Железная дорога Киль–Фленсбург — однопутная железная дорога в земле Шлезвиг-Гольштейн , Германия . Железная дорога соединяет город Киль на Балтийском море с Эккернфёрде и Фленсбургом . Время в пути по железной дороге длиной 80 км (50 миль) составляет около 75 минут с максимальной скоростью 120 км/ч (75 миль/ч).
Железная дорога пересекает три полуострова : от Киля она пересекает Кильский канал , а затем пересекает Датский Вольд до Эккернфёрде. От этого города до Шлея она пересекает Шванзен . К северу от Шлея линия проходит через типичный ландшафт Ангельна , где находится станция Зюдербраруп. В конечной точке, Фленсбурге, первоначальный терминал находился на станции Киль, прямо в гавани. Поскольку нынешняя станция Фленсбург была достроена в 1927 году, железная дорога теперь заканчивается там, входя с востока.
Важными сооружениями на линии являются мост Левенсау-Хай через Кильский канал и мост Линдаунис через Шлей, представляющий собой комбинированный автомобильно-железнодорожный мост.
.jpg/1280px-Eckernfoerde_-_Bahnhof_(1887).jpg)
Kiel -Eckernförde-Flensburger Eisenbahn-Gesellschaft (KEFE) была основана 13 июня 1878 года в Киле прусским правительством, местными муниципалитетами и несколькими индивидуальными инвесторами. 19 августа 1878 года, чуть более двух месяцев спустя, общество получило концессию на эксплуатацию железной дороги стандартной колеи от Киля до Фленсбурга, проходящей параллельно побережью Балтийского моря.
В 1881 году судовые торговцы в Каппельне на Шляй успешно сопротивлялись появлению новой железной дороги в их городе, опасаясь, что железнодорожный мост перекроет реку. С 1885 года этот город стал конечной станцией узкоколейной Flensburger Kreisbahn, которая проходила через Angeln. Кроме того, Schleswiger Kreisbahn соединила Каппельн со Шлезвигом, а узкоколейная железная дорога Eckernförder Kreisbahn соединила его с соседним Eckernförde.
1 июля 1881 года был открыт первый участок новой железной дороги от Киля до Эккернфёрде; 21 декабря 1881 года была открыта остальная часть железной дороги; теперь ее длина составляла 79 км. (Когда был построен Кильский канал, потребовалось сделать ответвление, удлинившее железную дорогу еще на 2 км.) Движение быстро росло, и 1 июля 1903 года Прусские государственные железные дороги взяли на себя эксплуатацию линии.
В 1986 году линия впервые получила почасовое обслуживание, а в следующем году все второстепенные станции были закрыты (Киль-Хассе, Кронсхаген , (Киль-)Зухсдорф, Нойвиттенбек , Альтенхоф , Линдаунис, Моркирх , Виндератт, Хусбю и Маасбюлль ). Это значительно ускорило движение. Поезда больше не тянули локомотивы, а в основном поезда DB Class 628. До 1999 года одна или две службы InterCity по пятницам и воскресеньям соединяли Киль с армейскими лагерями в этом районе.
В конце 2007 года станция в Киль-Хассе была вновь открыта (но в 250 метрах к северу от старого места, рядом с новым торговым центром), как это было сделано несколькими годами ранее в Хусбю и Киль-Зухсдорфе.
В начале 2009 года участок находился в ведении Regionalbahn Schleswig-Holstein ; 4 апреля 2009 года линия была передана Nord-Ostsee-Bahn , которая получила линию в обмен на линию Гамбург-Киль . Поезда ходят из Киля во Фленсбург, а дополнительные ежечасные поезда ходят между Килем и Эккернфёрде, предлагая получасовое обслуживание между этими городами.
В июле 2014 года в Линдаунисе открылась электронная централизация , которая управляется из Эккернфёрде.
При изменении расписания в декабре 2014 года в Кронсхагене на месте бывшей остановки была открыта остановка ( Haltepunkt ). [3]
Участок линии Киль-Эккернфёрде включен в проект Stadtbahn Kiel, который направлен на увеличение частоты движения на местных железных дорогах вокруг Киля, а также на сообщения по всему городу. Планируется построить новый участок, проходящий по улице, от станции Suchsdorf до Кильского университета , откуда поезда будут следовать по Holtenauer Straße до главного вокзала в Киле. Другие станции будут (повторно) открыты в Eckernförde-Süd, Gettorf-Süd и Neuwittenbek. [4]
На линии используются DBAG класса 648 , а иногда и сопряженные DB класса 628 .
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )