Tottenham & Forest Gate Railway — железнодорожная линия на севере Лондона , образованная парламентским актом 1890 года и построенная как совместное предприятие Midland Railway и London, Tilbury and Southend Railway . Она официально открылась 1 июля 1894 года, пассажирские перевозки начались 8 дней спустя, а в 1912 году была полностью передана Midland Railway. [1]
Линия была разрешена по просьбе сэра Кортни Уорнера , застройщика , владевшего землей в Уолтемстоу , для обслуживания новых застроек. Большая часть маршрута пересекала множество существующих дорог, а территория уже была широко застроена, поэтому линия была построена поверх длинного кирпичного виадука . Многие дома были снесены, чтобы освободить место, и было значительное местное сопротивление железной дороге.
Линия открылась для пассажиров 9 июля 1894 года между Саут-Тоттенхэмом и Вудгрейндж-Парком , где она присоединилась к существующей линии LTSR до Баркинга и далее. В тот же день [2] была открыта кривая, позволяющая обслуживать Ист-Хэм в качестве альтернативы Баркингу. Поезда не заканчивались в Саут-Тоттенхэме, а продолжали движение на запад в различные пункты назначения через железную дорогу Тоттенхэм и Хэмпстед-Джанкшен , как это происходит сегодня на линии Госпел-Оук — Баркинг .
На линии имелись следующие станции (перечислены с запада на восток с использованием первоначальных названий станций):
В настоящее время эта линия является частью линии Gospel Oak — Barking , входящей в состав лондонского надземного метро .