местных жителей собрались, чтобы попрощаться, когда он прибыл в Хоик в 23:27. [9] Станция была закрыта для грузового движения 28 апреля 1969 года. [10]

Машинное депо Хоика

Локомотивное депо Хоика открылось 1 ноября 1849 года и имело код депо 64C. К 1948 году в депо было выделено 26 локомотивов. [11] Депо закрылось 3 января 1966 года, хотя оно все еще использовалось в качестве пункта бронирования для поездных бригад до закрытия линии. [10]

Начальники станций

Ссылки

  1. ^ "Заброшенные станции: Станция Хоик (1-й участок)".
  2. ^ https://www.bordertelegraph.com/news/24046621.borders-railway-extension-concern-progress-study/
  3. ^ https://www.newcivilengineer.com/latest/10m-feasibility-study-into-extending-borders-railway-to-start-very-soon-12-04-2023/
  4. ^ «Открытие Северо-Британской железной дороги до Хоика» . Edinburgh Evening Post и Scottish Standard . Шотландия. 3 ноября 1849 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  5. ^ "High-Pressure Gas-Lighting at the Station" . Hawick News and Border Chronicle . Шотландия. 28 августа 1914 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  6. ^ «Улучшения на железнодорожной станции» . Jedburgh Gazette . Шотландия. 5 июня 1914 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  7. ^ Данные по инфляции индекса розничных цен в Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). "Годовой индекс розничных цен и средние доходы в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)". MeasuringWorth . Получено 7 мая 2024 г.
  8. ^ «Улучшения на железнодорожной станции Хоик» . Southern Reporter . Шотландия. 5 февраля 1914 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через архив британских газет.
  9. ^ "Жители деревни перекрыли пути, чтобы остановить последний поезд" . Newcastle Evening Chronicle . Англия. 6 января 1969 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  10. ^ ab "Заброшенные станции: Хоик (2-й участок)". Заброшенные станции . Получено 14 мая 2017 г. .
  11. ^ "Rail UK Steam Locomotive Shed". Rail UK . Получено 14 мая 2017 г. .
  12. ^ "Deaths" . Kelso Chronicle . Шотландия. 30 декабря 1870 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  13. ^ «Более пятидесяти лет на железной дороге» . Edinburgh Evening News . Шотландия. 7 апреля 1905 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  14. ^ "District News" . The Berwick Advertiser . Англия. 9 июня 1905 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  15. ^ «Смерть Бейли Хогг» . Hawick Express . Англия. 16 июля 1931 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  16. ^ "Presentation" . Southern Reporter . Англия. 4 июня 1942 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  17. ^ "Hawick's New Stationmaster" . Hawick News and Border Chronicle . Шотландия. 22 мая 1942 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  18. ^ "New Stationmaster" . Dundee Courier . Шотландия. 11 июля 1951 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  19. ^ "For Hawick" . Berwickshire News and General Advertiser . Шотландия. 16 октября 1951 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  20. ^ "Mr Alexander Baxter" . Brechin Advertiser . Шотландия. 11 мая 1954 г. Получено 7 ноября 2021 г. – через British Newspaper Archive.

Внешние ссылки