Железная дорога Дин -Форест — это 4+Историческая железная дорога длиной 1 ⁄ 4 мили (6,8 км),которая проходит между Лидни и Паркендом в лесу Дин , Глостершир .
Маршрут был частью бывшей железной дороги Severn and Wye , которая шла от Лидни до Синдерфорда . Общество, которое управляет линией, начало эксплуатацию паровозов в 1971 году и выкупило полотно и линию у British Rail в 1986 году, достигнув Лидни-Джанкшен в 1995 году и Паркенда в 2005 году. [1] Поезда обслуживаются как паровыми, так и историческими тепловозами и историческими дизельными составами .
Dean Forest Railway получила бывшее здание железнодорожной станции Panteg and Griffithstown . Его снос был завершен в июне 2016 года, и, как ожидается, он будет размещен на новой будущей дороге Speech House Road .
CrossCountry теперь предлагает комбинированный тариф на поездку до главной станции Лидни (только на поездах CrossCountry) и далее на железную дорогу Дин-Форест. [2] [3]
Железная дорога Дин-Форест планирует расширить свои услуги по сохранению культурного наследия еще на 2 года.+1 ⁄ 2 мили (4,0 км) через/в середину Королевского леса на Speech House Road (рядом с близлежащей туристической достопримечательностью Beechenhurst), в результате чего общая длина маршрута составит около 6+Длина 3 ⁄ 4 мили (10,9 км). [4] В 2016 году директор по гражданскому строительству и директор по развитию DFR Джейсон Ширли объявил о планах по расширению железной дороги до Синдерфорда . Статус проекта как стратегического регионального развития означает, что большая часть предполагаемой стоимости в 8 миллионов фунтов стерлингов может быть покрыта за счет государственного финансирования. [5]
На дизельном гала-шоу 2001 года на перекрестке Лидни были представлены несколько дизельных локомотивов. Это были 37029, 37308, 37906, D172, 47306, 56111, 60081, 66250 и 66524.
Основной ходовой комплект представляет собой смесь вагонов BR Mark 1 и 2. Два вагона Mark 2 были приобретены обществом DFR в 2018 году для проведения капитального ремонта Mark 1. В начале 2020 года все вагоны Mark 1 и 2 были переданы обществом DFR от компании Forest of Dean Railway limited, включая XP64 номер 4729.
Коды типов вагонов
На DFR есть много разных типов вагонов. Некоторые используются для показа, а другие для инженерных работ. Многие вагоны можно увидеть на запасных путях вдоль линии. Иногда DFR ездит на грузовых поездах, где пассажиры могут ездить на тормозных вагонах. Есть ряд балластных вагонов для собак и вагонов-цистерн TTA.
51°44′53″с.ш. 2°32′38″з.д. / 51,748°с.ш. 2,544°з.д. / 51,748; -2,544
